4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
私はサーキットも走るので、タイヤウォーマーを巻くために購入しました。
早速、'14 MT-09に使用してみました。
リアメンテナンススタンド(5000円の激安品)でリアを上げた状態で、
本商品でフロントを上げてみましたが、いとも容易く上げることができました。
トランポに積む際も、リアスタンドと重ね合わせてコンパクトに積み込めます。
大きさもコンパクトなので、収納にも困りません。
リアスタンドは激安品でも使える品があふれているだけに、これは少々高い気もしますが
この値段だけあって仕上がりのクオリティも高く、とても使いやすい商品です。
フロントフォークを外すことはないけど、タイヤ交換やタイヤウォーマーは使いたい・・・
という方にはぜひおすすめします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
08隼に使用してます。リアを購入したのでフロントもセールに合わせて購入しました。リアはロングタイプで力が本当にいりません、フロントは比べて若干力が必要ですが前後リフトアップし安定感もあり、整備に必要不可欠です。慣れれば前後で1人でも5分以内でできますよ。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RR(レーサー)&クレバーウルフ製カウル
上記の車両にて使用しています。
サーキットでのタイヤウォーマー使用の為には必須アイテムですね。
リアもエトスデザイン様のスタンドで統一。メッキが綺麗です!
カウル形状のせいか、アッパーカウル下部が若干ですが干渉しました。
個人的には気にならないレベルです。
こちらのスタンドはJ-trip様のものに比べて、
使用せず折りたたんでいる時の自立がしっかりしています。(開いて倒れずらい)
グッドポイントかと思います!
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4.0/5
ドリーム50はタイヤサイズが18インチなので、フロントアップスタンドもそれなりの高さが必要です。このスタンドなら余裕でタイヤ&ホイールの脱着が可能です。オールステンレス製で美しい製品です。
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4.0/5
リヤに続いて今回フロント用を購入しました。
つくりもしっかりしてますしとても使いやすいです。
もう少し値段が安ければとも思いますがかといって大型バイクに安物は使う気になれませんし・・・・
大事なバイクを支えてもらうわけですから信頼のJ-TRIPなら安心して使えます。
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塗装が厚いので塗装ハゲしづらいみたい。さすがに作りは綺麗です。
使いやすいし。
ブレーキキャリパーのハンガー用フックが付いてたり、ステアリングにさすカラーのサイズが何種類か付いてるのもいいですね。
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以前は、J-TRIPのフォークアップスタンドを使っていましたが、安定感に不満があり、ステムでアップするタイプに買い換えました。作りもしっかりしており、フロントアップ時のの安定感も抜群です。もう少し値段が安いと嬉しいのですが。
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4.0/5
リアのメンテナンススタンドだけでは行えない作業に対応する為購入しました。
J-TRIPの製品は持ち上げる部分のカラーも多数付属しているので自分のバイクにあったカラーを別購入する必要がなく便利です。
初めはスタンドのセットの仕方さえ分かりませんでしたが、一度持ち上げることができるようになれば、以降は見事な動作で簡単に車体前部を持ち上げてくれます。
一点難点があるとすれば、セットする際にフロントフェンダーをウエス等で保護しておかないと、傷だらけになってしまう所ですが、慣れればなんてことはないと思います。
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4.0/5
あるとないとでは大違いです。
前輪まわりの手入れが楽にできます。
ただ、慣れるまではけっこう怖いです。
写真のように、まずリアスタンドをセットしてから使うのですが、フロントをアップするとき、リアスタンドが引きずられて前に来るので、リアスタンドが外れないかとひやひやします。
キャスター角などのこともあるでしょうから、車種にもよると思いますが・・・
値段は張りますが、バイクスタンドは信頼できるメーカーでないと怖くて使えません。
その点、実績のあるJ-TRIPですから、良い買い物をしたと思っています。
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4.0/5
フロントフォークのオーバーホールをするために購入しました。
まずは使用するために取扱説明書で商品の組み立て方や使い方を見るのですが、この取説が文字が小さくて見づらいし、詳細が少ないので分りづらい印象を受けました。でもまあ、どう機能するのか考えれば、どう組み立て・使うのかわかりますし、メーカーHPにて使い方動画を配信しているのでそっちを参考にしてねってことでしょう。
使った感想としては非常にいいです。車体の安定を図るためだと思うのですが、『ゆっくり5秒以上かけて』持ち上げろと取説には書いてあります。これだと腕が疲れるかと思ったのですが、自分の感覚では数Kgfくらいで持ち上がりはじめるので楽々でした。持ち上げてからの車体の安定も良く、安心して整備できそうです。
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