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工具のインプレッション (全 2368 件中 591 - 600 件)

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シゲさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5
  • 作業後の写真です。全く傷を付けず作業が出来た。

    作業後の写真です。全く傷を付けず作業が出来た。

ZX-14Rのフロントフォークのオーバーホールに使用。全く傷を付けずに作業が出来た。これは素晴らしい。

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投稿日付: 2023/07/30 10:40
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バイク好きさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 3

crf250lのオイル交換に使用!
こちらで十分足りました!
余ったオイルもそのままこちらに流し込んで収まりました!
ビニール手袋や、インシュロックも付いているので作業もしやすく片付けも楽ちんです。

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投稿日付: 2023/07/28 19:24

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 62件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

今回サーキットそうこうの為にワイヤリングをする必要があり
購入しました。
強度もしっかりしており問題ありません。

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投稿日付: 2023/07/28 16:50

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 62件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

今回サーキットそうこうの為にワイヤリングをする必要があり
購入しました。
強度もしっかりしており問題ありません。

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投稿日付: 2023/07/28 16:49

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seijiさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SR400 | ジョグ125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

送料無料までの総額合わせに、購入しました。面ファスナーは、車やバイクに限らず、日常生活でも利用機会はありますので、ストックしています。

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投稿日付: 2023/07/25 11:11

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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: SR400 | FTR223 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

作業中の工具や部品置きに使ってます。
質感も良く満足。

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投稿日付: 2023/07/24 18:32

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ばいく追うさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
機能性 5
  • 社外の純正同寸のワッシャーに使用し頭の面を合わせています

    社外の純正同寸のワッシャーに使用し頭の面を合わせています

  • チタンM5のフランジボルトが無く低頭キャップボルトを使用

    チタンM5のフランジボルトが無く低頭キャップボルトを使用

少々チタン沼にハマっており表面の腐食が始まっているボルトを少しずつチタンに替えています。
チタンキャップボルトの低頭が殆ど出回ってなく非常に重宝しました。

今回はM6とM5を購入していますが通常のキャップボルトとの比較で特にM6が2ミリ、頭が引くなっています。
たかが2ミリされど2ミリで使用場所によっては仕上がりが大きく変わってきます。

基本的に寸法は純正に準じていますが余分に長い物については短くし、マスタータンクボルトのようにリーマ部が必要な物はアルミテープを巻いて径を合わせています。

チタンは高価なのがネックですが表面の腐食が殆ど無く美しい事を考慮すれば仕方ないかな、と思います。
おごそかなパッケージに1本ずつ入っていますが簡素化して少し価格を抑えてほしいです。

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投稿日付: 2023/07/23 11:33
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kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: RC390
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 古いチェーン!サビサビ!

    古いチェーン!サビサビ!

  • 今回一緒に購入したもの

    今回一緒に購入したもの

  • 作業終了!

    作業終了!

RC390の純正のチェーンが手入れしてもすぐ伸びるだめだめチェーンだったので交換したくて購入しました。
今回はDIDの520VX3(ZJジョイント付属)と一緒にこちらの商品を購入してみました。

作業方法は商品ページのDIDさんの動画がわかりやすく解説されていますのでそちらを作業前に見ていただくとよいと思います。

商品は値段相応といいますか、チェーンメーカーさんが出しているチェーン交換ツールですのでとても信頼感があるといいますか、やっぱり、工具屋さんで売っているものチェーンツールでも全然作業できるというものの、最初から信頼感がある商品をと思いこの商品に決めました。

初めてのカシメ作業で不安でしたが、説明書やDIDさんの動画のおかげでスムーズに作業できてとても満足です。

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投稿日付: 2023/07/22 21:32
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 444件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

いつもはまとめ買いをしていますが、送料調整で購入しました。
私はアルミよりも銅を好んで使用しています。
結構な厚みがある。ここまで厚くなくてもいいかも。
毎回交換していますので手軽に購入出来て助かります。

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投稿日付: 2023/07/22 14:00
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さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

30?40kPa辺り測定用に、棒ゲージだと50以下は正確でないので。
口金が直角なのも使いやすいポイント。

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投稿日付: 2023/07/22 11:32
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