マフラー脱着、メンテナンスする際のスプリング脱着に使用したく、購入です。
長さも丁度いい感じ、グリップ部の滑り、痛さもなく、使い勝手はいい感じです。
使用頻度はそこまでないですが、1個持っていれば便利そうです。

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今までパッド交換時にピストンをパッドを外した状態でウエスを巻きキズ付けないようにデカいウォーターポンププライヤーで押し戻すという面倒なやり方をしてましたが、こんな便利な工具があり即購入してみました。
まだパッド交換時期ではない為 使用していませんが作業はかなり楽になるでしょう。
本体のプレート部分とグリップがスポット溶接1箇所のみで少し耐久性に不安があるのと、グリップの色が黒/青の一色のみなので 他カラーのバリエーションがあったらもっと良かったと思います。

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チューブと注射器がついて、この値段なら買いです。
今までのレバークイクイだとフルードがタンクから飛び出ます。
やり方わるいかな？

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ブレーキフルード交換はこれまで、レバーをクイクイしてキャリパーのニップルから出してました。これだとレバークイクイした時にタンクのフルードが飛ぶのが苦痛でした。
次回から使用します。

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機能と質感は充分です。自立できないのが残念かなと。あとは価格ですね、もう少しお手頃なら文句なしですね。

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自作のツールでスプリング交換してたけど、使い辛くてこれを購入、お値段が良いだけあって、サクッとスプリング交換終了、他に使い道がないけど、よいものです。

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グロムの遠心フィルターを撤去するのに必須アイテムです。
これが無いとフィルターが共回りしてしまい外せません。

個体差なのか使い方の問題なのか、微妙に上手くギアがハマりませんでしたが、なんとか固定できたのでOKです。

おそらく出番は一回のみかと思われますが、次回あるとすればクラッチ交換の時でしょうか。
あともう少し安いと良いのですが。

余談ですが購入した物を紛失しまして、慌ててバイク用品店にもう一つ買いに行きました。
小さいので紛失にはお気をつけください。

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最初2000円くらいの安いの買ったら軸がずれていて工具入らず、ゴミでした。こちらは少し高いですがすんなり収まり、最初からこっち買えば良かったと後悔しました。

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【使用状況を教えてください】
CRF450R用ですが、汎用性があるため、ハーレーや自転車用のエアサスに注入するためのショックポンプにも流用出来ます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さく、驚きました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズが小さくても機能性は問題なく、むしろ小さいため収納時には助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
最近は中華製が多く流通し、様々な製品が入り乱れていますが、ゲージ表示が怪しかったり、直ぐに壊れたりと本来の機能が活かせないため、経年によって何度も使う必要のある製品ですので1度購入すると一生モノなのでケチらず、品質の高いものをオススメします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
すぐに壊れるような中華性は信頼できません。
連続性のある整備をオススメします。

▼エアバルブ形状が米式なので汎用性は高いです。画像で見るとサイズ感が湧きにくいですが、普通の自転車に使われているようなバルブ形状と何ら変わりません。

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滑り始めたクラッチでは固定出来ません
ので緩める時はインパクトで回しました
新品でちゃんと組めていれぼしっかり固定してくれます
組み方が悪いとロックしてくれないので確認の為にも固定して
ナット締め付け確認、いいとおもいます

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