Castrol:カストロール

評価通りの性能で満足です。エンジンの振動も減った気がします。

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【Webikeモニター】
1→Nにシフトチェンジするときは軽くなりましたが他のシフトアップ、ダウンは変化は感じれませんでした。ただ変えた直後はスムースに回転しているのがわかるくらい加速がよくなった気がします。WEBIKEでは安くなっていたので1Lあたりの値段が他のオイルに比べて安いのでコスパはいいですね。

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【Webikeモニター】
今年2回目のCastrolオイル交換です。
2000km越えたあたりでギア抜けとクラッチフィールが悪くなったので注文しました。
交換して、チョッと馴染ませ運転してからギューんと飛ばしてみました。ギア抜けは、ほぼ解消。シフト＆クラッチフィールは「スパン！スコン！」になりました。
市街地の低速走行でもスムーズだし、このオイルは1500kmから2000km以内で換えた方が良さそう。何と言ってもCastrolだし、安い方なので早めに換えましょう。

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RZ50に使用しました。

普段はヤマルーブを使っているのですが、変化を求めてこちらの商品を使用しました。

ヤマルーブに比べると交換直後のスコスコ感が薄くて「固めのオイルだな」といった印象を受けました。

これは個人の好みでしょうが自分はヤマルーブを選びますね・・・ちょっと安いですし。

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HP2SPORTSのBMW指定オイルですので購入しました。新車から入れてますので、他のオイルとの比較はわかりませんが、他に所有しているWR250Xにも入れておりますが、当初、他社オイル10W-40の場合との比較です。まずミッションタッチが非常によくなりました。シフトチェンジ時にカチッと入る感覚です。またカストロールは10W-50ということで、WR250Xには固いかなと思っていたのですが、以前使用していた他社の10W-40のオイルより柔らかいのではという印象です。ただレーシングオイルですので、サーキット走行などの高回転走行などで使用した場合は、早めの交換をしております。カストロールは高性能なレーシングオイルでも、安価で購入することができるので非常に助かります。

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オイルを選ぶにあたって、色々と悩みましたが
ちょうどお手ごろのが見つかったので
それ以来これを使っています。
3000キロ毎に交換してて
特に不満も無いので、これで十分です。

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通勤でバイクを使うので、すぐにオイル交換をしなくてはならない為、安くて満足なオイルに出会えました。

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純正品を買うなら、カストロールにしようと思い
購入しました。
素人なので、ブレーキングが変わったかはわかりません。

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過去の車歴の中でも、プラグ交換と並んではその効果の高さと、即効性、コストパフォーマンスの高さで非常に好きなメンテナンスですが、性能UP度合いを考えれば、チューニングの一つとも考えられます。

交換後の走行距離が300kmと短いのですが
・始動性の向上
・エンジンの回転上昇のスムーズさ
・エンジンノイズの減少が
明らかな体感としてあります。

寒い時期の、始動性の向上はとても有り難く、エンジンノイズも減少したので幹線道路でも気兼ねなく加速していけます。

ライフについてはこれからみていくことにします。

交換の際に気づいた点として通常のバイクと違い、フィルターの形状、構造が違ったので焦りました。

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【Webikeモニター】
寒くなってきたので10w-40を入れてみました。
指定オイルはシェルアドバンスですが、まぁ問題ないかな、と＾＾；
交換後は具合もよく、問題ありませんでした。

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