使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
キレイな青色でクリアカップ等では非常に残量がわかりやすく、気に入りました。
また、量が沢山あるので複数台持ちには助かります。
効き具合は特に変化なく、替えてすぐはかなりかっちりしたブレーキタッチになるくらいです。
その他市販品と違いはよくわからない感じです。
こんなカラフルなのは他に知らないので、お気に入りになりました。
マスターとカップをつなぐホースをサンゴバン製タイゴン耐薬品クリアチューブ(ブレーキフルード対応品)に替えるとより満足度が上がります。
仲間内曰く、このフルードは劣化するとドブ色になるらしいです。
替えたばかりでまだわかりませんが、濁り具合で交換時期がわかりやすいのかなと思います。
実際劣化した時に再インプレしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 0 |
ドゥカティのムルティストラーダ1000DSに使用しました。
油圧クラッチなので、前後ブレーキとクラッチに使用しました。
画像の通りクラッチフルードはドブのようになっていましたので、全てまっさらに交換するには結構ギリギリな量でした。
今回は小さい方の210mlの方を購入してしまったのが原因です。
マスターシリンダーやホース、キャリパー交換などする場合はエア抜きも必要なので500mlの方を購入した方が良いと思います。
ただ210mlの方はパッケージが最高に注ぎ易いので、メンテナンス用としてはこちらをお勧めします。
1度購入してしまえば、洗剤の入替用のごとく500mlを買い足して中身を補充することが出来ます。
ブレーキフルードは吸湿性が高く劣化するといえど、通常使用で問題になるほどのことは起きないでしょう。
どうしても気になる方は210mlを毎回買えば良いと思います。
今回はムルティストラーダ1000DSの純正マスターに使用しましたが、1番このグリーンが映えるのは別体のスモークタンクだと思います。個人的にはカワサキとかに拘らずグリーン一択です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
当方整備士なので車検は最低限通すだけにしてもらい後のメンテナンスは自分で
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
私のレベルではサーキット走行でも使用可能。
これまで不満はなかったので継続して使用しています。
量が多いと言う意見もありますが、私は心配性で結構ジャカジャカ入れ替えるので、値段も高くないのでこれでOKです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 0 |
夏の高温時にクラッチの切れが悪くなり購入。クラッチ高い沸点に期待しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
キャリパーメンテでよく紹介されるメタルラバーとおなじところの製品です。
WRCだとトヨタにブレーキフルードとエンジンクーラントを提供してるスポンサーでシールをみる事が多いかとおもいます。
量が多いですが、キャリパー交換等でエア抜きに失敗しても十分に量があります。
また複数台持ちに嬉しい量と価格です。
各バイクメーカーの純正(OEM)の500mlとほぼ同じ価格帯です。
DOT4 非鉱物系なら中身は同じグリコールエーテル類なので混ぜてどうこうなる事も無いと思ってます。
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容量:1L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
1リットルでこの価格は素晴らしい。
所有するバイクと車まとめて交換するのに重宝しています。
街中と高速道路がメインで、峠道のようなブレーキを酷使する場所は走りません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
サーキット走行するわけでも無いので、安心企業のワコーズにしてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
夏場のスポーツ走行でフェードが早く、状況として仕方がない時もありますが、その対策として導入。
まずタッチは明らかに良くなり、コントロール性は上がりました。
ただし湿気か劣化なのか、2週間くらいで効果が減少してきたような気がします。
またフェードに関してもパッドと同時交換したので、どちらかの効果とは言い難いですが良くなりました。
但し、最後の辺りは流石にフェードしてしまいますが。
レースで使うならこちら一択ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
JC61グロムに使用。丁度良い量でした。保管があまり効かない物なので使い切りサイズが良いです。
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