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エンジンカバー、キャブレター、フロントフォークに使用しましたが、そんなに力をいれて磨きこまなくても綺麗になりました、少し値段は張りますが、それ以上の価値はあると思います。今まで使ったポリッシュの中で一番だと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
価格が安かったですし、油脂関係に強いメーカーだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
バケツに本剤を入れて水で薄めて使用しましたが、少量でも泡立ちが良く、気持ち良く洗車できました。
ただ、どの薬剤も同じだと思いますが、夏場の炎天下での洗車だと、素早く作業して水洗いしなければ薬剤が車両に残ります。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。洗車に薬剤を今まで使った事がありませんでした。
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5.0/5
最近は、ガラスコーティング系が人気のようですが、いやいや、従来のワックス・フッ素系のポリッシュも実力は高いと、改めて感じました！
私も、NinjaH2の特殊塗装にガラス系コーティングを施工しましたが、どんなに強固なコーティングでも限界はあります。
例えば、プロが施工したとしても、永久保証ではありませんよね？
オートバイという、ある意味特殊な乗り物が置かれてい環境は、想像以上に過酷です。 風雨、砂塵、紫外線、さらにはオーナーである私たちの乗り方によっては、ライディングウェアなどで擦り傷が付いてしまいます。
ミュージアムに保管するのなら問題は無いのかも知れませんが、一般的には、どんなに注意していても、完全に避けることは出来ません。
私も、ピカピカのタンクにライディングウェアで擦り傷を付けてしまいました。残念に思っていたところ、以前愛用していたACTIVE塗装面メンテナンスキットがガレージに有ることに気付きました。
一応、ガラス系コーティング済みでしたの「これでダメなら諦める」くらいの覚悟の上で使用しました。
すると驚いた事に、なんと！モヤモヤした擦り傷が跡形もなく綺麗に！
ガラス系コーティング最良のフラシーボ効果に陥っていたのは、自分自身でした。
ACTIVE塗装面メンテナンスキット、実力はとても高いですね！傷消しフッソコート+輝き出るモンデ+マイクロユビクロスの、トリプルセットのコンビネーションです。
それぞれのケミカルの実力はもちろん、特に磨き用マイクロユビ
クロスが良いんですよ♪
グローブ形をしているので、手仕上げ感が最高です！ピンクの面が磨き用、グレーの面が仕上げ艶出し用、それぞれ繊維の編み方が考慮されて作られています。しかも、洗って繰り返して使用しても、ほとんど性能は変わりません。
ちなみに、スクリーンも磨ける優れた性能を持ち合わせています！実際に、ZZR1400のスクリーン磨きの仕上げに使用（車用ヘッドライトポリッシュを併用）しましたが、全く問題ありませんでした。
綺麗に仕上げるコツは、ゴシゴシ擦らず、一方方向にスイスイっと、なでるように使います。
メンテナンス同様「こまめに焦らずキッチリ」が一番効果的だと思います。
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5.0/5
今回の購入で3本目です。
こちらの商品は、商品名にもあるように樹脂系のパーツが白く劣化したものを新車時のように復活するという商品です。
スプレータイプなので手軽に使用出来ます。
スプレーした後はベタベタ感があってホコリ等が付きやすくなりますが、馴染んできたらウエス等で拭いてしまえば大丈夫です。
注意点としては、スプレーした箇所は非常に滑りやすくなります。
足をのせるステップ部分や、シート部分は滑ると危険なので注意して下さい。
スクーター等でインナーカバーが白くなってる人は一度使ってみて下さい。
きっと満足していただける商品だと思いますよ。
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綺麗にしたシートの保護目的に使用しました。実際どれだけ効果があるかすぐには分かりませんが、すべり防止はいい感じです。ベタベタせずに、キュッとなる感じです。しっとりしたツヤも良いです。
塗っている最中は意外とベタつくので、掃除が目的だとやりずらいような印象を受けました。洗剤として考えると高いですね。しっかり洗浄した後に使用したので、汚れは取れてこなかったです。
今後の保護効果と、汚れた時の汚れ落ちに期待したいです。
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長年バイクに乗っていますが シート用のクリーナーという存在も知らず 初めて買ってみました
試しに一年乗りっぱなしの 写真の自転車のサドルでテスト
少しくすんでいたものが 新品のような艶が戻りました
前車を17年間乗り続けて シート生地の劣化を目の当たりにしてました
今までは せいぜい洗剤で洗って終わり でしたので、延命のためにもシートには専用クリーナーが良さそうと思います
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5.0/5
シートの滑り止め対策に購入しました。
少量でも良く伸びるので、容量は少ないですが、問題ありません。
濡れたような艶が出るので、好みが分かれそうです。
シートの滑り止めはバッチリおススメです。
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5.0/5
傷だらけの古いオフロード車のPP外装をボンスターで磨き更に耐水ペーパーで磨き完全に艶がなくなった状態の物をこれで磨いて見ました。
期待以上に艶が戻り磨くのが楽しくなりました。
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3年も乗ってると、タンクの傷も増えてきます。
最初は気にしていたのですが、
「まぁ、使ってればしょうがないよね」と
プレクサスでテカテカにして、ごまかしてきました。
コンパウンドにも興味がありましたが、
塗装を削り取る方式に抵抗があり、躊躇していたところ、
目に留まったのがこのQUIXX。
なんでも、傷が埋まるのだとか？
まず、研磨用の1液で結構強めに磨いていきます。
バイクカバーでこすれてつやが無くなったような箇所は
一回磨くだけでつやつやに！
タンクバックでできた傷などは、一回だけではあまり取れないものの、2度3度繰り返すことで、だんだん薄くなってきます。
1回目「ふーん、まぁ、こんなものかな」
2回目「うん？結構いけるかも？ココの傷を狙い撃ち！」
3回目「おお、だいぶ取れてきた！」
4回目「取れない傷はあるけど、コレ結構スゴイ(*^▽^*)」
そして2液で「ナニコレー！！」です。
ああ、新車ってこんなにツヤツヤしてたんだ、と。
もっと早く使っていればよかったです。
タンクに傷がつくたび、へこんでいた過去の自分に教えてあげたい！
「こんなちょっとなのに2、000円？高いなぁ」と思っていたのですが、
伸びが良く、使用量が少なくて済むので結構使えそうです。
全ての傷がとれるわけではないようですが、
取れる傷だけとっても、十分見違えます。
（そのうち、また傷つくので、完璧は目指さなくても？）
新車の輝きがよみがえると、バイクへの愛もよみがえるようですよ？
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5.0/5
面積の大きいクルマ用の『窓ガラスクリーナー』といえば、泡状と相場が決まっていて、汚れ落ちがよいものの拭き上げ後の『白い筋』の除去が時間がかかり、非常にに面倒です。
そこで、この商品を購入してみましたが、汚れ落とし能力は同等以上で、何故か、例の『白い筋』が残りません。
これまでよりも、格段に窓ガラス拭きの頻度が上がり、安全な視界のもとに運転をすることができています。
もちろん、バイクのスクリーンにも使用しています。
バイクに関しては、拭く回数が少なくなるため、スクリーンの磨き傷が付きにくくなる非常に大きなメリットがあります。
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