amon:エーモン

グラストラッカーのインジゲーターを交換するため購入しました。
自動車用品店にいけば、エーモンの商品は割とたくさん置いてありますが、ホームセンターには数が少ない場合がございます。自宅からホームセンターは近いのですが、自動車用品店は遠いので、Webikeにてついで買いします。
商品はなにも問題無いです。オススメです。

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ホームセンターでも購入出来ますが、リレーと一緒に使用するので購入しました。
ウェビックさんは店頭と比較にならない種類が多いので重宝します。
エーモンさんの品質は問題なく純正ハーネスにも問題なく割り込み出来ました。

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ウィンカー交換の為電工ペンチが必要となりこれを購入。

初めての物なのでペンチの使い具合やらは解りませんが、端子が色々セットになってることと、1番活躍してくれたのは「検電テスター」です。
これさえあれば車体側からのプラス配線を簡単に見つけることが出来ます。

サービスマニュアルが無くともとりあえず＋の配線は見つけることが出来ます。

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配線を変更、追加する際に購入しました。小さなパーツてますが有名メーカーだけあって、エラー(使用不可)の端子はひとつもありませんでした。手持ちの電工ペンチで気持ち良くカシメる事ができました。接続・脱着もしっかりしており、当商品で作成した配線は半年経過した今でも全く不具合はありません。

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シガーソケット電源と一緒に購入しました。
電源を取り出す際は電源安定化のためACCからの分岐ではなく、リレーを使ってバッテリーから取るほうが良いということで信頼のエーモン製にしました。
パッケージに簡単な説明書しか有りませんが、ネットに多数情報があるので取り付けは問題ありません。
バイクの電源増設の際は取り付けをお勧めします。

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ナビの載せかえが必要になったとき、普段配線なんてすることなかったので道具もなく電線もない。
このサイトで探していたら、当セットは電工ペンチにテスター、コネクターにキボシにテープに結線コード、その他多数の配線作業に必要な品々がセットになってる。

これ一つでずいぶん使えそうです。

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ホットグリップ装着のため購入しました。
端子はひと通り入っていますので、可もなく不可もなく問題なく使用できました。
ペンチの精度も悪くなく、カシメ作業はバッチリです。

※今まで仲間に借りていましたが、失敗したりで端子は意外に多く使います。
所有者に小さな負担を掛けますので、自分のセットを持ちましょう。

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無加工ポン付け出来て問題無く始動。古いHDやBMWでも十分使える。すぐ直したい時にカー用品店やホームセンターなどの量販店で手に入るのが最大の魅力。

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FTR250セル車のウィークポイント、ダイオード。
たまにパンクして灯火類がつかなくなります。
だめもとでこれを付けてみたら使えた（笑）。

純正ダイオードもそんなに高くは無い（無かった）んですが、
入手性がいいのでエーモンを使い続けています。

そんなにパンクしないだろって？FTR250って熟成する前に終息した
たった3000台程度しか売られなかったバイクなので問題だらけなん
ですよ。
前側のエンジンマウントがバキバキ割れるなんてのはその筋では有名でしてね…

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クラシックスイッチを導入するにあたって、ヘッドライトのハイ・ローの
制御に使用しました。

安価で自作できないかと秋葉原で物色したんですが、同スペックのリレーは

　意　外　に　高　い　。

800円程度します。しかも配線なしで色々と剥き出しで、車両用ではないので
端子も細くて折れそう。

だったらエーモンのこれでいいじゃんかということで購入。
安くて配線もしっかりしていて大満足です。
動作も全く問題無いし、シンプルなので配線しやすいです。エーモンはあまり
好きなブランドではないけど、このリレーは激しくおすすめです。

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