花咲かG (榮技研):ハナサカG

「価格が高い！」と、お思いでしょうが、錆び落としの「洗浄性能は非常に高い！」と思います。他社のタンククリーナーはいろいろありますが、コレを使うと他のクリーナーは使用する気になりません。サ○○ールなんて使用したら余計に錆びる時期を早めるだけですからね！愛車を大事にしたい方は専用クリーナーを使用しますよねっ。

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期待以上の高性能です。
タンクやカウルの塗装部分はもちろんのこと、アルミスイングアームや、ポリッシュのホイール、チタンのマフラー、スクリーン、メット等、ゴム製品以外はどこでも磨けます。
車のヘッドライトの黄ばみは、市販の専用品より綺麗になります。
ただワックス効果は少ないようで、あまり水滴を弾きません。

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車のくすんだヘッドライトを、まず市販のヘッドライト磨き剤で磨いた後、花咲かGワックスで磨くと・・・凄く透明感も戻り、市販の磨き剤で付いた傷も綺麗に消してくれました。
これはちょっと驚きました。

次にボンネット辺りをやる事に。
少しずつ磨いて拭き取る。これを繰り返し、ボンネット一枚分やりましたが、ターボの吸気口付近の気になってた細かい傷も完全ではありませんが目立たなくなる様になりました。ボンネット一枚磨くのに時間が掛かりましたが他の部分と見比べても艶、光沢が違うのが見て取れます。
コスパはそんなに良くないですが、効き目は実感できるほど有ります。一本持ってて磨きたい部分だけやるのには丁度良いかも知れないですね？(手で磨くとそれなりに時間も要りますので）
本当にもう少し安く手に入ればと思います。
そうすれば自分の知人にもお奨めしやすいのに。

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鉄とメッキの両方に使えそうでした。一番汚れやサビがひどいエキパイも思っていたよりもきれいになりました。コンパウンドだけではここまで艶はでません。コンパウンドとワックスがけの両方をされている方には時間短縮にもなります。錆防止にもなりそうなので引き続き状況は見ていきたいと思います。

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前々から良いと噂か聞いていましたが、めちゃくちゃ良いです。ペースト状なので、スポンジに付けまんべんなく広がります。ウエスで磨くと輝き始めます。素材を選ばないので、何にでも使用できます。メッキパーツの多いアメリカンバイクには特にお勧めです。

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1975年式のタンクに使用しました。
放置タンクで、かなりの錆びがありましたが、
1週間かからず、満足のいく錆び取りが出来ました。

最初はお湯で割り、その後は日向に置くことで適温に！

この後の、コート剤の併用も考えていましたが、
十分な錆取りが出来ましたので、
コートせずに使用する事にしました。

確り錆取り！ 良い仕事をしてると思います。

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5年間放置していたタンクの錆び取りとして、購入しました。

良い点
・タンクの錆びがほぼすべて取れました。
・そのままコーティングまでできる。

悪い点
・ポリタンクが別途必要

これ一本でコーティングまでできる上に、
溶液は何度も使用できる為、とてもおすすめです。
一度やればその後あまりやる事ないですが。

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くすみ、すり傷、薄い錆びなど何でも磨ける。
アルミ、メッキ、塗装面とたいていのところに使えるのでとにかく一本は持っておきたい。
メッキの多いバイクには強い味方。

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ヤマハGT50の燃料タンクのレストアに使用しました。
過去にバイクショップからの勧めでこのタンククリーナーを使用した経験があり、錆を完全に除去する事ができた上にその後の錆の発生も防げた事から非常に好印象だったので再度の購入に至りました。
このタンククリーナーひとつでサビ落としとコーティングができるのでコストパフォーマンスに優れていると思います。
再使用もできるということなので、使用後のタンククリーナーを錆だらけのネジや純正工具のサビ落としやコーティングにも使用しましたが、問題なく錆落としが出来ました。

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これまで購入した艶出し材の中で一番です。確かに値段が高いですが、少しの量で良く伸び一度に大量に使うことが殆ど無いです。使用量は少なくて済むので結果的にコストは良くなると思います。例えば車一台分の様に広い範囲を一気に磨くとなると流石に直ぐ無くなると思いますが、単車及び家財などや、車両の一部の艶出しとして使用するには向いています。
広範囲に使用する場合はもっと安くて量の多いものにした方がよいでしょうね。

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