ユーザーによる CL BRAKES:カーボンロレーヌ のブランド評価
西暦1892年創業以来、炭素繊維や焼結金属の分野で社会の下支えを担ったフランス・カーボンロレーヌ社(現CL BRAKES社)。航空機、高速列車TGV用ブレーキ開発・製品化を経て、1994年からモーターサイクル向けディスクブレーキパッドの供給を開始。世界耐久選手権、WRC・GPZで優勝するなどモータースポーツの分野でも活躍しています。全グレードのライニング部(摩擦部)にシンタードメタル(焼結金属)を採用することで常に安定した制動力を発揮。
総合評価: | 4.1 /総合評価56件 (詳細インプレ数:55件) | |
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買ってよかった/最高: | 21 | |
おおむね期待通り: | 22 | |
普通/可もなく不可もない: | 9 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 0 |
CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド SBK5+ Super ブレーキパッド SBK5+ Super Sports for Sports [スーパースポーツ/スポーツ]
¥7,300 (税込)
5.0/5
GLADIUSのフロントブレーキに取り付けました
純正のブレーキは高速時からの効きがイマイチだったので同じキャリパーを使用しているSV650で検索してこれにしました。
カーボンロレーヌの知名度はイマイチですが純正より効きます、雨天走行でも効きは変わりません
ブレーキング時の鳴きも出ずに効き方もリニアで良いパットだと思います
これより効きを上げるにはレーシングパッドにするかブレーキシステムを交換するしかないと思います
値段を考えると効果は十分だと思います
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SPEC3に装着したしました。過去に他車種にも使用した経緯があり、その際も非常にいい印象のパットでしたので、今回も購入しました。使い心地は、ロックしにくく、非常にコントローラブルかつしっかりと制動力もしっかりとあるパットです。この価格でこの性能は大満足です。
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4.0/5
雷電(JC22)用として購入。JC20と基本的にキャリパが同じものなのでそのまま使用できました。タッチはメタル系とは違うじわっと効く個人的に好きな感じです。イタリアホンダ純正のFERODOに比べ外周方向にパッドが若干大きいため、ディスクとのあたりが出るまでは注意が必要です(ディスクからはみ出はしません)。リアと違いパッド厚は純正と同じです。純正の価格が現状で7000円と値上がりしていますので価格面でもお奨めです。
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4.0/5
3000円前後でコントロール重視に絞ったパッドがこれでした。制動力も純正と比べられないぐらい良いです。それなりの距離を走っていますが減り具合も目立った程ではなく、純正を一回り良くしたようなパッドです。
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4.0/5
値段も手ごろで効きも十分だと思います。
当然といえば当然ですが、穴もずれていません。
耐久性はもっと使ってみないとわかんないですが、まー大丈夫でしょう。
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