ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1441件 (詳細インプレ数:1352件) | |
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買ってよかった/最高: | 672 | |
おおむね期待通り: | 492 | |
普通/可もなく不可もない: | 218 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 25 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
性能持続性 | 3 |
スズキ純正2ストオイルの値段の高い方が売ってあったので購入。以前入れていたCCISオイルの時と同じような香り。好みがあると思いますが、私は臭く感じました。表記に製造元JXTGとの記載。ENEOS系のオイルだそうです。
高グレードのオイルなのですが、少し不安なのでゾイル混ぜました。
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3.5/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 2 |
保護性能 | 5 |
CRM250ARに入れ300キロほど走りました。今まで100%合成油ばかり使ってきましたが今度は逆にランクを落としてどのくらいのオイルまで耐えれるか試してみました。(予備エンジンは2個ありますので大丈夫です)いつも通りイカレ狂った走り方ですがエンジン保護性能も何ら問題ありません。このオイルを入れると同時にプラグも新品に交換していますが300キロ走ってプラグ点検しましたがセッティングが決まっている事も加えとてもきれいな状態でした。
恐らくメーカー側ではエンジン保護性能とカーボンの抑制は重要視しているようですね。しかしそれと引き換えに回転上昇のダルさ、出口付近に飛ぶミストの多さ、煙の臭いはきになります。異常や困るとまでは言いませんが100%合成油を多く使ってきた私には少し気になります。 やはりバイクメーカー純正品は各社非常に似た特性が有ります、このオイルはヤマハの青缶に似ています。 こちらの商品を含め2stオイルは年々値上げされています、安くて安心な物と言えばこちらの商品になりますが私のようにフィーリングを楽しみたい方は100%合成油を使うべきです。
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3.0/5
納品前に、MOTUL 710 2T(分離給油)を使い始めてしまったため、購入後未使用ストック状態です。早く使わないと賞味期限が切れちゃいますかね(笑)
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