今回初めてチェーンカッタ&カシメツールセット購入して 新しいRKブラックチェーン取り替えした。 工具が使いやすくとても良い商品です。 是非試してくださいオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
チェーンの張りはとても大切でメンテナンスの中では基本中の基本だと思いますが、比較的簡単そうに見えて奥が深いと思います。張り過ぎるとミッションを痛めたり、リヤの動きを悪くしたり、最悪破断したり。緩み過ぎはチェーンの外れ、異音、変速ショック。調整によってチェーンやバイクの寿命、フィーリングに大きく左右してしまいます。その作業をバイクショップにお願いする人もいれば自分でする人もいます。車種毎で張り量が設定されているものが殆どですがどの車種も同じ張り量にしてしまういい加減なショップも中にはあります。そこで自分で適正な張りを調べたり調整するのにこの製品は定規やものさしを使うより簡単にそこそこ正確に測れほとんど手も汚れないので大変便利です。以前販売されていた初期モデルは測定範囲が狭くスイングアームの形状等によっては測定出来なかったのですがこのモデルチェンジした物はかなり測定範囲が大きくなったので殆どの車種に対応出来るかと思います。自分でメンテナンスする方にはおすすめの商品です。
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4.3/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
鋳物の金型から取り出しそのまま加工した様な出で立ち。
然しチェーンのコマ詰め等年何回します?この商品は割り切って使える方にお勧めします。
工具の質感云々言う人は有名メーカーのカッターを買った方が良いですね。
武骨な鋳物→自分で表面をバリ取りバフ掛け→自分だけの仕上がり
こう言った事が楽しめる人には特にお勧めですね。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
N部品製のカッターに比べると鋳物の粗雑な作りですが、心配したセンターピンの芯ブレもなく完璧です。
また自重もあり作業が楽です。鋳物ですから相当長期に使用出来ると思います。
サンダーでピン頭を削らなくても428チェーンが簡単に切れました。
よい道具とは、外観ではなくコストと機能です。
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インプレがよかったし、今までが目視で不確かだったため購入しました。
手前と奥とでズレが無いようにするのでしょうが
太い棒がチェーンから少し離れているので、さらに短い…
しかしながら慣れれば出来るようになります、シャフトを長くして次回はもっと確実に使いこなします。
アイデアと赤のアルマイトがいいので☆4ッつです!
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4.0/5
以前からチェーンは自分で交換していましたが、クリップジョイントやスクリュージョイントを使用しての交換でした。チェーンの種類は、かしめジョイントが断然多いので選択指が増え楽しみです。いくつもの交換ツール商品がある中、この商品のインプレを参考にして決めました。
まだ使用していませんが重量感がありしっかりとした印象です。永く使用できそうです。
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4.0/5
南海のちっちゃいカッターより安くて丈夫で使いやすいです
無くすこともないですし。とてもランキング1位になるだけはあるしなかと思います
仕様幅も広いので長く使えれば元は余裕でとっちゃいますね♪
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レビューどうり取説は英文でまったくわかりませんでした。
ネットで調べたら動画があったのでそれをもとに作業しました。
使いやすいとは言えませんが、すぐに壊れそうな感じもなく価格も安いので良いと思います
(作業は520のチェーンをカット、カシメました)
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4.0/5
自分でチェーン交換を行うため購入。
バイク屋さんでチェーン購入&交換する費用と、ウェビックさんでパーツ&工具購入する代金がほぼ同額だったため購入してみました。
取扱説明書どおりに作業を行えば、カット・圧入・カシメ全て問題なく作業できます。
念のためチェーンの切断はピンの頭をグラインダーで削ってから行いましたが、削らなくても出来るかも?
カシメは、付属の六角でも可能ですが、T字の六角を使用するとよりいっそうやりやすくなります。
造りがしっかりしているので、使用方法を間違えない限り壊れそうに無い点も安心できてGoodです。
一度しか使わないのであれば高い買い物かもしれませんが、2~3回チェーン交換すれば十分元がとれると思います。
同じ車両を長く乗る方だったり、バイクを複数台所有している方であれば、オススメです。
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