ユーザーによる DURO:デューロ のブランド評価
DUROのタイヤはホンダ車両Todayに純正装着採用されています。住友ゴム(日本ダンロップ)と技術協力、EECによるEマーク承認、ISO-14000証明書取得など信用のおけるタイヤブランドです。タウンユースはもちろんの事、補修用としてもお使いいただけます。
総合評価: | 4 /総合評価134件 (詳細インプレ数:133件) | |
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買ってよかった/最高: | 48 | |
おおむね期待通り: | 51 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
デューロ1162のインプレッション投稿で、こちらにジャンプするのでこのままインプレ致します。
KSRのタイヤは選択肢が殆ど無く、指定タイヤのIRCとダンロップしか有りません。どちらも値段は恐ろしく高い上に、ライフも極端に短い。おまけにドライでもウェットでも滑りまくりと良いところが一つもありません。リアタイヤはたったの2千キロでスリップサインが出て、更に3百キロも走れば丸坊主です。
こんな中、少しタイヤのサイズ変更さえすれば、それはもう素晴らしいタイヤが出てきます!それがデューロ1162です!!
ラジアルタイヤのような出立ちに、フレアーパターンのルックスも良いですが、何より値段が安いです!IRCやダンロップの半額で買えるんです!!それでいてライフはリアタイヤで3千キロ。
峠道で限界まで攻めても破綻しないドライグリップは、ウェットでも余程無理しない限りは信頼性も抜群です。有りとあらゆる12インチタイヤを経験して来ましたが、値段を含む全てで最高ランクの性能を発揮しています!全てのKSR乗り達に文句なくお勧めできる素晴らしいタイヤです。私はKSRに乗る限り、ずっとこのタイヤのみを選択していきます。
KSRの純正サイズは100-90-12ですが、デューロにこのサイズは無いため、私は110-70-12を使用しています(120幅も出ていますが、恐らくチェーンやチェーンガードと干渉するものと思います)。太さは全く問題有りませんが、外径が2回りほど小さくなるため、ドリブンスプロケットを3丁少ないものに取り替え、これで純正の減速比とほぼ同じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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