ユーザーによる NANACOMPANY:ナナカンパニー のブランド評価
ホンダが世界に誇る名車、スーパーカブシリーズのメンテナンスや各種パーツ販売の専門店。クオリティにこだわったオールステンレスのオリジナルマフラーを製造販売しています。
総合評価: | 4.7 /総合評価33件 (詳細インプレ数:32件) | |
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買ってよかった/最高: | 24 | |
おおむね期待通り: | 8 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
カブキャンプデビューに向けて、ボチボチと準備しています。
サイドバッグサポートを各社…色々と検討比較しましたが…ナナカンパニーさんのサイドバッグサポートに
決めました!
取り付けカンタンですし、しっかりしています。左右セットですので、お得です。
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5.0/5
スタイル、品質に魅力を感じ購入しました。
分かりやすい写真付きの解説書付きで取り付けも簡単。
規定トルクも記してくれていますのでトルクレンチがあればいいと思います。
装着しての感想ですがまず見た目スッキリします。
走り出すと出足、少しトルクが減ったかなと思いますが1速がマイルドになったと思える程度です。
シフトアップはいつものタイミングよりも2呼吸ほど遅らせてあげれば気持ちよく加速し続けてくれます。
中域以降の伸びが明らかによくなってます。
音は控えめで音質も下品ではないので聞いていて疲れる音ではありません。
通勤で毎日乗ってるカブですが、キャラクターが変わり、より面白い乗り物になりました。
このマフラーのおかげです。
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5.0/5
3年ほど前からこのマフラーを装着していましたが、事故で破損したので同じものを購入しました。
溶接のビートがとても美しく仕上げはとても良いです。
音は低音が豊かでカブの音でなくなります。バッフル装着で結構音量が抑えられるので近所を走る時は装着し、ツーリング時は外しています。
低回転のトルクはノーマルと変わりがなく、最高速もノーマルと変わりませんでした。
品質とシンプルなデザインを考慮するとこのマフラーしかないため、同じものにしました。
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5.0/5
取り付けて約1年になります。
モリワキも検討しましたが、
(1)オールステン
(2)ノーマルに近い形状
(3)信頼できるブランド
これらを総合して決めました。
取り説を見れば簡単に取り付け可能です。
ノーマルと比較しても高速の伸びは違いますし、排気音も大きすぎず心地よいサウンドです。
価格は高めですが満足できる性能の製品だと思います。
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5.0/5
以下、個人的なインプレッション。
・専用設計だけあって、細かい所までキレイな仕上げ
・取り付けがさほど難しく無いのはカブだから当然だが、
取り付け後のセッティングは一切不要
・アフターファイヤは全く無し
・アイドリング時は静か(純正よりは音大きい)
・低音が豊かである
・走り初めの低速域が犠牲になっていない
(純正と同等→これはスゴイ)
・中~高回転域でエンジンがよくまわる
(純正で物足りなかった部分が解消された)
・純正では40~50弱位で気持ちよく乗れていた所が、
このマフラーだと、50~60弱位で気持ちよく乗れる。
・今まで急制動がちで、本当に低速時にしか使えなかった
エンジンブレーキがマイルドになり、そんなに速度を落
とさなくても使えるようになった。さらにいい音。
・走り始めて、ステンレスが焼け始めて色がカッコ良く変化!
純正マフラーのかゆい所に手が届く商品開発!
素敵過ぎます。ナナカンパニーさんに敬礼!
勇気のいる価格でしたが、決断してよかった。
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5.0/5
【Webikeモニター】
まず箱を開けてみての印象は、とにかくキレイです。
細部の作りや仕上げも大変よくできており、
安っぽいステーやバンドで取り付けるような物とはまるで違います。
音量は大きすぎず、音質も非常に上品でカブにぴったりの印象で、
乗っていてとても気持ちがいいです。
低速トルクの落ち込みはほとんど気にならないレベルなのに対し、
アクセルを開けると今までになかったパワーで加速してくれます。
そして、通常ならリアのアクスルシャフトを抜く時は、マフラーを外さなくてはいけないのですが、マフラーを付けたままアクスルシャフトを抜く事ができ、さすがカブ専門メーカーだと感心しました。
しかし、説明書に書かれているネジの締付けトルクでは、明らかにトルク不足で危険だと思うので、メーカー指定のトルクで締めた方がいいと思います。
この点だけは残念ですが、他はまったく問題の無いイイ商品です。
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