5.0/5
私は自動車もオートバイもそして普段の工作でも、このエーモン ダブルコード 1.25sq×6mばかりを使用しています。
昔は電材屋さんでメートル単位で赤黒のダブルコードを購入していましたが2.0sqが一番細かったのですが、近所に24時間スーパーが出来て中のカー用品売場にこのエーモン ダブルコード 1.25sq×6mが置かれるようになってからこのダブルコードばかりを使うようになりました。
最近では、近所の店よりもWebikeさんの方が、このエーモン ダブルコード 1.25sq×6mが安く売っていますので、主にWebikeさんで買うようになりました。
しかし、使っていてコードが足らなくなりますと夜な夜な近所に買い足しに行くことはあります。
このエーモン ダブルコード 1.25sq×6mのメリットは、安く買おうとしたらWebikeさんで買えますし、直ぐに欲しいとなれば近所の24時間スーパーでいつでも買うことが出来るのでとても安心して大胆に使うことが出来ています。
黒色と赤色の二色になっていますので配線前も配線後もプラスマイナス(+、-)の見分けがし易くて扱いやすく、黒色と赤色二本共に1.25sqの縒り線ですので取り回しするにも柔らかく滑らかですのでキンク等を心配せずに簡単に配線することが出来るのでとても使い易いコードです。
このエーモン ダブルコード 1.25sq×6mは、12Vで140W以下・24Vで280W以下に使用することが出来ますが、私は回路中に10Aヒューズを入れますので実際は12Vで120W以下・24Vで240W以下で使用することになります。
私が主に行いますバイクや自動車での配線の、このエーモン ダブルコード 1.25sq×6mで使用します機器等に120W以上のモノがありません。
私はバイクに補助灯(フォグランプ、PIAA H3バルブ60W)を2個付けておりますが、スイッチは2個ですし配線も別々にしてあります。
このエーモン ダブルコード 1.25sq×6mは、私にとって実用的に細くもなく太くもなく使い易くて扱うにはちょうど良い線径サイズの配線用ダブルコードとなっております。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ウインカー配線時の、裸配線の補強に使用したくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ヒートガンは持ってないので、ライターで温めましたが、期待通りの作業ができました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ライター使用時は、炙り過ぎると、裂けて切れます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
ホンダ純正使用のウインカーコネクターだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
左右で色別け出来るので、わかりやすく取り付けできました。
ただ、片側オスメスセットでこの価格は高すぎる
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
電工ペンチがないと作業できません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
端子の抜き方を覚えれば、端子のみの交換でコネクターは再利用できます。
【期待外れだった点はありますか?】
高すぎです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
端子のみ、2セットにしてほしい。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】
いやー高すぎです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
このエーモンのダブルコードは、昔から使い慣れている赤と黒被膜の縒り線コードですので、私はいつも配線コードは迷わずこればかり買っています。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このエーモンのダブルコード1.25sqは縒り線ですので柔らかく扱いやすいですので引き回しやすいです。
線が赤黒に色分けしてありますので、+-がとてもわかりやすいです。
【取付は難しかったですか?】
圧着止め、ビス止め、半田付け、どの方法でも簡単に強固に配線を取付することができます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
配線取付の際は縒り線の先端部をキレイに束ねておきますと、どんな取付方法であっても馴染みよく相性よく取付することが出来ます。
特に半田付けは縒り線によく絡みますので、強固な接続が期待出来ます。
私はギボシ端子など圧着端子でこのダブルコードを接続した場合でも、圧着した後に更に端子と縒り線部分を半田付けして接続強度を確保しております。
【期待外れだった点はありますか?】
予想以上に被膜の耐久性も高いですし、内部の銅縒り線も今までキンクや配線の動きや挟み込みなどによって断線したことはありません。
何ら期待外れの点は一切ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ダブルコードではなくて3線のトリプルコードで被膜が赤黒白(青)などの三色コードはナシでしょうか?
テイルランプとストップランプとマイナス線
ポジションランプとウインカーランプとマイナス線
メインコードとサブコードとマイナス線
三線での配線取付は当たり前のようにありますので、トリプルコードがありますととても便利で助かります。
【比較した商品はありますか?】
エーモンのダブルコード2.0sqとこのエーモンのダブルコード1.25sqとを使い比べたことがあります。
このエーモンのダブルコード1.25sqは扱い易くて取り回しも楽なのですが、この上の太さのダブルコード2.0sqになりますと随分と硬くなってしまい取り回しし難くなります。
しかし、容量次第ではダブルコードの2.0sqを使うことがありますが、ほとんどの場合はこのエーモンのダブルコード1.25sqで事足りております。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
コネクターが防水だった事が一番の購入の決め手でした。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
コネクターのon off も簡単に工具いらずで出来て、すごく重宝しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
配線加工が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
電工ペンチを購入しましょう。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】
コネクターのオスメスが一体になってはじめて防水になります。
コネクター単体では防水は配線側だけです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ウインカーの交換時にスマートな配線をしたくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
右・左で色分けできて非常に良く配線できました
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
配線のかしめ作業を伴うので、自信がない方は作業しない方が良いです
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
細かい作業が好きな方にオススメします
【期待外れだった点はありますか?】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか?】
ありません
【その他】 任意項目
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
防水性のある2芯コネクターが購入したかったからです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
しっかりと水を遮断してくれて、未だに不都合は出てません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
配線加工の知識があれば、取り付けは簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
私は、端子カシメ時にはんだを使用して、不都合が出ないように確実な配線加工を心掛けました。
【期待外れだった点はありますか?】
入ってる端子がピッタリ数なので、失敗したら別途購入しなくてはいけない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
端子入り数をもうワンセット増やしていただきたい。
カシメを失敗すると別途購入しなくてはいけないので
【比較した商品はありますか?】
ありません
【その他】
カシメ作業は、焦らず正確に
別途電工ペンチが必要です。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
このエーモンのダブルコード1.25sqは、プラス(+)マイナス(-)がわかりやすいように赤と黒に色分けされていますので配線し易いコードです。
Webikeさんはもちろん、自宅の近所の24時間営業のスーパーのカー用品売場でも手に入り易い製品ですので、配線の統一性を出す為にも昔から同じこのエーモンのダブルコードを使用しています。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
私はほとんどの配線を1.25sq(10A以下)で使用しています。
手頃な太さで扱い易いです。
【取付は難しかったですか?】
赤黒の色分けのメリットは当然ですが、柔らかい縒り線ですので取り回しや圧着や半田付けがし易くてとても取り回しし易いコードです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
配線途中には機器やバッテリーの万が一の時の漏電やショートからの保護の為に適正ヒューズを付けるようにしています。
【期待外れだった点はありますか?】
以前、自動車で配線増設した際に配線コードが7m欲しかった時に、このエーモンのダブルコードが1巻き当たり6mでしたので、ちょっと期待外れ(?)でした。(2巻き購入)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1巻き6mと云う寸法は必要最小限にしてよく考えられた長さだと思います。
ほとんどの場合、1巻きで足りますが1巻き7mだと完璧かも。
【比較した商品はありますか?】
同じエーモンのダブルコード2.0sqと比較しました。
私はこの取り回しのし易い1.25sqのダブルコードばかりを購入使用しています。
【その他】
このエーモンダブルコードは、欲しい時にいつでも手に入れることが出来るコードですので重宝しています。
普段配線コードが必要な時は、一番安価に買うことが出来るWebikeを利用して購入するようにしていますが、不用意に切らしてしまって急に配線コードが欲しくなった時には少々高いですが近所のスーパーのカー用品売場へ買い足しに行きます。
このエーモンのダブルコードは、いつでもどこでも手には入りやすい配線コードですので、昔から自動車配線はもとよりバイクの配線コードとして重宝させてもらっています。
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5.0/5
一般的にブラックとレッドの2色配線コードは、それぞれブラック(被覆が黒色)がマイナス(-)でレッド(被覆が赤色)がプラス(+)と扱うよいにするのですが、危険性や問題が全然無ければ取り扱う配線色は自由で構わないと思います。
特にバイクや車の電力(弱電)を自分で配線したり自作機器等を作って使用したりすることは電気工事士の資格も要りません。
しかし、電圧が12Vも有れば発熱や発火の危険性もありますので事件事故につながらないように注意して下さい。
(配線間にヒューズの取付をオススメします。)
たかが12Vのプラス(+)マイナス(-)のあしらいをする為のこのエーモンのダブルコードですが、されど12Vです。ショートさせると火花が出ます。感電すると痛いです。
このエーモンのダブルコード(ブラック/レッド)は丈夫な被覆縒り線なのですが、被覆樹脂は加工しやすく裂いたり剥いたりしやすいですので結線作業の際には扱いやすくありがたいです。
縒り線と云うこともあり、半田付けもしやすくて柔軟性も有って断線しにくく感じます。
私はバイクの補助灯(左右フォグランプ)と補助ストップランプ(左右)を増設する際に、このエーモンのダブルコード(ブラック/レッド)を使用しました。
また、バイク車載用の冷蔵庫もこのエーモンのダブルコード(ブラック/レッド)でバイクのバッテリーから12V電源を引きました。
このエーモンのダブルコード(ブラック/レッド)は、とても馴染みやすい被覆縒り線ですので素直に配線し易く、耐油性・耐候性にも優れています。
このエーモンのダブルコード(ブラック/レッド)は、最寄りのカー用品を取り扱っているお店には置いてあるところがほとんどですので、急に要り用になった時でも同じ種類の配線が手に入りますのでとてもありがたいです。(Webikeさんで買う方が少し安いですけどね)
私はバイクや車の増設配線や自作品の配線など、ほぼ全て昔からこのエーモンのダブルコード(ブラック/レッド)を使わせてもらって配線しております。
とても信頼出来る商品ですので、引き続きこれからもお世話になると思います。
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5.0/5
エーモンITEM No.1182 ダブルコード(赤/黒)1.25sq長さ6m
使用可能電力DC12V140W以下、DC24V280W以下
導体の材質は電気用軟銅線で、絶縁被覆の材質は塩化ビニール樹脂です。
耐油性・耐候性に優れた柔らかく扱いやすい配線コードです。
このダブルコード(赤/黒)は1.25sqですので、使用電流の最大値が11.6A以下となります。
この配線間にヒューズを入れる際には10Aのヒューズが上限となり、ヒューズボックスもそれに対応したものが必要となります。
電圧(V)×電流(A)=電力(W)
I(電流)=E(電圧)/R(抵抗)、E(電圧)=I(電流)R(抵抗)
オームの法則とか少し解っていた方が安全かも知れません(笑)
このダブルコード(赤/黒)を使用するのは単車や自動車での電気配線ですから波及事故をすることはないと思いますが、感電漏電など電気的事故は起こる可能性がありますので自己責任で配線して下さい。
私はフォグランプや自作のバイク車載用冷蔵庫に電源配線を引く為に、このダブルコード(赤/黒)を使用しております。
もちろん、配線間にはヒューズボックスを設けて適正容量のヒューズを入れて漏電や過電流等から電源バッテリーや機器等の保護をしております。
バイクや自動車で使用されるバッテリー電源の電圧は12V若しくは24Vですが、侮るなかれ12Vでも感電すると痛いです。
人間の身体抵抗値は10kΩと云われ、水に濡れた場合でもその1/25はあるとされています。
計算すると解るのですが、人間の身体の抵抗値(10kΩ)は高いのでバイクのバッテリー電源のDC12Vくらいでは感電死する可能性はまずありません。
しかし、プラグスパークは昇圧してますので1万5千Vで放電していると思いますが電流値は0.002Aです。
感電した時の衝撃はとても強いです。
昔、プラグスパークで感電した時腕が飛ばされるくらいの衝撃を受けました。その後、心臓バクバク
感電死よりショック心停止の可能性が大です。
気を付けながら、このダブルコード(赤/黒)で電装カスタマイズを楽しみましょう。
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