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バイクパーツセンター

ユーザーによる バイクパーツセンター のブランド評価

マフラーやボアアップキットなどのパワーアップパーツから、タイヤ、バッテリーなどの消耗品に至るまで豊富なバイクパーツを取り揃え、驚きのプライスでリリースするBPC。特にスクーターパーツの品揃えは幅広いメーカー/車種に対応。

総合評価: 3.7 /総合評価415件 (詳細インプレ数:404件)
買ってよかった/最高:
119
おおむね期待通り:
131
普通/可もなく不可もない:
96
もう少し/残念:
29
お話にならない:
35

バイクパーツセンターの商品のインプレッション (全 19 件中 11 - 19 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

4.0/5

★★★★★


スーパージョグZR 3YKで使用していましたが、長さが純正よりも長いので、センタースタンド使用時には、固く平らな場所でなければ車輌が安定しません。走行しての使用感ですが、不安や不満はまったく有りませんでした。(出荷時の初期設定は結構固めでした)余談ですがオーリンズステッカー貼ってました...

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投稿日付: 2016/04/21 08:47

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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

最近出た商品のようでインプレも無くどうしようかと思っておりましたがお値打ちお値段に負けて購入。届いてみるとデザインは申し分なく、取付も何無くつけられて満足です。一つ慣れるまでは、上ふたのロックにちょっと慣れが必要かも。でも、このお値段であれば申し分ありません。
いい買い物しました。

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投稿日付: 2016/04/03 17:53

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

純正のピポッド部がガタガタになってきたので購入しました。
ちょっと不安でしたが品物は至って普通で見た目のクオリティは高いです。
取り付けも問題なく、ガタが減って快適になりました。
強いて言うなら恐らく摩耗が早いことと、研磨の肌の感じが合わないので
そういったことが気になる人には気になるかなという印象です。
純正も今は結構高価になってしまっているので、安価なリプレイスとして
かなりおすすめできます。

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投稿日付: 2016/02/25 10:31

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vmx12さん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

モンキーに使用しました。入荷した時は充電済みで直ぐに使える状態でしたのでそのままでも十分使えれ電圧でした。一応充電して使用しましたが付けてすぐに乗るのであれば問題無いと思います。

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投稿日付: 2015/05/24 17:38

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Jioさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | LEAD100 [リード] )

4.0/5

★★★★★

ゼルビス(MC25-100****)に使用。
10年ちょい使えてしまった(笑)FTX7L-BSが流石に膨らんできて何となくセルの回転も悪くなってきたので交換。

・届いて開封直後の単体での電圧測定→13.0V
うむ、元気だねぇ。
・一応初期充電という事で充電をし、なんやかんやで一週間ほど放置プレイをした後の単体での電圧測定→13.1V
うんうん、やっぱり元気だねぇ。
10うん年モノのヴィンテージバッテリーとは訳が違います(爆)

それでは早速交換作業、端子にグリスをヌリヌリ…。

車両に取り付け後の充電電圧測定。
(レギュレーターは純正の冷却フィンがある物に予防的に新品交換済み、これは定番ですね。又、メーカー・車両によって値は若干異なりますのであくまで参考として)
・2000rpm→14.5V(ここがMAX値)
・5000rpm→14.0V
はい、大変良くできました!はなまる!!

さて、こうなると本来5つ星を付けたい所なのですが、細かいmm単位の話になりますが、今まで使っていたFTX7L-BSに比べると若干サイズが大きいようで、バッテリー収納スペースに押し込むのとカバーのボルトを締めるのに少し苦労しました。
多少無理矢理でしたがなんとか入りましたので問題はないのですが、できるだけ正確なインプレをと思い、ここは敢えて厳しく星4つとしますが、個人的な心情としては総合評価は星5つです。

さて、今度は何年使えるか、楽しみです。

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投稿日付: 2015/05/12 20:34

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新撰組さん 

ツーリング中のエンスト?峠道でのアイドリングストップはやはりバッテリーとは関係なさそうね・・・キャブ車にありがちな空気うすーい!ってやつだろうなあ(汗
しかし10年ももつもんなんだなぁ
普通、バッテリーの寿命は4~5年。私はその2倍いや!3倍は使ってみせる!!ってやつだな。
次は20年だな!

4.0/5

★★★★★

転倒にてフロント&サイドのカウル破損のため購入。
歪みなどなく純正品と変わらない装着具合。塗装もムラなどなく純正品よりかなり安く満足です。難点としては納品までかなり日数がかかったことくらいでした。

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投稿日付: 2014/07/10 22:44
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YUYUさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX150 | NMAX 155 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

滑らなくて良かった。足がつるつるとしたら、危ないと思いましたが
雨の日は乗っていないのですが、晴れでは全く滑らない。見た目もカスタム感があり、良いです。ただ自分で形状を整えて、穴も開けられたら、取付け可能かな。私は自分では付けられないので、家族に取付けてもらいました。すぐに出来てビックリ

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投稿日付: 2014/05/07 11:27

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YUYUさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX150 | NMAX 155 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

かっこ良いです。前~気になっていたので。説明書は無く自分では取付が出来なくて、家族に取付けてもらいました。滑るか心配でした。全然良い感じです。雨の日はまだ乗っていないので、滑るか解りませんが
晴れの日乗りましたら、全くストレスは感じません。お勧め

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投稿日付: 2014/05/07 11:12

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とんとんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

最近、ヘルメットはメットインやボックスに入れるのが主流なので困る人は少ないと思いますが、あご紐にリング部分が無くヘルメットロックなどに取り付けできないです。
内装もしっかりしているのですが、耳の抜け部分の厚みが少なく、外装のしっかりしている部分と相乗効果で、回りの音が聞こえ辛くなります。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40
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