研磨剤が乾くのかこちらが費用ようになります。数滴でまたよみがえり、また使えるようになります。ラスターレースはスポーク磨きに先的で簡単
なのでこちらも1本持ってるといいと思います。

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基本的な使い勝手は、『ホイール用クロス』と同様で、ツーリング前の軽いホコリ取りに使用しています。

ピカピカの車両でのツーリングは、気分的にも運転に余裕ができ、安全につながります！

リスクある乗り物であるバイクの車両メンテの一環として、常にキレイな状態に保っておくことを心がけています。

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ホイールの汚れは、ブレーキダストや油分、ほこりなど車体の汚れより落としにくく、専用のクリーナーで洗う必要があります。

ただ、ツーリングに出かける朝にそのような面倒な作業はできるはずはなく、これを使用すればキレイな車両で、気持ちの良い旅に出かけることができます。

大判で厚手の素材は適度な水分を含んでいるため、余程のことがない限り水洗いは必要なく、前後17インチのホイールを磨くには1枚で十分です。

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厚手で大判の素材が使いやすく、原因不明のシミやウォータースポットが簡単に落ちると同時に、汚れが付きにい状態が長続きします。

また、シートに自然な艶とのグリップ感が蘇り、乗車時に安心してシートに身を任せられるような二次的効果が期待できます。

クルマのダッシュボードやソフトパッド製の内装のメンテにも効果があります。

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主にKSRのメンテに使用してます。
まあ、なくても良いのですがリアアップさせた後の車体を安定させるのに便利です。
以前はタイラップでブレーキ固定してましたがその都度使い捨てるのももったいなく、
これなら何度でも使えていいですね。

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テニスボールで代用することもできますがやはり見た目的にもスマートなMATRIXのフットペグカバーを購入しました。
トランポにバイクを載せる際のキズを防ぐため、また自身の足の防護のためにも大変役立ちます。
私は、小さい子供がいるために、ガレージ内に置いてあるバイクのフットペグにも利用して子供が誤ってとがったペグにぶつからないように防護しています。
装着もペグに被せるだけの簡単装着で大変便利でした。大変オススメです。

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メンテナンススタンドをかける際など、車体を固定して行うメンテナンスには、必須アイテムですね！
写真での見かけは、ただのゴムバンドとプラスチックフックに見えますが、想像以上にシッカッリ丈夫に作られています。
フロントブレーキレバーに、ゴムバンドを通し、キュっと引っ張って、フックをアクセルグリップにパチっと引っ掻けるだけ。
取り扱いも簡単で、かつ確実にフロントブレーキがかかり、車体が安定するので、頼もしいです！
メンテナンス以外にも、ツーリング先で傾斜地にバイクを停めざるを得ない場合にも、これがあれば比較的安心して停めることができそうです。
「ariete:アリート ブレーキロック」単純な構造で、重要な役割を果たしてくれる、頼もしいツールです！
イタリアメーカーってところも、所有欲をくすぐります

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よく目にするマジックテープとは、別物です。
テープのオスメスがキノコ型の突起になっていてそれがハマる事によって保持しています。
強度面でも大変満足ですが、それ以上に他の生地に引っかからないと言うのも利点です。
色々な補修に使用で来ます。

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とりあえず5mmの物を使ったけど、差し込んだ感じ、ガタも無い。
結構なトルク掛けたけど、少し食い込んだ程度で舐めること無くボルトが緩んだ。
強度的にも問題無さそう。

L型に比べて力が掛けやすくてよい。

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デイトナ製エア抜きセットを使用してますが、これに合わせて使ってみました。
フルードの逆流がなくバルブの開閉がテンポよく出来ますし交換効率も良くなったと思います。

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