ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価722件 (詳細インプレ数:660件) | |
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買ってよかった/最高: | 265 | |
おおむね期待通り: | 277 | |
普通/可もなく不可もない: | 115 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 27 |
3.0/5
ZX-6Rに好みのデザインのフェンダーだっため購入。
写真はカーボン「柄」であってカーボンにあらず。(ABS樹脂?)その割少々高いのが難点。
あと名板が600Rってのは・・、まぁ確かに型式はZX600Rですが。
泥はねは純正と変わらない具合です。リアの見た目がスッキリしたので満足。
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4.0/5
純正インナーフェンダーは、その形状から察する通り泥はねに効果を発揮せず、リアサス、タンデムステップ
さらにはライダーの足まで泥が跳ね上がってきます
そこでPuigのリアフェンダー購入、取り付けしました
純正と比べると倍以上の高さがあるので泥はね軽減に効果があると思います
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ノーマルと比べれば15cm位長くなっていますが
自然な感じのデザインで見た目としては良いです。
しかし元々の位置が低く幅も狭いため無いよりマシって
感じです。
お腹辺りではだいぶ風当たりが少なくなりました。
デザインで決めれば最高ですが防風効果はあまり高くないと思います
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【外観】◎
・ノーマルスクリーンとは一線を画す個性的なデザイン。
特にうねるような曲線が成すデザインは
美しく飽きがこない。
また、またカラーラインナップが豊富で迷ったが、
全体バランスを考えスモークにした。
【機能】○
・ノーマルスクリーンと比べ高さがあるため、
高速走行時の風当たりが弱くなった(気がする)。
あくまで気持ちの問題で、
この商品に関しては見た目重視のものと考えている。
【取付】○
・ボルト4本と、ミラーの取り外しで
15分程度で取り付けられた。
上部に関してはややずれているのでは?
と思う感じがあったが、
ボルトを締めるとフィットし、特に問題はなかった。
【価格】△
・相対的に高めに感じるが、
デザイン面での付加価値と考えると納得の価格。
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5.0/5
取り付け簡単、中は肌触りが良く暖かい。
走行中の風の巻き込みは比較的少なく、ウィンカーなどの操作は慣れれば問題なし。
値段は高いがとても満足している。
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4.0/5
ノーマルだとリアサス周囲にゴムのフラップが付くだけ。
泥水や跳ね石等でサス周りやフェンダーの内側が傷だらけになります。それを防止する意味で購入。
商品としてはイロイロなメーカーから出ていますが、メーカーには特にこだわりもなく、タイラップ止めNG、ワンピース構造、大き目といった基準で選択する。
純正のリベットナット!?等を使用してしっかり取り付けできます。タイヤを55扁平にしていますが、なんとかなります。ただしクリアランスは数ミリ。
ただのカーボン柄なのでドライカーボンのような強度はありませんが、汚れ防止の泥除けと思えば機能としては十分ですね。
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3.0/5
形状が素晴らしく、もろ好みです。
カラーもスモークを選択しましたが黒すぎずちょうどいいです。
防風効果も純正と比較して少しは上がっているようなので大満足です。
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4.0/5
CBRの純正スクリーンは結構低く、フル前傾で目線をスクリーンの下まで入れるのはものすごく首が疲れるのと、ヘルメットにかかる風圧も大きいのでトールスクリーンを探していましたが、条件はクリアであんまり鶏のトサカのようになっていない、レース関係での実績があるメーカーということで本製品を購入取り付けしました。
期待通りの形状、性能で満足です。
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ガイラガントレットを取り付けた際に、純正のスクリーンのままでは、見た目のバランスが悪い!と思い、スモークスクリーンを選択。
見た目だけを考えて選んだのですが、防風効果もなかなかです。
少し伏せればヘルメットの上を風が流れているのをハッキリ感じとれました。またスクリーンの厚さも純正の物と遜色ありません。
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4.0/5
グラディウス2012年型に装着しました。
デザインはグラディウスのデザインにあっていてとてもかっこいいです。
しかし、風よけとして使おうと思うと効果はあまり期待できません。高速道路などでも走りましたが体をスクリーンに隠すような体勢にすれば風当たりを防げるようにはなりますが、普通の体勢ではあまり効果はありませんでした。
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