DAYTONA:デイトナ

YAMAHAのバイクは、小さいビスにネジロックがかなりの割合で使われており、一度取り外すとネジロックを塗布しないと安心出来ないので、購入しました。価格がお手頃だったのでこちらの商品を選びました。実際に使ってみると容量が少なく、直ぐに無くなってしまいました。ま、一度封を開けてしまうと長期間は持たないと思うので使い切り感覚で丁度良いのかもしれません。

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私は掌がLサイズ、指の長さがMサイズでグローブは指の長さ合わせでMサイズを使っているのですが、これはジャストサイズでした。
定番ですが理由がわかる作りです。革製でこの価格はコスパ高いと思います。スマホ対応ではないですが私にとってはマイナスポイントではないです。

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スモークのショートタイプを考えていましたが、大は小を兼ねるかなと思いこちらにしました。効果はすごく感じます。
見慣れたのでもう馴染みましたがスポーティー感はないです。
スポーツ走行するバイクではないのでいいんですが、ググッと実用車チックになっちゃいますね。

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デイトナキャリパーサポート 普通です。

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NMAX155に装着しました。
スマホをナビとして使用するには必須のアイテムだと思います。
すでに別のバイクで同じ商品を使用しており使い勝手には満足した上での購入なので、大きな不満はありません。
以前は二口のものを購入しましたが、何だかんだで一つしか使っていないので、今回一口を買って正解でした。
使わないときはしっかりキャップを締めておけば雨の日でも安心です。
何年も使用していますが不具合も出ていないので信頼できる商品です。

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▼商品名
DAYTONA デイトナ RIDEMITT：ライドミット ＃003 ネオプレン防水グローブ

▼商品番号
68005

▼取付車種
グロム（JC61）

▼作業工数
0

▼必要工具
ハサミ

▼何故この商品を選んだか
完全防水のグーロブがほしくてネットで口コミがよかったため選んでみました。
また、デイトナというブランドを信じて買ってみたということと、デイトナなら一年保証がついているので安心して購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思ったよりも生地が厚くて夏だと汗をかくくらいだと思われます。

【取付けは難しかったですか？】
サイズ票をみて購入しましたが、それ通りのサイズで問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
これはすごいまったく浸水してこなくて台風のときも問題ありませんでした。また、手首の先まで長さがあるのでジャケットといっしょにつければ完全装備の出来上がりです。
そして、手のひら側には、滑り止めの素材が使われているので雨でもすべりにくかったです。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えばもう少し安くしていただけたらと思います。また、スマホタッチ対応ならなおさらなしでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用にマルチバーホルダーをステムマウントに固定するため購入しました。
TZR250R(3XV)は実測φ17mmだったので、もう一サイズ小さいものにするか悩みましたが、こちらを取り付けているブログがあったので参考にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
TZR250Rにはもう1サイズ小さいものの方が良い気がします。
古い車両なのでステム内部が錆びで凹凸があるぶんすんなり入ってくれません。
最終的にやすりで本商品を削ってからプラハンで軽く叩いて入れました。

【使ってみていかがでしたか？】
マルチバーホルダーとの組み合わせについては申し分ありません。
全く緩んだりする気配もありませんし、がっちり固定されています。

【付属品はついていましたか？】
本商品のみになります。

【期待外れな点はありましたか？】
ボルトが特に処理されていないものなのでブラックだと嬉しいなーと思いました。

【総評】
ステムにマルチバーホルダーを固定するのには必須アイテムです。
安価ですし色々な車両に対応しているのが良いですね。
ただ、上述したようにTZR250Rにはφ17mmまでのサイズのものの方が良いと思います。

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純正品もそこそこ見やすいけどミラー部の関節部が弱くカバーをかけるとズレて毎回修正するのが面倒なのとずっと使ってきてるクラッシックミラーに交換、暫くは純正の張り出した部分での見やすさが無くなる不便さはありつつも使い続けている商品なので慣れは早いかと、ただ今回アダプターも同時交換して感じたのがミラー側は17ミリスパナを使いアダプターは14ミリスパナと別径工具が必用なのが腑に落ちない、百歩譲ってミラー側が14ミリでアダプター側が17ミリなら土台が大きくて安定感がと思えるけどミラー側が大きいので別購入のラバーキャップが使いづらいので修正して欲しい点ですね

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SUZUKI　アドレスV100に使用。

純正ウェイトローラーの14.5g 6個という重さの組み合わせだと出足が少し鈍く感じるので多少ダッシュ力の方向に振ってみようと、半分の3個をこのDAYTONA製ウェイトローラー11.5gに交換。

停止状態からの動き始めが軽やかになり、狙った通りダッシュ力が上がった。

街乗り向きの仕様にはなったと思います。

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元々ついていた金具は使えなくなるが
急な動きとかしない限りは問題なさそう

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