タイヤ交換時のついでにバルブ交換に使用しました。少しメッキが甘い部分があり、さびがありましたが（残念です）普通に使うことができました。

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使用上、タイヤの削りに使うのが正しいのかもしれませんが実はスノーモービルのトラックの高下駄によるフレーム内部の干渉部分を削るのに使用しています。こつこつとエアソーなどで行っていたのですがゴム部分を溶かして狭い角度の部分には最適でした。
価格もこの位ならとためしに購入したのですが「意外と使えるかな」と、いまのところ諜報しています。それにしても、削る個所が多いので全部行うまでには疑問ですが・・・・

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画像を載せましたが、下画像のようなバッテリーに接続しておけるようなのも付属で入ってました

一度付けてしまえばあとは付属のカプラーで繋げるだけで常にバイクのバッテリーから電源が取れるので良いでしょうね

今回は面倒だったので部屋に転がっていた原付用のバッテリーを充電して使いました

使用方法は簡単！

エアバルブキャップを外して、インフレーターのコード先端をくるくる回して固定
その時にちょっとエアが漏れます

あとはスイッチをONにして空気が入っていくのを待つだけ！

音はそこそこ大きいですが、これくらいならまぁ許容範囲内かな、と…
バイクのエンジンを掛けながら使用したらそこまで気にならないくらいの音量です

この時入れる量はちょっと多めに入れておきましょう
外すときにまたちょっと漏れますので

外したら後はエアゲージで空気を抜きながら調整で完了です

これ単体でも大まかには空気圧が分かりますが、念のために…

今まではガソリンスタンドで給油ついでに空気圧チェックと補充をしてましたが、家で出来るようになったので手間が減りました
（昼間にGSに行ける事のが少ないので…）

この値段であれば1台あっても損は無いでしょう
何しろ楽ですw

コードの長さは必要十分でした
エアインフレーターから伸びてるホースはもうちょっと長さが欲しいかな、とも思いましたが、収納を考えるとこれくらいが限界でしょうか…

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リム組みする際にどうしても必要な工具でしたので、数あるスポークレンチの種類の中からこのDRC PROスポークレンチを選択して購入しました。

8種類のサイズのビットが付属していますので、様々な車種に対応することが出来ます。
また、掴みやすく力を入れやすいグリップ形状とアルマイト仕上げの美しさにそそられて このDRC PROスポークレンチ 商品番号：D59-15-061(レッド)を選択しました。

実際、リム分解やリム組み作業している際にも長時間このDRC PROスポークレンチを使っている訳なのですが、やはり掴みやすいって形は大切なファクターであることが実感出来ました。

扱いやすく使い易いこのDRC PROスポークレンチは、整備素人の私はもちろん　プロフェッショナルの整備士が使っても使い易くとても良く考えられた工具だと思います。

このDRC PROスポークレンチは、リム分解リム組みの際はもちろん たまにツーリングの際に山で気が向くと休憩中にニップルの緩み確認をしたり増し締めしたりに使用しております。
(ツーリングバックに入れっぱにしてあります。笑)

私のこのDRC PROスポークレンチに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)以上の評価です。

お値段、使い勝手、汎用性、携帯性、耐久性のどれをとっても整備する使用者のことを考えて作られた製品だと言うことがよくわかる製品です。

耐久性もイイので、1度買ったら一生モノの工具です。

是非とも、皆さんのオートバイライフに整備工具の一員として参加させてあげて下さい。

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マルチサイズと言うことで購入しましたが、スーパーカブのスポークには使えませんでした。
事前にノギスなどでサイズを確認してから購入すれば良かったと反省しています。
サイズ違いはこちらのミスですが、商品の精度と、材質の強度に不信感を持ったので評価は星一つです。

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ホイール新調ついでに増し締めように購入しました。普通のニップルレンチでも良かったのですが完全に見た目で選びました。複数のホイールを所有していてニップルサイズが3種類以上ある方はあまり向かないかもしれませんが2種類しか使用しなければ十分です。バイク乗り換えでサイズが変わった場合にも対応します。

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この装着ツールはタイヤ交換をされた方なら分かると思うのですが、バルブを新品に交換した際なかなかバルブがはまってくれず、無理に押し込もうとするとバルブが痛みそうで取り付けに気を使いますがこのツールを使えば今までの苦労がなんだったのかと思うくらい簡単に取り付けできます。
テコの原理で取り付けますので力も全然いりませんしバルブ自体にストレスを与えずにできます。これからタイヤ交換、またはバルブ交換をされる方は迷わずぜひ使ってみてください。

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電源は車のシガーソケットから取っています。
差し込み口がネジ式になっていて空気がもれません。
あっと言う間に規定値まで入ります。
少し多めに入れておいて空気圧ゲージで抜きながらセットしています。
作動音は許容範囲だと思います。
できればもう少しコードが長いといいですね。

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R1200GSAdventure（2007）に使用するため購入しましたが、マシン側で空気を入れる際の電流量がブレーカーにひっかかり、空気を入れることが出来ません。
古いマシン（ブレーカーなし）でテストした際には動きましたので商品の不具合ではありませんが、マシンによっては使用できないケースが有るので確認してから購入したほうが良いかと思います。

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車のシガーソケットから電源をとって使用しています。
バルブにネジで固定できるのでエア漏れもなく便利です。
ただ、車とバイクを近付ける必要があるので、
欲を言えばあと1mくらいコードが長ければ作業がスムーズです。

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