ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価727件 (詳細インプレ数:664件) | |
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買ってよかった/最高: | 266 | |
おおむね期待通り: | 281 | |
普通/可もなく不可もない: | 115 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 28 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
義父の2017年式トレーサー900に使用しています。純正と比較して見た目がビックリするくらいスタイリッシュです。ムルチストラーダとムルチストラーダパイクスピーク位イメージが変わります。しかも絶妙な風防効果でヘルメットのバイザーに風が当たるか当たらないかといったところで、伏せて走る楽しみもあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
2010年モデルF型に取り付けました。
右側はエンジンマウントのボルトと付け替えるだけですが
左側はサイドカウルを取り外して作業する事になります。
左側サイドカウルは隠しネジが沢山有るので取り外すのに
一苦労しますが外さないと取り付け出来ません。
取り付け後の見た目は悪くはないです。
ただ、取り付け位置が左右で非対称になるので気になる
人も居るでしょう。
効果のほどは装着後6年が経ちますがその間に二度バイクを
倒してしまいました。
一度目は立ちごけでバタンと倒れたわけではなく堪えきれる
ところまでバイクを支えてそっと地面に置いた感じで倒したので
スライダーの下側が若干傷ついた程度でした。
二度目はメンテナンススタンドをかける時、誤ってバタンっと
倒してしましました。
しかしスライダーは傷つきましたが車体のほうはステップの
バンクセンサーが折れたのとマフラーにほんの少し良く見ないと
分からない程度の小さな傷が入ったぐらいで済みました。
傷ついたスライダーも下側3分の1が傷ついたぐらいで
気になるほどの傷ではありませんし元々、車体を守るための
ものなので傷ついたら交換すれば良いだけのことです。
カウル等を傷めて交換するよりよっぽど安いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
デザインの良さに惹かれ購入しましたが、確かに粘着力が強く(強すぎ?)張り直しは難しいと思いますので、位置
決めは慎重に、じっくり落ち着いて装着されることをお勧めします。上手く張れれば格好いいですね。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
とにかく、クリアレッドは他社には見付からないし赤いにこだわりたかったので、待ちました。ちょっとだけ取り付けには手こずりましたが、素人でも1時間足らずで取り付け完了しました。劇的に効果を感じないですが…効果はありますよ?透過率も悪く無い。走っていると影にはっきり赤く見えるのはなかなか楽しいです。スクリーンを交換している人は結構見ますが、クリアレッドの人は見たこと無いので、とても満足してますよ?に
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
冬場のグリップヒーターの効果向上を感じました。
デザインもよく、なかなかいい感じです。
ノーマル用で販売されてますが、説明書にもメーカーサイトにもある通り、
ASでも取り付け可能です。
強いているならば、付属のネジ。
純正2本を外し、1本流用。1本を付属ネジでの構成なのですが、
なかなか取説通りには行かず、やむを得ず逆にしてつけてしまいました・・・。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
リムに一周貼るものではないので貼り付けは簡単に出来ます。ワンポイントのカスタムとしてはニンジャのロゴとライムグリーンのラインが目立ってステッカーの存在感はあります。ニンジャにはおすすめのリムステッカーです。
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カラー:ブラック
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
高速走行での安定感UPを目的として且つ、ツーリング等でドレスアップの為購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。中華ウィングとは違ってデザインは考えてあるなといった感じです
【取付けは難しかったですか?】
M5クリップナットをアッパーカウル内のグロメットの穴に差し込むんですが工作精度が悪く(添付画像5枚目)、かなり苦労しました…(無理やり取り付けボルトをねじ込んだ感)
ただしそれ以外はPuigのYoutubeで取り付け動画が公開されているので比較的簡単です。
また取り付けステーは金属なのでカウルに当たると傷が入る可能性がある為、別途クッションテープを用意することをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか?】
200km/hで2.4kg/fのダウンフォースを発生させるようで、公道で出せる範囲で走ってみると若干走行時に安定感が出たような気がします。プラシーボ効果かもしれませんが…
取り付けした後はかなり横幅にボリュームが出て、カッコよくなったと思います。黒基調なので外観も損なわず、元々あったような違和感の無さです。
【付属品はついていましたか?】
欠品もなく、梱包も丁寧で全く問題がありません。
【期待外れな点はありましたか?】
重要なのが取り付けて公道をちょっと走ってから分かったのですが、正面から見るとウィングで方向指示器が隠れてしまい、他車からウィンカーが見えません。車検非対応だと思います。
あくまでもレーシングパーツになると思います。
公道走行を考えては作られてはいないようです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
純正のヘッドライト上のデザインが段付きなのが気になっていたところ、このスクリーンを見つけて悩んだ末に購入
見た目通りにスクリーンとしての機能はほぼ皆無ですが、ちゃんとしたスクリーンに比べて装着後のデザインは非常に好みに…
もう少し安価なら良かったかなぁ
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
前回取り付けた感想をインプレしましたが、写真が見つかったので画像を添付します、このスライダーは扱いをしてくれるショップも稀少なのでウェビックさんで取り扱いをしてくれているのは、今後またドルソファクトリーに乗りたくなったときには、リピート購入です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ドルソファクトリーに使用していました。
モタードコースを走る際に部品入手困難な愛車を守るために付けていました。
普段は家内のおもちゃであるため、何があっても壊れないように保護目的で付けました。幸い3年間のドルソファクトリーとの付き合いも無転倒で過ごせましたが、こういうガード類は衝撃吸収とスライディング能力の双方が大切です。このアイテムは防護面積も広くとても優秀な物です
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