ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価
U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。
総合評価: | 4.2 /総合評価721件 (詳細インプレ数:672件) | |
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買ってよかった/最高: | 335 | |
おおむね期待通り: | 256 | |
普通/可もなく不可もない: | 80 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 21 |
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
握り心地 | 1 |
注文と違うものが届いたので、使えませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 2 |
握り心地 | 1 |
z1000 14年モデル用で購入しましたが、
取り付けピッチが微妙に合っていません
無理矢理つけましたが、カツカツのブレーキングになりました
引き摺りはないですが、本当にZ1000用なのか疑わしいレベルです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:チタンカラー
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 1 |
握り心地 | 1 |
純正レバーがクラッチ、ブレーキとも遠く感じていたため、社外品で対処してみようと考えて取り替えてみました。
↓商品説明が下記のようになっていたためこの商品を選びました。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
結果として「騙された!!」という感想しかでてきません。。
到着した商品を純正と並べてみましたが、形状ではイマイチ違いが分からず。
この時点で、んんー?とはなりましたが…
でも何かが違うに違いない!ひとまず取り付けて握ってみよう!と早速取り付けてみました。
取り付け自体は整備素人でも(YouTubeで予習しましたが)1時間程度でできました。
しかし…
ブレーキ側→一番近くしても、純正より0.5センチ遠くなった。
クラッチ側→一番近くするとクラッチがちゃんと切れない。調整後、純正と同じ位置にしてみたら感触変わらず。レバーの感触が若干重く感じるようになった。
どちら側も特に力をかけやすいとは感じられず。。
モノ自体は作りが良いですし、質感など安物とは違います。
アジャスターカラーをチタンにしましたが上品な色味で気に入りました。
それだけに期待していた部分が全く外れていたショックが大きいです。
わざわざお金を払ってまで付け替える必要はなかったです(後悔)。
純正品で特に不満はないし問題なく使えている方が、色を変えたいとかでアクセサリーとして交換するにはいいんじゃないでしょうか。
私のような問題を解決したい方にはおすすめできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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ちょっと勘違いされているようなのでコメントします。
クラッチですが、作動範囲を狭くすると当然ワイヤの張り設定はシビアになります。
近くにすれば作動範囲狭くなるので、最初からワイヤーにテンション掛ける必要があります。
遊びが欲しければレバーの作動範囲を広くする、つまりハンドルに近くする設定はできません。
作動範囲を狭くして、引きしろを多くする商品ではレバーが重くなります。
別に騙すつもりで作っていませんし、いい商品です。
一体何を期待して購入したのでしょうか?
全くわかりません。
ブレーキレバーは私の場合、一番近くすると運転しづらいです。
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
握り心地 | 1 |
お金をドブに捨ててしまいました。
取り付けることも叶わず、不燃ゴミの日に出すことになりました。
これは詐欺です。
アウトレット品購入でしたので返品も付加ということでかったものですから。
バイク屋が内商品のレバーつけてお客さんのXJR数日後にクラッチ滑ってオーバーホールしたと今伺ったところでした。
高い?無駄な授業料でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
2018年型YZF-R6に取り付けましたがブレーキレバー側が極端に短く小指が掛けられません。
見た目のレバーの左右バランスにも違和感があります。
色の付いてるレバー本体の長さは同じなのでアタッチメントが違うのか、
最初からそういう企画で作られていて、コレで合っているのか判断に苦しみます。
どちらにしろ操作感は良くありません。
特に薬指と小指が繋がっているレーシンググローブとの相性が悪くて困りものです。
精神上及び安全上このまま使い続ける事は無理なので他メーカーの物に変更予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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バイク入れ替えるたびに購入してます。
今回はVmax1200最初からクラッチ側に違和感を感じました。ノーマルと比較して相変わらず遠い位置になりました。(一番近い位置)時間の経過とともにクラッチの切れが悪くなり、滑るようになりました。走行に支障をきたすのでクラッチ側だけノーマルに戻しました。
これまでの車種は適合してましたが、今回はハズレ商品で残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
立ちごけでキズついたレバーを交換しようと他のメーカーの商品も考えましたが、使いやすかったのと各パーツで部品が頼めるので同じU-KANAYAチタンカラーを発注しましたが、送られて来たのはシルバー調のチタンカラーでした。
カラー変わったのかな?全然色が違う!製造ラインで違うなんて事はないと思いますが、返品は不可能な商品とのことでブレーキ側だけ持っていても只のアルミ(>_<)余計なクラッチ側も購入です。画像に2種類のチタンカラーを載せました。好みにもよりますがシャンパンゴールド調のチタンカラーの方が私は好みですね(^-^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
全年式対応ってなっていたのに、ブレーキレバーのサイズが合わなくて2014年式ニンジャ650には着きませんでした。最悪!ブレーキレバーを握ると戻らないとか!加工すると保証出来なくなるとかどうしろと?!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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