K-CON:キタココンビニパーツ

使いきりサイズが 大変ありがたい。
以前は大きなサイズを購入しましたが、次に使う時には硬化してしまいましたので、一般ユーザーは使いきりサイズが便利です。 マフラーに使いましたが もちろん排気漏れも有りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

従来品より割高な面は否定できませんが
頻繁に使用しないならば損は無いかと思います
キャップも、しっかり蓋をする前に綺麗に拭きとって保管をしておけば
意外と硬化せずに済むので長時間置いても問題有りません

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スリップオンマフラーの中間バンドの繋ぎ目の部分に塗るために購入しました。
排ガスの漏れもなく大変満足しいます。
大体この手の商品は一度開けると自然と硬化が始まっていくので使い切りサイズのこの商品は大変オススメできます。

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防水したいところのコーキングで使用。量と価格を見ればコストパフォーマンスは良くないですが、使いたいときに使い切れる量なので、仕事で使わない人はこの寮で問題ないと思います。

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他社のものは量が多過ぎて、保存中に硬化してしまって結局捨ててしまうことになってしまいます。
こちらの商品は、ほぼ一回で使い切るくらいの量なので、無駄がなく経済的です。
値段も手頃で良いと思います。

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クーラント交換の際に使用。
滲み防止、予防にもなり、コストパフォーマンス良好です。
使用したことで安心感が上がりました。

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古い１９９５年式のアプリリアＲＳ１２５をレストアした際に大活躍したケミカルの一つです。
さすがに２０年も前に作られた車両なのでゴム製品が劣化していました。

レストアをされている先輩方のブログ等を見ると頻繁に使われているのが、このキタコのKC-027という液体ガスケットです。耐油性があるためにマニホールド等のゴム製品のヒビ割れに最適とのこと。

私も購入してみると、まずは商品の小ささに驚きましたが、実際に複数の個所の補修をしましたが、まだ少し余っているくらいで、実用上は適量なのだと理解しました。量が少ない分、安価なのも嬉しいですね。

さて、補修したパーツは次の通り。

１．マニホールドのヒビ割れ
２．ガソリンコック周辺からの滲み
３．２ストローク用エンジンオイルタンクのホース接合部分

何れも耐油性が必要とされる部分でしたが、施行した個所には漏れなどはなく、今のところ問題は起きていません。
粘性があるので塗りやすく、１晩おけば完全に固まっています。ただし、固化すると縮むので、この点には注意が必要です。
また、中身の色が黒なので指で塗ると真っ黒になってしまいます。

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分量が使い切りでいいです。以前はもっとグラムが多いものを購入しましたが、いざ使うときには固まっていたりしていました。これなら使う分だけですのでコストも抑えられてとても良いとおもいます。

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液体ガスケットは封を開けて置いておくと硬くなってしまうので、これくらいの量で購入できるのは、有り難いです。今回はPCXのマフラー交換で使用し、余った分はとっておいて、またちょこっと必要になった時に使用します。性能面ですが、キタコ製なので、全く問題ありません。

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KLX250がシリンダーヘッドからオイル漏れをした為、
純正部品と一緒に購入。

塗りやすく、色も黒なのではみ出した箇所もわかりやすかったです。

使う頻度はあまり高くないと商品ですが、
あればいざという時助かると思います。

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