【Webikeモニター】
パット厚さが少なくなってきたため交換しました。
今まで純正のパットを使用していましたが、制動性もよく耐久性が良いとの点から
お得な買い物だと思います。
取替え作業時間もそこまで時間は掛かりませんでしたが、シリンダーを押し込むのに苦戦しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
こちらのパッドの魅力はなんといっても
この価格でこの性能でしょう。
純正パッドと比較して、性能的に上がったと感じられる所はありませんが
逆に下がったと感じられる所もありません。
耐久性は交換したばかりなのでこれから確認となりますが、
純正パッドに何の不満も持っていなかった方には
大変お勧めの一品です。
消耗品なので、純正と同等性能、低価格
重要ですよね。
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4.0/5
パッドがなくなってきたので交換しました。
純正より効きが良くなり、扱いやすくなった気がします。
キャリパーからチラっ見える「赤」がカッコイイですね。
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4.0/5
フロントは一足先に交換済みで、フィーリングが良かったのでリアも交換しました。
元々、リアブレーキは性能がわかりにくいのですが、不満はありません。
まだ、街乗りだけのインプレッションですが。
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【Webikeモニター】
純正のパッドが磨り減り、交換しました。性能も純正と同じブレーキの効き具合で問題なかったです。メタルパッドは効きが良いですが、ローターへの影響かあるのでノーマルと同等品に交換しました。安いのでコストも掛からず助かります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
安くて、純正品と変わりません。
町乗りだったら問題ないです。
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4.0/5
フロントをゴールデンパッドに交換して良かった為、リアも交換しました。
確実にコントールしやすくなりました。
そして、制動距離も短くなっているのを体感^^b
安全のためにはブレーキを交換するのも良いですよ^^v
ライフは。。交換したばかりなので未知数です(笑)
そして残念なのは、ウェビさんの写真です。
リア用の写真じゃないので折角のセール期間だったのに購入できませんでした。
(目的のパッドがみつかりませんでした。。)
結局ショップで定価販売のを買い装着。
お願いですから、その製品の写真を載せて下さいm(__)m
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最初は効き過ぎかなと思ったけど慣れて来ると安心にスピード調整が出来る様になりました。
初期制動の食い付きも良く買って満足。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Daytona赤パッドから交換
とりあえず気がついたのがバックプレートの形状が純正と違う・・・?
まぁ取り付けには問題ありませんでした。
まだ取り付けて少ししか走っていませんが、初期の制動が良くなっているように感じます
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ブレンボラジアルマスター装着(19X18)での比較になります。(ツーリング&ワインディングでの使用)
純正パッドでは、だいぶ握りこまないとスピードが落ちないのに対し、エンドレスは同じ位の握り込みでもすぐにスピードが落ちて、助かったことが何度もあります。
握ってガツンと効くタイプでは無く、握った分だけ効くタイプで、寿命も3万kmを超えました。(おすすめ出来るパッドです)
ジクーも同じ用なタイプのパッドでしたが、効きに関してはエンドレスの方が少し上でコントロール性はジクーの方でしょうか、何方も似たような感じで扱いやすく安心してブレーキを掛ける事が出来ます、後は寿命がどれぐらい持ってくれるのか気になる所です。
後は好みなので、何方も良いパッドで有る事は確かです。(個人的にはエンドレスです)
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