ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4306件 (詳細インプレ数:4015件) | |
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買ってよかった/最高: | 2278 | |
おおむね期待通り: | 1461 | |
普通/可もなく不可もない: | 375 | |
もう少し/残念: | 90 | |
お話にならない: | 78 |
オイルフィルターといえばKN
ヨシムラから発売されているものには、オリジナルのステッカーが付属します。
それが目当てで買う人もチラホラいるという噂です。
※自分も。
一番の売りは、やはりフィルターレンチいらずで交換できるところでしょうか。
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5.0/5
ドゥカティM400用に購入しました。
純正品と同じ価格帯でしたので、K&Nいいかなと思いました。ステッカー付きだったので、ヨシムラK&Nを選択(価格も若干安い)。
ヨシムラのステッカーは良かったです。
製品はまだ使用していないので、評価は後ほどになります。
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5.0/5
・・・どの商品にするか、迷いましたが~今後の交換作業の事も考えて(やっぱり、頭に六角ソケット形状があると便利だと思います)こちらをチョイス!!!
バッチリと収まりました!!!
ニンジャ250・品番・KN-303でOKです!!!
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5.0/5
こちらでの購入では有りませんが~~~使用オイル・カワサキVent Vert (ヴァン・ヴェール)「冴速」10W-40をチョイス!綺麗なカワサキ・グリーンですね!
・・・昔からの~~~カストロを彷彿させますね!(古っ!)
ニンジャ250・フィルター交換と合わせて・・・2.2リットルの使用です!!!
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SM450Rの純正代替品として使用しています。
なんといっても1個買うごとについてくるカッコイイヨシムラステッカーが魅力!
ハスクにヨシムラ貼るのはう~んですが、他で活用しています。
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ZX-14Rのオイルフィルターを4000km走行で、オイルと一緒に交換しました。同じ様に前回、磁石を接着していたのでその効果の確認のために交換しました。
分解して確認するつもりでしたが、作りが結構しっかりしているので、分解方法を模索中です。しかし、ギヤの入りや抜け具合、Nの出し具合はかなりスムースになって居ます。オイルを4、000kmで交換したからかもですが?
同時に2個買いましたので、同じ様に磁石を接着しています。写真の曲がっている部材が磁石です。PCのHDDを分解した時の部品です。
フィルター外しの工具が不要な所が良いですね。オイルフィルターは頻繁に交換する必要は無いのですが、思いの外安いので、交換しました。
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すばらしい!
フィルター外側にマグネットは思いつきませんでした、処理しやすいですね
磁石付きドレインよりも効果的な気がします、当方もトライしてみます
かえるさん
協力=強力と読んで下さい。(笑)
市販品で、磁石着きフィルターが有りますが、14R用が無いので自前で付けている次第です。
フィルターの内側に磁石を詰めようとも思いましたが、万が一、フィルターを破ってしまっては問題なので現状のままです。
オイルの流れは、オイルフィルターの内側から外側に流れているはずです。
なので、外側に貼り付けた磁石の所には、フィルターを通過したオイルに含まれる鉄粉が付着することになります。
鉄粉も、微細になると黒い粉のようになりますから、これが磁石に付着し取れています。
よって、ブログでも何回か、フィルターを分解して確認した結果を写真で紹介していますが、たいした量は取れないのが現状です。
但し、少量でも取れているのでいまだに磁石を付けています。
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
リプレイスオイルフィルターの定番であるK&N製品に、同じ値段でありながら特製ヨシムラステッカーが付いてくるお得な製品でしたので。
ハスクバーナと言うマイナー車種用もちゃんとラインナップしてある事も重要です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
オイルフィルター自体はK&N製品そのものです。品番も同じです。オイルフィルターの性能はマシン性能に顕れないので良し悪しの判断が難しいのですが、K&N製品なので安心できます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付け車両に依りますが普通は簡単です。
ハスクバーナの場合は古典的な内蔵式オイルフィルターなので、2本のボルトとオイルフィルターカバーを外す必要があります。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
オイルフィルターとカバーの間には押さえ用のスプリングが入っているので、カバーを押さえながら作業するとボルトが外しやすいです。スプリングが飛んで行かないように注意!
オイルフィルターを交換する場合は通常のオイル交換時より多くのオイルが必要となる場合があるので、その点も確認が必要です。
ちなみに私のSM610IEの場合、フィルター交換でもほとんど変わりませんでした(笑)
【期待外れだった点はありますか?】
ステッカーが商品参考写真と違うものでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
常に取り寄せに1か月近くかかるので、これさえなければいつでも使えて最高です。
【比較した商品はありますか?】
通常のK&Nオイルフィルター(KN-154)。全く同じです。
【その他】
付属のステッカーは、定番の赤地に白文字のカタカナ「ヨシムラ」ではなく、金地に黒抜きカタカナ「ヨシムラ」の下に、K&Nのロゴ入りで「WRENCH-OFF OILFILTER」と入っている特製品で、製品画像2枚目の上に写っているものと同じ。サイズは約6×5センチのものが1枚と、約3×2.5センチのものが2枚です。
ひょっとしたらフィルターによって、付属するステッカーが違うかもしれません。
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5.0/5
ステッカー欲しさに購入しました!フィルターの性能は良く分かりませんが、ヨシムラ K&Nオイルフィルターなので大丈夫でしょう!
フィルターレンチがいらないので非常に便利です!
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5.0/5
とにかくこのフィルターを選ぶのは頭にあるボルトです
確か17mm。
これがアレば、フィルターレンチなどというものは必要ありません!
フィルターの値段が高いというのはありますが、バイクが変わってフィルターレンチをいくつも揃えるという多大にめんどくさいことから開放されます。
アイティア商品ですよね。。これ。
YOSHIMURAブランドの商品(中身はK&Nですが)なのでステッカーがついてきました。
フィルターロゴのステッカーよりも普通のヨシムラステッカーのほうが見栄えはいいかも。。。
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5.0/5
隼の純正フィルターの着脱が大変なので、スパナ等で作業できるこちらを購入しました。
次回オイル交換時に作業予定です。
ステッカーはクロスカブに貼らせていただきます。
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