品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
わぁ、ただのノズルにこんなにインプレ書いている人がいる!
2stに乗っていたころは、奥まったところにある給油口に1リットル缶のまま「補充」するときには最適でした。
きっちりレベルを量るわけでもないし、3,4回の補充で缶ごと処分がルーチンでした(あの頃は無料だったし)
一方、4stのエンジンオイル交換で3リットル以上注ぐ場合は、あまりメリットがありません。
必要量をジョッキに移し替えるかジャバラの長い漏斗を使った方がよっぽど早く済むんだけど・・・
でも一回一回G1の口に取り付けて、最後の一滴まで落ちるのを待っているのも趣深いものがあります。
日曜バイクを支えてきた逸品だと思います。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
商品は良いと思います。
約10年ぶりのエンジンオイル交換をしました。
意気込んだもののBWS125のエンジンオイルを入れる所が斜めのためオイルが漏れてしまいました。
次はジョウゴにします。でも手も汚れるのでショップに任せるかも?
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
エンジンかけてオイル抜く時に、古い残留オイルと新しいオイルの境目がよくわからなかった
オイルを補充してる時に混ざってるからかな?
ちょっと想像してたのと違いました。
商品の発想は面白いと思います
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
見た目通りの商品です。
基本的に純正系のオイルはボトル部分にノズルがついていないので、その際に使っています。
特に可もなく不可もなくという感じです。
他の方も言っているように、高いといえば高い気もします。
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