スクーター駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(8)| ウェビック

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

ジョルノクレアに付けました。ジョルノクレアは、センタースプリングが弱めで、発進とほぼ同時に変速が開始されるため、ウェイトローラーを付属のものより1ｇ軽目にし、0.3mmのボスシムでベルトの落とし込みを深めに設定して低速でのエンジン回転数を若干上げる様に設定しました。こうすることで、ハイスピードプーリーにありがちな低速のもたつきを取り敢えず解消できている気がします。多分ベストなセッティングは、センタースプリングをやや固めにし、その分重目のウェイトとしつつ、プーリーのウェイトローラー面を若干舐めて8000rpmを超えない範囲で高回転側に少しシフトするのが良さそうな気がします。

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投稿日付： 2022/07/13 22:09

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ベアリングスライダー

￥3,960 (税込)

luckyfireさん（インプレ投稿数： 24件 )

ノーマルスプリングでの効果はイマイチ

利用車種：アプリオ
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	3
取り付けやすさ	5

4jp5アプリオにて使用
ハイスピードプーリーを組んでウエイトローラーを少し重くしたため、変速が早くなるのでセンタースプリングを固いものにするか思案中にこちらの商品を思い出したので購入しました。
センスプ硬くする前にベアリングスライダーを入れたら純正状態よりは少しだけスプリングに荷重を掛けれるのではと思いはめました。
効果の程は実感薄いんですが、センスプ交換して固くした際には捻れを吸収してくれると思うので役に立ってくれるのではと思います。
品質、質感については、まあ加工仕上げのバリがややあるので、手を怪我する前に紙やすりで軽くバリをとりました。
スライド部のボールの精度も手で荷重を掛けて回すとゴリゴリしてたので、ベルハンマーゴールドを数滴垂らして馴染むまで手で回しました。
ゴリゴリ感はほぼ無くなったのですが、入れたオイルが飛び散るかもしれないので、しっかりと脱脂はしてから組んだほうがいいと思います。
普段は高回転する様な部品では無いと思いますので、オイルを差す必要はないかと思います。

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投稿日付： 2022/07/08 23:54

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luckyfireさんは24件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ハイグレードウエイトローラー

￥869 (税込)

rs-zさん（インプレ投稿数： 5件 )

0.25g刻みのローラセッティングを決めるための商品ですね

重量：4.75g
利用車種：ジョグ (2サイクル)
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
耐久性	3

ウエイトローラーセッティングを詰めるために0.25g刻みのローラーを探してコチラの商品を見つけました。

5.0g×3個　4.5g×3個のセッティングで走ってましたが、もう少し重たくしたくて　4.5gを4.75gに変更しました。

トータル0.75g増えただけでも走りが変わるスクーターは楽しいですね?

耐久性はまだ未確認ですが、純正並みにすり減らないと最高ですね

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投稿日付： 2022/07/07 19:25

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K-PIT:ケーピット

K-PIT:ケーピット : K・PIT スライダーセット

￥660 (税込)

.さん（インプレ投稿数： 42件 )

消耗部品だったんですね。

利用車種：トリシティ

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

初期型トリシティ125にて使用しました。

ベルト交換、ローラー交換と同時に交換しました。
駆動系の商品一覧に出てきたので同時購入しただけだったのですが、商品説明にもあるように消耗部品だということで確かに樹脂製で摺動しているとなればどう考えても摩耗は避けられないので駆動系の交換をする場合はこちらも購入した方が良いと思います。

純正が黒色なのに対し、こちらは緑色で見た目でもわかり易いです。

ベルト、ローラー、スライダーの交換後は発進が滑らかになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/02 13:26

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.さんは42件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ローラーセット

￥1,610 (税込)

.さん（インプレ投稿数： 42件 )

発進がスムーズになりました。

利用車種：トリシティ

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
耐久性	4

初期型トリシティ125にて使用しました。
中古で購入した車両で自分が乗った分も含めて走行距離は16,000kmを超え、ベルトトリップ＝オドでしたのでベルト交換と同時に交換することにしました。

ネットで調べるとトリシティ125の純正のウェイトローラーは10ｇだと記載があり、純正の走りに特に不満は無かったので純正と変わらない10ｇを選びました。
取り外した純正ローラーを見てみると6個のうち1個に小さな摩耗がありました。
このまま純正ローラーを使用していたら摩耗は進み、他のローラーも摩耗していったかもしれません。
ベルトだけでなく、ローラーも劣化していくでしょうから同時に交換をした方が良いかもしれません。

交換前の純正品の摩耗があった為か、交換後は発進時の動きが滑らかになったと感じます。
オイル交換、ベルト交換もしたので恐らく気のせいですが以前より燃費が少し良くなりました。

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投稿日付： 2022/07/02 10:23

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.さんは42件のインプレッションを書いています

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : 【webike別注】強化タイプドライブVベルト

￥5,590 (税込)

きぼつくんさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク：アドレスV125 )

純正より安くてもよい製品

利用車種：アドレスV125
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	4
耐久性	3
取り付けやすさ	3

日本製の印。
1万8千km以上の時点で、凹んだ箇所に１mm程度のヒビ
ベルトを裏返した所。あと1700kmはいけたかも…。

アドレスV125G用に購入。純正品で2万kmは大丈夫だと言われているが、この製品もなかなかいい。純正品が年月が経つにつれて在庫がなく欠品とでたりしているため、社外品で試してみることに。値段も純正品より安く、作っている会社もアルバで名前が通っているため、信頼して買ってみた。18,373km走行後に点検したところ、ヒビが見つかり、交換。取り外したVベルトの凹んだ箇所にそれぞれ１mm程度のヒビが入っているが、たぶん、2万kmまでもったのではないかと思うくらいで、社外品としては上出来ではないかと思う。ふだんから、時速60ｋｍくらいは出し走行し、特にVベルトの消耗を考えてゆっくり走ったわけではない。４年とこの走行距離からするとコストパフォーマンスは十分にあると思う。今回、また、同じものをアドレスV125Gに装着。また、同じ走行距離は無交換で走れることを期待しながら…。

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投稿日付： 2022/06/26 10:55

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