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ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価
イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN（コーケン）。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。
| 総合評価: | 4 ／総合評価412件 （詳細インプレ数：403件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 178 | |
| おおむね期待通り: | 126 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 16 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上面から。ほとんど換装したことは分かりませんｗ
裏面。飛び出しているのがレバーピボットの余っているネジ代
ブレンボRCSマスターにしたので、耐久性を考慮してコチラに換装しました。
精度は申し分なく、剛性も問題ありません。
また黒なので如何にも替えました!という感じもなく自然な仕上がりです。
不満としてはクラッチと共用だからだと思いますがネジ代が長く、結構余ります。
裏側なので目立たないといえば目立たないのですが、ちょっと気になる部分ではあります。
おそらく後付のスイッチ類を考慮してだとは思いますがRCSのブレーキマスターにはスイッチが標準装備されているのでネジ代が短いバージョンがあったらなお良かったです。
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ホルダーカラー：オプション指定なし | レバーカラー：ブルー | レバー長：ショート
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取替後。違和感なく仕上がりました
ブレーキをブレンボのrCSに換装したのに合わせてクラッチ側もコチラに換装しました。
クラッチの軽さに関しては元々軽いモンキー125 なので違いが分らないというのが正直なところ。将来的にエンジン周りをイジって強化クラッチに換装した際には違いが出るかもしれません。
見た目は材質の違いによる多少アルマイトの色味が違うかな？という程度で、気になる程ではありません。
ハンドル周りに統一感がでて気に入っています。
レバーはモンキーということでショートレバーをチョイス、指1?2本掛け用と謳っていますがごく普通のショートレバーと同じくらいなので操作性も問題ありません。
調整もダイヤル式で扱いやすく、スイッチもついてますので電装系の結線ができる方なら問題なく取り付けられます。
高い事に目を瞑れば良い製品ですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
びっくりするほど、純正品と重量が違いました。
アクセル開度に合わせて、びゅんびゅん回る体感ありです。(ハブのダンパーも交換したので、その効果もありと感じますが、、)
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本土用
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
手軽にアルマイトの処理ができて便利。
アルマイトの仕上がりがきれい。
もう少し値段が安ければ最高。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボのマスターシリンダーを取り入れた為、それに伴って購入しました。
性能と言うよりか、マスターからキャリパーまで全てブレンボ関連で固めたかったのが主な要因ですね。
取り付けも特に難しい物では無いので、フルードのエア抜きができる方なら誰でもできるかと思います。
ただ、ABS車両だとエア噛んだままキー音で大変なことになるパターンがあるのでABS車両の方は整備に自信なければお店に取り付けを依頼した方がいいかもしれないですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ コルサコルタと色、質感がマッチしていて見た目が良い。
値段が高いのがネックですが削り出しなので仕方ないですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ブレンボ純正レバーに比べて指を掛ける所のRが小さいので、指の掛かりが良く操作性が良い。
エアロタイプでデザインも良い。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
素材やブラックXコートはとても良いです
商品写真の見えない場所にメーカー名のイニシャルがあります
【K】の文字は普通にカッコ悪いです消す方法をホームページにでものせてほしい 自分の名前などがKから始まるならまだいいでしょう
そうではない場合はサ○エさんのカツオのKみたいです
メーカー名が書いてあるジャケットと同等のカッコ悪さです
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
材質やブラックXコートはとても良い
この部品で錆を防止したり出きるなら安いものだと思う
だが、写真にあるようにKOHKEN KOHKENと欠いてあるのが正直ダサイ
筆記体で書いてあればまだ少しはましです
KOHKENもそうだが、なぜワザワザメーカーロゴをいれるのだろうか？
メーカーロゴの無い方が売り上げもいいと思う
バイクパーツやアパレル関係者はどう思っているのだろう
それと、ウェビックさんは同じパーツの色違いは同じページで選べるはずなのにこのパーツは別々になっているのが気になる、しかもメーカー欠品中で問い合わせると買える謎システム、今現在もメーカー欠品扱いなので、このレビューはお蔵入りになる可能性がある
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ用に購入。純正ピンは錆びるのでこちらに変えると錆もなく派手になりますね。形状も純正ピンとは違ってつまみやすいので整備性も上がりそうです。ブラックキャリパーにゴールドピンはワンポイントになって見た目にも貢献します。コーケンだけに？(笑)
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