ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
総合評価: | 4.2 /総合評価535件 (詳細インプレ数:527件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 220 | |
おおむね期待通り: | 216 | |
普通/可もなく不可もない: | 76 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 8 |
5.0/5
95年型XJR1200:ノーマルキャブのニードル・メインジェット・インシュレーターを、FJの逆車用、クリナーボックス加工、社外マフラーでの仕様での、フィルター変更です。
今までは、多少ガソリンが濃く”ほごつく”感覚がありましたが、
K&Nに変更してからは、低速からのトルク感が増し、
もちろん上でのまわりも向上しました。
空気が供給されてる感覚が、非常に、よく体感できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
FZ6-Nで交換しました。
まだ走行距離は6000kmくらいだったのですが、市街地ばっかり走っているのと1年経過しているので交換してみました。
あとはマフラー交換したので吸気効率も上げたかったので…
まず、何より良いのが再利用可能!という点。
純正を何度も交換するより安上がりです。
その上、吸気効率も上がりますし。
交換後、軽く走ってみましたが…
吹け上がりが気持ち良い!
ブン回すと「シュ~」という吸気音が聞こえてこれも心地良いです。
ちなみに、全然うるさくは無いです。
マフラー交換と相まって、高回転では相当痛快になりました。
反面、低速トルクは多少落ちましたが…
でも600ccあれば多少トルク落ちても必要十分です。
それよりも、トルクの下がった回転域を一気に飛び越えてエンジンが回っていくので特に不満は感じませんでした。
交換は純正を外して差し替えるのみなのであっという間です。
FZ6の場合はタンクを外さないといけないので少々面倒ですが…
あとは付属のステッカーが気に入りました。
吹け上がりUP、レスポンスUPしたので乗るのが楽しいです。
高回転まで回さないと楽しめないですが…
サーキットとかではかなり楽しめそうです。
どうせ交換するなら純正よりもこのフィルターがオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
HORNET250に使用しました。純正に比べ吸気効率はアップしていると思われます。
ただしノーマルマフラーでは意味無いかも・・・・
自分は社外フルエキを装着してますが、パイロットスクリュー&メインジェットを調整(濃くした)しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
純正フィルター15000キロほど使用後、交換となりました。
交換後、試走するとアクセルオフ時のアフターファイヤーがほぼなくなりました。
エアがしっかり入ってる証拠でしょう。
純正が汚すぎなんだよね。交換目安が40000キロだからねー上まで回らなくなっちゃうよ(;´Д`)
5000キロ目安で外して清掃してあげようヽ(´ー`)ノ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正部品を毎回交換するよりは、清掃して長く使えるフィルターをと思いこれに決めました。性能的にはハッキリわかる感じではありませんが、若干レスポンスはいい感じです。あと純正フィルターではなかった細かなエンジンノイズが聞こえるようになりました。
あとこのバイクのメンテナス性の悪さなんですが、フロントカバーを全部はずさないとフィルターにたどりつけない所が面倒です。
K&Nフィルターは問題なくいい商品と言えます。掃除も専用の洗剤がありますので簡単です。
フィルター交換しようと思う人にぜひお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CB400SF VTECにヨシムラのチタンサイクロンマフラーを
装着したついでに交換しました
取り付けは左右サイドカバーとタンクを
外さないといけないので
少し面倒ですがそれ以外は説明書を見れば
間違える事は無いと思います
タンクを外すついでにプラグ交換(出来ればイリジウムプラグ)
をするとプラグ交換の手間も省けて良いと思います
性能に関してですが、
エンジンのレスポンス&フケがよくなり
勢い良くエンジンを回すとレーシーなシューと
吸気音がエアBOXからする様になりとても良いです
また半永久とはいきませんが
専用のクリーナーで洗浄し繰返し使用できるので
コストパフォーマンスにも優れていると思います
ただビックバイク等のパワーがありすぎて
回転を上げれないバイクだと
あまりフィルターの恩恵を受けられないかもしれません
エンジンをガンガン回せる中型や600ccのスーパースポーツで
マフラー交換された方に特におすすめだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
簡単装着でバッチリ!
なんか低回転領域良くなった様な感じがします。
もちろん高回転もスムーズに伸びていきます。
換えて良かった!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のエアクリーナーとほぼ同じ形ですが実際取り付けてみると若干取り付けにくいけどちゃんと取り付けできました。
エアクリーナーを新品にしたので低回転の調子が悪かったのがかなり改善されましたが新品なので純正のエアクリーナーでも同様の効果が得られたかもしれませんがメンテナンスすれば何回も使えるというので長い目で見ればかなりお得だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正から単純に取り換え。
期待はあまりしてませんでしたがもともとが汚れ過ぎていたのか交換後の排気音が大きくなったような気が・・
またギヤチェンジ後のアクセルを空けた時のレスポンスがかなり良くなりこのフィルターがかなりよいのか、純正が汚れ過ぎて吸気できていなかったのか悩むとこです。
ただこの製品は汚れてもリフレッシュする事ができるのでお得だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ATVの50ccに使用中!
泥やホコリのレース、2ヒート全開に走り抜いてもアイドリング安定、キャブの中も綺麗。プリチャージャーも使えば、OHも少なくイイ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )