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3.0/5
車に利用していたので、バイクにも。
ガソリンタンクの関係で、1回に半分投入。
2回分と考えればこの価格でもアリなのでしょうか。
少し高いように感じます。
効果は劇的に変化は無いものの、気分的には少しでも燃料ライン、キャブが綺麗になってくれればと・・・
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3.0/5
友人にすすめられて購入。
3ヵ月に1本くらいと、シーズンはじめには必ず購入。
正直どれくらい効果があるのかは解らないが、転ばぬ先の杖だと
思って購入している。
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3.0/5
3~4カ月に一本のペースで使用していますが、正直効果は分かりません(笑)
ですが、信頼出来る国産ブランドと言う事と、10年を超えた車両なので保険のつもりで入れています
可もなく不可もなくですが、良いと信じたいです。
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3.0/5
愛車にもサプリメントを。ってことで給油時に1本の1/3程度投入。
200Km程走りましたが、効果は・・・あまり実感できていませんが、いつまでも元気よく走ってもらいたいがためのサプリメントということで。
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3.0/5
ガソリン40-60リットルに対して1本投与が適量であるため、バイクだと2回以上使用ができる。（250R(17L)と10R(17L)とちょっとで丁度一本使いきれる）
前回より2回目の投与になる。走行距離21000km。
前回同様、パワーアップはよくわからないが、定期的な燃料系のクリーニングで状態維持に努めたい。
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3.0/5
Ninja250Rに投与。走行距離63、000km。
最近通勤メインの使用になっており、ろくに走ってあげることもできないので、防錆、水抜き効果のあるこのフュエールチューナーを定期的に投与している。
また、燃料タンクのキャップ部のパッキンがひび割れているため、浸水によるタンク内部の錆びにも気を使いたい。
投与してすぐの変化はそれほどないが、F1と同様、燃料系のクリーニングに貢献していると思えば入れて損は無い。
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3.0/5
85ccボアアップ＆ビッグバルブヘッドのモンキーに投入してみました。
4回ほど連続して給油時に指定分量をいれてみての感想です。
気持ちフケ上がりがよくなったような感じがします。
投入をやめてからはフケ上がりはまた元のようになった感じがしますので、たしかに効果があるのかもしれません。
ただし、かなり高価なので、毎回入れるという訳にいきません。
もう少し値段が安ければいいのにと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
走行距離が1万を超えてきたので購入。
使用前に不満はなかった為、使用後も特に変化は体感できませんでしたが、距離を伸ばしていった際のカーボンの付着が抑えられるのでは、と思います。
価格も安く、オイル交換と同時期に作業していこうと思います。
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3.0/5
新車からの定期メンテナンス用アイテムだと思っています。
外車では、フューエルワンのような添加洗浄剤の定期注入を指定しているメーカーもあります。
バルブにカーボンが噛んだエンジンを、開けずに洗浄できないかと思い多めに使ってみましたが、効果は上がりませんでした。
すでにカーボンがこびりついた中古エンジンを復活させる用途には向かないと思います。
カーボンを付きにくくする添加剤、という位置付けでしょうね。
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3.0/5
前回同系統の商品、フュエール1を入れてからもう数万キロ。
その間添加剤を全く使用してなかったのでそろそろきれいにしてやろうと思い、スーパーゾイルを購入したのと一緒にこちらも購入。
最初の投与時、軽量カップがかなったのでキャップ2杯分入れてみた。
6万キロ走行し、もはや「こんなもんか」と思っていたアイドリングの不調。時々パルスが途切れるような状態がたびたびあったのだが、これを入れてちょっと走るとあら不思議。アイドリングが昔と同じようにきめ細かに、かつ丁寧に一発ずつ打ち込んでいるではないか!!
感動した。
ガソリンがハイオクになったような気持ち的なパワーアップも体感できたが、なによりアイドリング問題の解消が一番大きい。インジェクターあたりの燃料系のつまりがきれいになったのが原因だろうか？
数万キロ前にF1を入れて以降このような添加剤を入れてなかったので、今回これを投与して大変満足している。まだ容量があるので、近々購入予定の中古車にも投与したいと思う。
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