ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2579件 (詳細インプレ数:2488件) | |
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買ってよかった/最高: | 1254 | |
おおむね期待通り: | 954 | |
普通/可もなく不可もない: | 310 | |
もう少し/残念: | 33 | |
お話にならない: | 12 |
コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 3 |
前回に引き続き同じタイヤを購入しました。
偏磨耗も少なく減ってきてもハンドリングが悪くなることも無くて、コストパフォーマンスに優れていると思います。
ドライ路面で強くブレーキをかけると「キー!」というスキール音が鳴ってロック寸前であることを教えてもらえます(笑)
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コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 3 |
ドライグリップ | 3 |
ウェットグリップ | 3 |
交換して1か月。200キロを走りました。
後輪のNR21同様、インプレしてみます。
■ヒゲが後輪同様結構あります。200キロ走っても消えません(笑)
■フロントブレーキが利かないからか、、グリップに不満はありません!
■乗り心地もよく、手放し運転でもブレは出ません。
■よくも悪くもビジネスタイヤ、走ってなんぼなんで、使い倒してゆきます。
■特価の時に購入したので、4000円ちょっとでした。自分で交換したので、コスパもOKです。
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コストパフォーマンス | 3 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 3 |
ウェットグリップ | 3 |
交換して1ヶ月。約200キロを走りました。
感想を少し。
■良くも悪くもビジネスタイヤです。とにかくタフそうなパターン。
■結構、ヒゲがたくさんついてますが、これがなかなか消えません。それだけ耐久性が高いということ?
■取り替えは自分でやりましたが、タイヤレバー3本あれば普通に交換できます。タイヤレバーでチューブを破かぬよう注意です。
■今時珍しく、Made In Japan。
■乗り心地はよいと思います。
■転がり抵抗も少ないでしょう。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 3 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 3 |
純正タイヤがあまりにも滑るので交換。
特に苦労もなく装着できました
コーナリングの際のグリップがかなり安定します。
しかしながらスリップする時はスリップするので路面が濡れてる時は安全運転に徹しましょう
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コストパフォーマンス | 3 |
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耐久性 | 3 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 3 |
ウェットグリップ | 3 |
アドレス125用に購入しまた、特に問題なく使用しています。
注文してから到着までの時間が早かったので驚きでした。
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コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 2 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
リアタイヤのみのインプレになります。
ドライ・ウエットのどちらの路面でも不安無く運転出来ました。
主に街乗りでの使用になりますが、交換は約3000キロでした。
他の人のインプレみたいに5000キロはもちませんでしたね。
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お久し振りです
私もスクーターですから、タイヤの減り交換時期は気になりますね
PCXも銘柄やサイズが少ないので、迷いますね。
コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 3 |
約9,000km走行で、もうすぐスリップサインに到達。
使用状況はだいたい、通勤(1人):ツーリング(タンデム)=4:6
他に選択肢も無いですが、純正と比べ、しっかりグリップし、安心の日本製で、次回交換もNR21で決まりです。
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コストパフォーマンス | 3 |
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耐久性 | 0 |
ハンドリング | 0 |
ドライグリップ | 0 |
ウェットグリップ | 0 |
嫁さんのLet's4のリア用に購入、自分で交換(詳細は日記に記載)しましたが、結構すんなり交換できました、まだ走っていないのでハンドリングはわかりませんが、見た感じは以前のタイヤとかわらなそうです。原付スクーターですし使用するのが嫁さんなんで、10,000km以上持てばよいが、前のタイヤは7,500kmしか持たなかったから。
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3.0/5
前から気にはなっていました。今まではDNのK178でしたが、使用状況が通勤がメインなので今回念願の?購入をいたしました。DNのタイヤより若干安いのがメリットですが....ライフ及び劣化等は、今後あらためて報告します。
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