ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価727件 (詳細インプレ数:664件) | |
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買ってよかった/最高: | 266 | |
おおむね期待通り: | 281 | |
普通/可もなく不可もない: | 115 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 28 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
コスト高のカーボン、精度が今一のFRP(個人の感想)でなく
ABS樹脂製のカーボンプリントですが安っぽく無く中々良い品でした
取説は外国語、図解も簡素で初めて扱われる方には不親切かも
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
納車後暫く、MT03乗りの方から譲って頂いた純正OPのスクリーンを取り付けていましたが、こちらのスクリーンが発売になり早速導入してみました。カラーはスモークを選択、取り付け自体は商品添付のイラストを見て、15分位で完了。肝心の防風効果は胸の辺りへの風が若干弱まりました、風の巻き込みによる耳元への不快な音はありません。乗車中スクリーンの左右裏側へLEDポジションランプの写り込みがありますが特に眩しい程ではありません。夜間走行やトンネルに入るとポジションランプ写り込みの関係かスクリーンの縁が赤く光ります、カッコ良いおまけ機能でした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
プロテクション | 4 |
Vストローム1000のガードは旧型Vストローム650より簡単に(エンジンがずれないから?)装着出来ました。
見た目も純正オプション品より良いと思うし価格も安いので良いです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
当方、身長172CMです。ヘルメットはAraiのアストロIQです。
純正スクリーンは、防風はそこそこだと思いますが、高速走行時にヘルメットに乱れた風が束になってあたるようです。ヘルメットや個人の感じ方にもよると思いますが、当方にはかなりうるさく感じていました。
高速を長くつかうことになった、あるツーリングで、とうとうがまんできなくなり交換を決意しました。
ネイキッドの経験から、ヘルメットへの風当たり音は、ある程度の速度まではネイキッドのほうが少ないと感じていたので、純正より短い本製品を選択することにしました。
結果、防風とヘルメットへの風当たり音は、ある程度のところでうまく両立できたと思っており、いい感じです。
純正だと、ヘルメットのバイザーの高さにあたる風が、顎から首元にあたるようになることで、音が軽減されています。
この後に、風当たり音の軽減に興味をもったので、純正より少し長いスクリーンと、かなり長いスクリーンも購入しためしてみました。また、スクリーンをはずし、トレーサーネイキッドもためしてみました。
結局のところ、長いものは、防風性能はよいのですが、当方にはやはりヘルメットへの風当たり音が気になり、このプーチのレーシングスクリーンに落ち着いています。
製品自体は、よいつくりです。
取付けも、純正スクリーンをはずし、代わりにそのまま装着できるので簡単です。
大きな不満はありません。
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留めボルト(写真)のキャップが、装着翌日の高速走行他⁉で外れた。実際には道路に落ちずメーター付近に引っ掛かっていたので、紛失にはならなかった。
気がつき、ビニールテープで補強しました。
装着後のスタイルは、申し分なし。防風、防雨効果も期待通り。買って良かった。
ボルトキャップは、最初からなんかしら落ちないように留めておいた方が良いかも。
個体差有るかもなので。
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4.0/5
暗すぎず、明るすぎないスモーク色を選択しました。作りもしっかりしていて、純正カウル部分とぴったり合います。伏せた時の防風効果も十分だと思います。1000RRのロゴもおしゃれだと思います。
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収まりは非常に良いです・デザインの好みはありますが、迫力は出ます。素材金も安っぽさはなく良いです。デザイン的にはもう少し小ぶりでも良かったかもしれませんが・・・
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4.0/5
コストが安かったので品物を見るまでは少し心配は有りましたが、取り付けてみると中々かっこいいですね(^^)予想以上に風を遮ってくれます。ただ、バイクのフロント部とスクリーン内側に貼り付けるクッション材がイマイチかなと思います。運転席からしか見えないので、仕方ありませんが、もう少し高級ぽいクッション材にならないかなと思います。
その他はGOODですね^_^
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カウル等を外さないと装着できないのでバイク屋さんで付けてもらいました。
無加工で装着できたそうです。
雨天で走行したところ、前傾姿勢にならなくてもヘルメットのシールドに付いた雨水が流れてくれるので効果は大きく感じました。
メーターとの隙間が純正品よりも広くなるので掃除はしやすいです。
通常の姿勢で前方の視界に入るので色付きだと見えにくくなるかもしれません。
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NC700Xの書き込みで多くの方が、泥はねでリアサスが汚れるとあり、フェンダーレスも視野に入れ車体購入時に同時購入・取り付けました。色は車体の黒に合わせ、ブラック艶消しにしたのですが、これは純正か?と見紛うばかりに馴染んでおり、選択は間違いなかったと確信。
ただ、リアサス前の平らな部分に跳ね上げた砂利等がよく溜まります。
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