ユーザーによる Castrol:カストロール のブランド評価
総合評価: | 4.1 /総合評価1256件 (詳細インプレ数:1247件) | |
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買ってよかった/最高: | 440 | |
おおむね期待通り: | 591 | |
普通/可もなく不可もない: | 186 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 9 |
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
エンジンオイルでは高評価のカストロールなのでブレーキフルードも高性能を期待して入れてみました。安定したブレーキタッチで何の心配もなく使えて期待通りの性能です。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
エンジンオイルがカストロールなので単純に同じメーカーにしてみました。効きの良さは正直あんまり良く分かりませんが、信頼のおけるメーカーのものですので安心感はあります。あとはどれだけ持続性があるか。特に問題なければ使いつづけようと思います。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 0 |
ブレーキフルードは正直どの銘柄でも良いと思っているのですが、ガレージに置いておくのに缶の見栄え(笑)も考慮してカストロールにしてみました。
交換しても正直タッチに変化があるなどは感じられません。
逆にきちんと機能しています。
よくありがちな交換途中でエア噛みさせたりするのを考慮すると、DIYで交換される方はこれくらいの容量あったほうが良いと思います。
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4.0/5
ブレーキパッド交換時、前後のフルード交換に使用。
フロントがシングルディスクである私のバイクには、値頃でちょうどいい「使いきり」サイズでした。
また、純正で入っているフルードよりも透明度が高く、いかにも新品という気がして満足しています。
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ワコーズSP4からの交換ですが、違いは解りませんでした。当方、峠道を走るだけなのでそれ以上は解りませんが不具合はありませんでした。マスター・キャリパーのメンテも同時にしたので当然良い感じにはなりましたが。
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4.0/5
エンジンオイルもカストロールを使用しています。
この商品を購入しましたが正直ホンダのものと違いがわかりませんでした、、、
信頼できるブランドなので買って間違いはないとおもいます。
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4.0/5
ブランドで選ぶと無難です。もちろんメーカー純正でも良いですが、少しこだわるのであればこれだと思います。特に劣化がわかりやすいというものではありませんが、定期的に交換するものだと思いますので怠りたくない部分ですね。
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4.0/5
今まで、ホンダ純正のブレーキフルードを使っていましたが、峠などを走っていると徐々にブレーキレバーのフィーリングが変わってきて、2ヶ月ちょっとでフルードを交換していました。
もう少し持ってほしいな~と言う事から、少し値段の高いカストロールに交換してみました。
交換後、峠などを走っていてもフィーリングが変わることも殆ど無く、交換サイクルも3ヶ月ちょっとと伸びました。
1番の満足点は、ブレーキレバーを握ったときのフィーリングでした。
値段はもう少し安ければ・・・と思いますが、納得いく性能なのでコストパフォーマンスは高いと思います。
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4.0/5
ブレーキフルードが減ってきたので購入しました。車種がninja250rということもあり、そこまでシビアな制動性が求められるわけでもないので、十分な品質だと思います。実際に乗っていても特に違いは感じられていません(笑)
ただ、有名メーカーのカストロールなので信頼できる商品だと思います。
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4.0/5
フロントブレーキの引きずり解消のため初のピストンバラシ、シール交換を決行。フルードはホンダ純正で、とも思ったが基本0.5L入りじゃ余るそうで、なら知人Dトラッカーに入れるのにホンダもないか・・と考え直して大好物のカストロールです。タンク内予想以上に汚れ&異物があってびっくりでしたが、無色透明な爽やかフルードに替わって初夏にぴったり(?)フルード交換(変更)の効果が私なんぞに体感できたら再インプレ致します。
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