ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価
HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!
総合評価: | 3.8 /総合評価733件 (詳細インプレ数:693件) | |
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買ってよかった/最高: | 234 | |
おおむね期待通り: | 245 | |
普通/可もなく不可もない: | 133 | |
もう少し/残念: | 58 | |
お話にならない: | 55 |
4.0/5
加工なしで組み込めた。純正と変わらない。もおすこし効いても良い、待ち乗りでは、十分なレベル。耐久性は、これから、様子見。雨の日は、小雨レベルは、大丈夫です。
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4.0/5
MSX(グロム)の専用品もありますが、見た目が気に入らなくて、こちらの汎用品を購入しました。サイズをよく検討して目算はしましたが、うまく収まるか不安でした。つけてみると専用品かと思うくらいサイドのカット具合もぴったりです。
ただ、取り付けには少し加工が必要です。取り付けボルト2本の幅が違うので、MSXの幅に合わせたボルトをネジ止めしたプレートをランプのボルトにかませました。溶接など特殊な加工ではありませんので、簡単でした。
リア周りが超すっきりで大満足です。
ナンバープレートはフェンダー取り付けボルトにL字ステーでつけています。
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4.0/5
純正よりも、シューは薄いです。
3万キロ使用したので交換したのですが、その外したシューと厚さがほぼ一緒でした(汗)
交換して数十キロほどしか走ってませんが効きは以前より良くなりました。
後はどれくらい耐久性が有るかに期待します。
この効きでこの価格なら、今のとこ満足です。
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4.0/5
昔、高いメーカー指定のバッテリーを買って、勿体ながって中々交換できなかった経験から、消耗品は安い物を定期的に交換する事にしました。
よって安いバッテリーは素晴らしい♪
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4.0/5
トップブリッジを外したりフォークを抜かずにセパハン可できるので取り付けは非常に簡単です。
疑似フォークがクランプ高からのスタートなのでハンドルの起点は高くなりますがオフセットされることもあり垂れ角の調整でかなりスポーツよりなポジションにできます。
センターバーが短くクランプの幅が10センチ以上だとポン付けはできないのでデイトナのストレートバーを代用しました。
物自体は良くできていると思いますが、疑似フォークを固定しているネジが長すぎて不恰好だったのでサイズを変えています。
精度はボチボチですがかなり閉め込まないと完全に固定できない箇所もあったのでちょくちょくポジション変えてるとネジ穴が逝かれるかもしれません。
Z1000(2型)はフォーク付のセパハンを付けるクリアランスがないので漸くバックステップに馴染むポジションに辿り着けて大満足です
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4.0/5
セロー225に取り付けしました。
グリップエンドをカッター等でカットするか、貫通タイプのグリップに変更する必要があります。
説明書はありませんが難しい加工等が有る訳でもなく、全部のビスを緩めておいて、位置決めをしてから本締めすれば簡単に取り付け出来ると思います。
ステーが自由に動き角度を色々と調整出来るので色々なハンドルに対応出来そうです。
レバー類もノーマルでも干渉する事無く取り付け出来ます。
値段が安いので、あまり期待していなかったのですが、以外とフレームもしかっりしていて手をガードしてくれそうな感じが安心感を高めます。若干ズッシリした重量感が有るので軽量化重視の方には向かないかもしれないです。
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4.0/5
アクロスのリアブレーキパッド交換用に購入。レプリカバイクではないので、大きなストッピングパワーはいりません。純正品より安くコスパは、最高です。元々リアブレーキの鳴きが有り、交換後鳴きが止まる事を期待しましたが、たまに鳴きが出ます。ピストン側の問題かもしれません。
鳴き止めスプレーで対処しました。耐久性はこれからです。
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4.0/5
アクロス純正品の交換用に購入。レプリカではないので、ストッピングパワーはそれほど要求していません。純正品と変わらず、普通に使えます。耐久性については、これからですが、純正品程度使えたら、コスパは高いと思います。飛ばす人には、不向きです。
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4.0/5
値段で考えればいいもの。ただ個体差なのか私のは若干歪んでました。防風効果は全く問題なし。
個人的には気に入ってます
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4.0/5
バッテリーなので特にコメントはありませんが、普通に使えてそこそこな値段。文句が出てくるかどうかは今後の耐久性次第かなー?
そのまま使ってもオッケーてかいてるけど、4時間程充電してから取り付け。
最初のセルもすごい元気よく回ったのでとりあえず満足してまーす。
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