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3.0/5
キャブのオーバーホールや同調をとる時にガソリンのサブタンクを使いますが、そのタンクのホースに取り付けました。なので多少のデカさは問題ありません。
しかし、バイクに使うときは、先の細いパイプ（6mm）をカットしなければ燃料流れませんよ。そしてカットしたらしっかり広げてやってから差し込んで下さい。取り付けには気を付けて！
説明書には記してないので、不親切ですね。
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3.0/5
ツーリングの際いつも持っていきます。軽くて小さいので場所を取らず便利です。いつも林道に入るとき抜いたエアーの補充に使っています。
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3.0/5
カブのエンジンのクランクケース合わせ面の、
面だし等に使用しています。
件のエンジンはオイルフィルターが右ケースカバーの中にある為、
清掃の際にはいちいちケースカバーを開けないといけないので、
スクレーパー同様持っておくべき一品でしょう。
その他、外した部品の肌が荒れていた際の修正にも必要となる事がありますので、
一つ持っておくに越した事は無いでしょう。
あと、オイルストーン用オイルの用意もお忘れなく。
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3.0/5
初めての購入で他と比較出来ないのですが、他の方もおっしゃってるように重いです。また、ポッドを押し広げる部分が大きくて、トキコの6ポッドだと隣接するポッドまで斜めに押しこみ、パッキングを傷める可能性大です。注意しましょう！
使用前にネジの溝部分に潤滑剤を塗った方が◎
使い始めは動きがぎこちないです。
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3.0/5
【webikeモニター】これがあればワイヤー洗浄とグリスアップが効率よくできるので、あったほうがいいと思います。価格も安いですし購入してよかったです。
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3.0/5
慣れるまで難しいようだ
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toki357さん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
3.0/5
タペット調整にしか使用していませんが、長さ・ゲージの種類、必要にして
最低限です。
もぅ少しゲージの種類が多ければ、細かなセッティングも出来るのでしょうけども、
まぁタペット調整ぐらいにしか使用していないので、現状のゲージを重ねて使えば
十分のような気がします。
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今まで使っていたシングルタイプのインジェクター（他社製）に不満があったのでこちらのワイドタイプに買い換えました。
以前使っていたシングルタイプは隙間からオイルが漏れることがあったので、ネジ2本でしっかり固定できる本品なら大丈夫だろうと期待していたのですが、結果はさほど変わりませんでした。
(上手にグリスアップできることもあるので私の使い方に問題があるのかもしれません)
他社に比べてお値打ちですし、作業効率も上がるのでひとつ持っていて損はないと思います。
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3.0/5
以前ツーリング先のガソリンスタンドで、乗用車用のタイヤの空気入れのタイヤチャックでバイクのタイヤに空気充填して苦労したことがありましたので購入しました。
バイクという積載が不利な乗り物なので極力荷物は少なくしたいのですが、この商品はジーンズのポケットにもスッポリ入るので携帯することをお勧めします。
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3.0/5
これもエンジンばらすなら必需品ですね 正直ばらさなくてもリターン化できますが 普通に使えます。でっかいモンキーレンチで抑えてメガネレンチの#12位で回すと簡単に外れます 高いのを買う必要は一切ありません！
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