エア抜き作業に、またタンク内のフルード抜きに使いやすいです。

今までは100均で買った調味料入れにチューブを繋いで代用しておりましたが、ついで買いにて購入しました。

吸い出した汚れたフルードが戻ってしまう事も無く、ホースが外れてしまう事も無いので作業がスムーズです。（代用品ではたまにありました）

長持ちする事に期待します。

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最初は足踏み式のものを使用していたのですが、
携帯工具などはもっとコンパクトにしたいと思い、
これにしました。
メリットは細いのでかさばらないこと。
そしてバルブがねじ込み式を採用していることです。
林道などでパンクした場合、
パンクを修理した後に空気を入れようと思っても、
チューブには空気が入っていないので、
押し込んでロックするタイプの空気入れでは、
バルブがめり込んでしまいうまく固定できません。
（バルブを固定するネジがある人はいいですが）
その点、これはバルブを回して固定するタイプなので、
力を入れずにセットできます。
空気を送り出す能力も
足踏み式のものよりもそんなに劣っていないと思います。

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W1saのバッテリーバンドが劣化しひび割れていたので安さに惹かれて購入しました。ゴム臭が半端なく臭いです。まぁ安いから良しとします。

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「ハイパープロ」と書いてありますがアクティブのパッケージです。
作りは見ての通りシンプルで自分でも作れそうな感じですが、同じようなものをホームセンターなどで材料を買って作ろうとすると結局同額くらいの出費になりそうなので購入しました。
圧縮の際サポートバンドを使用するので、スプリングに傷が付かないところが良いです。
左右均等に締め込むのが難しいですが、それは他社製品も同じようなので仕方がないと思います。
スプリング交換は危険を伴う作業なのでやはり専用ツールを使用することをお勧めします。

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少し値段が高いのが難だと思いますが、あちこち汚れ取りに思ったより使えます。キャブレター掃除用に買いましたが、いろんな所に使っています。

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リピート購入しました。愛用しています。大きさ的に余裕があるので拭き安いです。一枚でバイク一台拭けます。雑巾を手にしてるような感覚でつかえますので、指先でちょこちょこ拭いているのではなく、手のひらを使って拭けます。ただヘルメットを拭くとき（よくないのかもしれませんが、自分はヘルメットもこれを使ってます）は、余裕がありすぎてもったいない感があります。
半分に切って使ったり、自転車をちょい拭きしたりして、無駄にならないようにしてます。

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旧車のV-MAXを購入しましたが、フロントがぐにゃぐな・・。フロントインナーチューブのオイルシール交換とエアを0.6程度入れたら、車高は若干上がるしフロントのグニャブニャがしゃっきり、スプリング変えるのも手ですが、まずエアを入れるのもアリです。

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ガスケットと液体ガスケットの除去用に買いました。

第一印象はメッチャ小さく感じました。しかし使ってみると大変使いやすいサイズでした。
使い始めに結構オイルを吸います。オイルが少ないと対象物が削れるのでオイルをケチらず使ったほうが良いと思います。
今回は220番を購入したので次他の物を注文する時があれば、違う番手も買ってみようと思います。

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これまでは足で踏むタイプの携行型を使用してきましたが、壊れてしまったので新しく購入を決意。
足で踏むタイプは、結構回数を踏まないと空気が入らないので、大きめのタイプに決めました。

このフロアポンプは、軽く一押しで沢山の空気が入ります。とても、使いやすいです。

出発前に空気圧調整をしたい僕には、必需品です。

耐久性が不明なので、☆は4つとしました。

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コース走行時コースに設置されている高圧洗車機を使用するのですが水を止めてもカウントダウンは止まらず一回ではきれいになりません。
ざっと泥を撥ね飛ばすには高圧洗車機は便利ですが洗浄剤をつけてしばらく置きブラシにて丁寧に洗うには向いていません。
水道も電源もない場所で洗車するにはいい商品だとおもいます。水圧はあまり期待してはいけません。ホースで水をかける程度です。

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