Castrol:カストロール

CD50時代に初めてのオイル交換で使いました。
信頼出来るメーカーとあり、純正とは違う物を使ってみたかったので、手始めにこのオイルから始めました。

性能的には、可もなく不可もなくと言った所でしょうか。
コストを最重視する方には良いと思います。

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約倍の価格で販売されている他社の類似商品を購入した後でこちらの商品も購入しました。
どちらも容量200mlで必要注入量はほぼ同じです。
有効成分のPEA含有量がどちらも不明なので何とも言えませんが中身の液体も同じく黄色でトロッとしていて見比べても違いがわかりません。
価格がそれのほぼ【半額】で売っているこちらの商品の方がコスパに優れていて今後はこの商品にお世話になる事に決めました。

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オイル交換前に適量を挿入、10分アイドリング後排出。
エレメントも必ず交換。
3000km毎にオイル交換、10、000kmごとにエレメント交換していましたが、それでもやはり汚れはたまっていたようで、軽~く、静か~に、エンジンが回るようになりました。
エンジンを少々回しても新しいオイルは汚れず、非常に満足はしましたが、これまで変化があるのならば、体感できるほどの効果を期待するより、定期的に使用しておけば、いつも綺麗な状態を保てたなと、少々反省もありました。
これからは、定期使用しようと思っています。

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純正のヤマルーブスポーツよりも少し安かったため購入
2500キロごとに交換していますが特に異常はありません
こんなものでしょう

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信頼のブランドでリーズナブルな値段のオイルはやっぱりカストロール！15W-50なオイルが最近減っているので選択幅があまりないので、固いオイルを必要な方はオススメ。

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本製品は、自分の想像を遥かに超えた製品でした。
オイル注入チェックするのぞき窓から見える
エンジン内部の様子がぜんぜんちがいます。
交換したオイルも注入したままの色で黒ずみなど
みじんもありません。
使い込んだエンジン等に試してみる価値大です。
期待は裏切らないと思います。

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セールだったのでリピートしました。
前回、約50000kmのXJR1300に入れたら若干のアイドリングの安定が見られたので、もう少し連続して入れないとダメなのかなと思い入れて見ました。
ガソリン50リットルに1本なので2回に分けて入れたところ、かなりアイドリングが改善しました。

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オイルは種類も多く迷いますが やはり安心して使えるブランドの物と、思い購入しました、価格的にも手頃で、こまめに交換する僕には ちょうどいい商品ですね 細かな性能面はわかりませんが 全く問題無く使用しています。

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良くもなく悪くもなく、信頼はできるブランドなので心配はありません。走るペースが早い自分的にはすぐにオイル交換時期がくるので、何よりコスパ的に助かります。良心的な価格だと思います。

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XJR400R用に購入し、4ヶ月、5000km程使用しました。
夏期の使用でしたので、指定の10W-40より硬い15W-50のこのオイルを購入しました。
特に燃費が悪くなる事無く、暑い夏日の長時間使用でも高回転まで気持ちよく回りました。
純正品よりも安く、性能も劣らないので、コストパフォーマンスが良いと思います。

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