ユーザーによる CLASS4:クラスフォーエンジニアリング のブランド評価
オリジナルパーツを初め、海外製パーツを数多く扱うクラスフォーエンジニアリング。スーパースポーツパーツのビレットパーツは、リーズナブル且つ手軽に愛車をカスタマイズ出来、本国アメリカを初め、日本でも大変人気があります。ハイクオリティでスタイリッシュなメッキパーツを各種取り揃えました。
総合評価: | 3.5 /総合評価21件 (詳細インプレ数:21件) | |
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買ってよかった/最高: | 5 | |
おおむね期待通り: | 7 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
デザイン、質感はとても良いのですがミラーの可動域がもう少しあれば良かった。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
08の隼に取り付けしました。
画像等で形状は理解していましたので、取り付けた雰囲気はイメージ通りでした。
黒を購入しましたが塗装ではなく純正風な作りです。ボルトは付属していません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
まず、商品を見た感想は、文字の溝まで綺麗にメッキがかかっているため、
隼の文字に陰影がない。
商品広告画像のような、黒光り感はまったくなくきらきら状態と思ったほうがよい。
きらきらすぎ、パット見知らなければ隼と分からないかも。
もともと、メッキは嫌いなほうで加工前提で購入した自分には問題ない。
問題は、取り付けである。
ステムナットの締め付け状態で「隼」の文字の傾斜角度が決まる。
当然ベストな角度には、調整できない。
また、締め付けの六角ねじがなぜか、インチサイズ。
3/32の六角レンチが必要になる。
付属?と思い探すがカタログ以外同封物は見当たらない。
とりあえずレンチ購入。
2.5mmの安物ボールポイントであれば、入ることもある。
メッキに足付けし、ブラック塗装し文字をゴールド塗りそしてクリアー塗装
まーこれでそのままより存在感が出たかな?
金額の割りに単なるメッキ、アルマイトカラーが選べればもっと売れるかと・・
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
隼のスロットルチューブを始めて交換しましたが、参考になる資料などが付属しているものと考えていたので取り付けに苦戦しました。
レスポンスはすこぶる好調です。サイドカウルなど外したり、ワイヤーを外したりで取り付けに時間がかかりましたが、なんとかつけられました。素人はお店に任せた方が良いかも…
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3.0/5
シートバッグ等を使用しなくても合羽等の小物をスマートに収納出来るようになり、とても便利です。
価格がもう少し安ければ良いと思います。
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