ユーザーによる VORGUE:ヴォーグ のブランド評価
何か物足りなさを感じているバイクユーザーを満足させたい... VORGUEは「洗練」、「ステイタス」、「ファッション」、をキーワードに、従来のブランドにはない着こなしのテイストを付け加えた商品展開を行っています。
総合評価: | 4.1 /総合評価55件 (詳細インプレ数:53件) | |
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買ってよかった/最高: | 25 | |
おおむね期待通り: | 21 | |
普通/可もなく不可もない: | 3 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
純正の幅広アップポジションも雰囲気あって良いのですが、短腕アジアンにはやや違和感ありますよね!
わずかな差ですが狭く手前に近付く事によりとても乗りやすくなりました。
ブラックで統一感も増し満足です^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Lツインエンジンで車体がスリムなドゥカティは転倒時にフロントフォークが削れてしまうと聞いて、納車時に取付しました。
幸いまだ転倒してはいませんが、転ばぬ先の杖ということで考えています。
質感は高いのでおすすめできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
納車時に立ちごけ対策にとりつけました。
幸いまだ保護性能を試してはいませんが、長さもしっかりあり、質感も高いのでおススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正の45丁に対し、43丁を取り付けました。
少々加速感が損なわれるかと思いきや、純正より軽いせいか加速感は変わらずに、それぞれのギヤで伸びが増してとても扱い易くなりました。
低速時のギクシャク感をやわらげるために、一番最初に交換すべきパーツかもしれません。
純正のチェーンも重くてジャラジャラしてるので、スプロケと併せて交換すると静粛性が増して効果も絶大だと思います。
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オイル交換時に交換してみました。
オレンジ色のアルマイト加工がしてあり、質感はよいです。
機能的にはワイヤリング用の穴が開いており、レース参戦などにも対応できるかと思います。
また、ワイヤリング用のプレートが付いておりちょっとうれしい。
また、純正でついているドレンボルトのサイズが18mmなので工具がないことが多いかと思います。
交換することで17mmのソケットが使用できるのでソケットを別途購入しなくても大丈夫になりました。
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5.0/5
ラジエーターコアの飛び石によるつぶれや、虫の付着対策として取り付けました。
ステンレスメッシュの網目は細かく防護性は十分です。
ドレスアップとしてはそれほど目立ちませんがメッシュの模様も美しく満足できる製品です。取り付けも簡単です。
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5.0/5
素晴らしい仕上げ。
目につく部分はほとんど Rz6.3クラスで仕上げてあり
フライスの筋目もほとんど見えないレベル。
角部の極小C面取りがギリギリで終わる様は 見ていて感動すら覚える。
裏側もキチンと余剰肉厚部は削り込んでおり
軽くかつ高剛性である。
当然ジャーナル部にはベアリングが入りガタも無く
ピロもオイル注入口の付いたタイプを使ってある。
正しく純正とは雲泥の差であり
「ガッチャン」と切り替えていたギアが
「カチカチ」と替わるのは気持ちが良く
無闇にシフトしてしまう処くらいしか 文句の付け様が無い。
この金額であればロープライスである。
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素晴らしい仕上げ。
目につく部分はほとんど Rz6.3クラスで仕上げてあり
フライスの筋目もほとんど見えないレベル。
角部の極小C面取りがギリギリで終わる様は 見ていて感動すら覚える。
裏側もキチンと余剰肉厚部は削り込んでおり軽くかつ高剛性である。
当然ジャーナル部にはベアリングが入りガタも無くピロもオイル注入口の付いたタイプを使ってある。
正しく純正とは雲泥の差であり「ガッチャン」と切り替えていたギアが「カチカチ」と替わるのは気持ちが良く無闇にシフトしてしまう処くらいしか 文句の付け様が無い。
この金額であればロープライスである。
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5.0/5
ノーマルのステップが軸方向にとても滑りやすかったのでステップ交換を。
ポジション的にすごく不満があったわけでもないのでただのステップバーにするつもりでしたが、モノの試しとクルクルステップにしてみました。
ヴォーグの製品を使うのは初めてでしたが、仕上げはキレイだし精度も高そうだったのでこれにしました。実際精度は高いみたいで実にカチッとしてます。
軸方向への滑りも、溝を丁寧に切ってあるようで全くすべりません(今のところ)。 後、最初からテーパータイプのバーになっているところも良かったです。
心配していたのはバーだけ位置が変わってペダル類はそのままなので、足の先っぽになったり、根本になったりすることでしたが、一日で慣れました。
私はネイキッド(Monster1100)なので、ステップキットより何気なカスタムと言う感じでむしろ好ましい感じがしています。費用対効果は高いと思います。
(しかし、なんでノーマルはあんなにつるつるなんやろう?)
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