もはやハードエンデューロ界では定番となってきたチューブリス。トライアルのコンパウンドとエンデューロパターンのガミータイヤと組み合わせると、空気圧を最大限まで下げることができて最強の登坂力を発揮します！

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４.００-８のタイヤに。

チューブの性能比較。。。わかりません！

とりあえず日本メーカーなら問題ありません。

パンク＆命に直結するので海外メーカーは絶対使用しません。

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タイヤを外す時の必需品。あると全然違います。初めてタイヤを外したのですが、クリーム未使用と使用を比べたら全然ちがいました

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W800のタイヤ交換時に購入しました。
問題なく使用できました。
次のタイヤ交換の時にもまた購入させてもらおうと思います。

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W800のタイヤ交換のために購入しました。
問題なく使用できました。
次のタイヤ交換の時にもまた購入させてもらいます。

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バイク屋さんで借りていたタイヤレバーが超使いやすくて、いろんなタイヤレバーを物色しております。残念ながらこれは携行用の簡易的なレバーで、使いづらかったです。

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頻繁にタイヤ交換をするので購入。ビードクリームを塗ることでホイールをタイヤにはめやすくなりました。作業効率も上がって買ってよかったです。

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CB50Sのレストアに使用
タイヤチューブはなんでも良かったので安価な物を選びました。
特に問題はありません。
取り付ける際にはレバーでタイヤチューブに穴をあけないように注意してください。

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tw200のタイヤ交換で使いました。
ふっといタイヤなので、チューブも太め。
このまま生産続けてくれることを祈りたくなるアイテムです。
消耗品は手元にすぐ届くそういうとこが大事です。

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商品として全く問題ないです。量も多く、個人ユースなら10年くらいは持つと思います。しかしながら、600cc以上のそれなりに開ける人はビードクリームは使えないですね。タイヤがリムずれしてバランスが狂うので。究極的にはビードクリームレスで組めるようになるのが最高のコスパです。知り合いのメカはなんと「水」をスポンジで塗って、乾く前にビードまで上げる、ことをストリート車でもやってます。。。まぁ、慣れるまでの最初はビードクリーム使って練習しましょう。そのうち無くても大丈夫になります。

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