ボルティーのリアタイヤがパンクしてしまったので交換しました。
チュ−ブに穴が空いて、パッチを貼りました、ですが、200ｋｍのツーリングで2.0バールの空気圧が1.6バールまで下がってました。
やっぱりパッチだと、自転車はともかく、高速を80?120ｋｍ/ｈで移動する乗り物では性能不足ですね、新品を購入しました。
ダンロップのチューブは、ＩＲＣと比べて柔軟性がある印象があります。
ＩＲＣはちょっと固めのゴムですね。

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　SR400のタイヤ交換で使いました。1年以上経ちましたが、問題無く使用出来ています。次のタイヤ交換の時も使いたいと思います。

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通勤用のカブプロには基本的にはチェンシン製チューブを使っています。
だってダンロップに比べて圧倒的に安く、安いは財布の見方です。

あとは化粧箱に一つ一つ梱包されているのも高感度が高いですね。箱からあけるとチューブは、ダンロップと違って粉っぽくなくラバーって感じがします。しかしチューブとしての機能は問題なく組み込んでしまえばまったく気になりません。

難点を挙げるならば、在庫が無い時は発送に時間がかかるということ。中5日とか2週間空いたりしたときもあったので、来週末のツーリングに間に合わせたいとか予定がある人は要注意。Webike在庫ありの時に買って置きましょう。

僕はそれで結局2りんかんに走って間に合わせた経験が2回ほど……。ただその時はチェンシンチューブなんておいていることもなく、ダンロップ製を買うことになります。財布に優しくチューブを買うなら、計画的にチェンシンをストックしておきましょう。

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個人的にはほとんどチューブ自体に違いはないと思っている。
というよりチューブの良し悪しなど乗っていて感じることはない。
チューブのメーカーによって組みやすい・組みづらいということもないので、
特にこれといってコメントするのは難しい。

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パンクしてしまったので補修部品であるこちらを購入いたしました。かなり高圧での使用となるため、パッチでの修理はできません。低圧にして使っていて傷んだり、タイヤ交換時に噛んだり等があるのでタブリス派は常に一本持っておくのもいいかもしれません。

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ドラッグスター250　VG05Jのフロントタイヤ交換時に使用しました。今のところ問題なく走っています。耐久性はもう少し使用してみないとわかりません。

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特に理由もないのですが、なんとなく使用しています。
使用していて不満も違和感もないので、特段問題には思っていません。
価格的にも可もなく不可もなくです。

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使用していて不満も違和感もないので、特段問題には思っていません。
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アタックで怪我リスク減るのが最高。

まったく食わない状態で腕かもと思って頑張るより安全。
これ入れてて無理なら諦めていいです。危ないから。
怪我はよくないですよ。治らないかもしれないし、辞める羽目になるかも。

それよりこれ入れて、トラクションとか気にしてボディーポジションとかを考えたほうが前向き。

遊びは安全に楽しくがいいと思います。

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フサベルTE125のタイヤ交換で購入しました。

交換する前にもこのチューブが使われていましたが、数年たったタイヤでもパンクもせずに問題なく走行できていましたので、耐久性も問題ないと思います。

ヘビーチューブにするべきか迷いましたが、エンデューロバイクのチューブならヘビーチューブにしておけば間違いない、という周囲の勧めに従って購入しました。

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