やや錆がでで、伸びが速くなってしまった状態のチェーンで以前は他社ホワイトタイプを使用していましたが、これに変えてからチェーンのあそび調整までの走行距離がかなり伸びたので、潤滑性能は高いと思います。飛び散りも少なく、透明タイプなので見た目もきれいで気に入っていますが、塗りすぎるとスプロケットとの間で盛大に糸を引き処理が面倒です。細いノズルは先のほうを軽く曲げて塗りやすくすることもできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品をを新車から500キロ走行したXR100モタードに入れてみました。

オイル交換後の変化
1、ニュートラルへのギヤの入がものすごくスムーズになりました。
2、エンジンから多少ノイズ軽減が感じられます。
3、もともと馬力の無い車両ですので坂道での失速感が軽減してます。
4、アイドリングが180回転上がりましたので抵抗が減っていると思います。

一番、私が感動したのはエイプ系XR系は持病とも「Ｎ」に入りにくい症状がものすごく改善された事ですね~　たかがオイル、されどオイルと改めて思わされました。

通常のスーパーゾイルは自分で指定された割合でオイルに混ぜなくてはいけませんし、多少のオイルの相性があると思いますので始めからメーカーさんの方で調整されたこのオイルの方が安心して使えると思います。

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セールで安かったので50のカブに良いかなと思い買いました。毎日一時間ちょっとの通学で55キロ前後（多分7000回転ぐらいは回ってると思う）の巡航を多用した走りをしているので、恐らく純正指定であろう10w-30の鉱物油では不安なので10w-40の半化学合成油を選んでいます。モチュールの5100よりはヘタるのが早いと思いますが、1000キロちょっとまでなら許せる範囲なのでコストパフォーマンスは良いんじゃないかな。それを超えると左足に伝わるシフトタッチとエンジンの回り方が我慢出来なくなってきます。わずか700cc前後のオイル量で耐えてくれているのでそれぐらいで換えても良いと思ってます。現在2万キロ目前で、燃費も常に65キロ前後は出るしトラブルも無く絶好調です。

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いつも使っています。いままで使っていたどのメーカーより使用時の飛散性が少なく、ホイルの周り具合も良いです。一般使用でも、レースでもこれ一本でOK。

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今まで、ホームセンターで購入したチェーンメンテナンス用品を使用していたのですが、グリスの飛び散り方が酷かったので、ＲＫということと、このセットでチェーンメンテナンスがすべて片付くので購入しました。
使用後の感想は、一緒に入っているマニュアルの通りに掃除をしてみると、汚れがキレイに落ちました。そしてグリスの方ですが、素晴らしいぐらい飛び散りませんでした。さすが専門メーカーといったところです。チェーンメンテナンスはこの商品で決まりでしょう。使ったことのない方は一度どうですか？

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オイル交換は自分で！
ゾイルに興味津々！
でも、配合比は？どのオイルと混ぜてもイイの？
と、ためらってる方に是非！
1Lのオイル缶に、すでにメーカーさんが最適な比率、方法で混ぜたものが送られてきます。頭を悩ます必要ナシです。
品質も、100％化学合成油から半合成油までお好みで選べます。今回は100％を選択。
また、1Lのオイルとゾイル添加剤を別々に買って混ぜるのと比べると、オイルが余らないのがイイですね。自分のバイクは交換時1L必要だったので、混ぜて作ると、ちょっと余ってもったいないので。
性能については、ちょっと体感しづらいかも。個人的な感じとしては、通常時シフトが入りやすくなった。
サーキットでガンガン回して遊んでも、熱ダレでシフトしにくくなる頻度が減った。
高回転までひっぱてる時のエンジンのブルブルブル・・・状の震動が、やや軽減されてる。
・・・こんな感じですかねぇ。最高速が伸びた！爆発的に出力が向上した！なんてのは感じなかったです。あくまでも、日常的なドライバビリティの向上がメインなんだと思います。
そうそう。自分もやりましたが。オイル交換時、ついでにフラッシング用のゾイルも有りますので、そちらを試してみるのも良いでしょう。・・・気分が良くなります！

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おそらく、量販店などでも、一番高価なオイルになるでしょう。

Motul 300vから、Silkolineに換えました。
乗り始めて、クラッチの感触に違いを感じましたが、それ以外は可も無く不可もなくって所です。

以前、ビックシングルを使ってる時は、Motulのメリハリの利いたクラッチ感は好きでしたが、R6のように高回転を使うようなエンジン相手だと、Silkolineのような自然(早め)に繋がってくれる方が、安心感があります。

値段相応と言った感じですが、それ以上なものを感じませんでした。
悪い印象もありませんが、特にこのオイルじゃなきゃダメな部分があるわけでもないので、星を一つ減らしたました。

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温泉に行って、気持ち良くなったところで、はいて来た下着や靴下を身につけるのがイヤ！洗いたてがイイ！
これに共感できるひとにうってつけ！
オイル交換する時、新しいオイルを入れる前にすすいじゃおう。という商品です。
やってみると、梅酒サワーのような色の液体が、こげ茶色になって排出されてきました。エンジン内の汚れを落とした、というより抜けきらなかった古オイルと混ざってのことでしょう。
これによってバイクの調子がすこぶる良くなる！・・・なんてことは、おそらくないのでしょう。よほどオイル交換してないか、長期在庫の中古車以外は。
が。実用性云々よりも、せっかく高いオイルを入れるなら、古いオイルと混ざるのはイヤですよね！コレですすぎをしましょうよ。
バイクに良いことしてる！と喜べる自己満足バンザイなひとにも最適です。
日ごろお世話になってるバイクに、たまにはゼイタクさせてあげようってコトで、お試ししてはいかがでしょう？
あ。フラッシングする時はアイドリングで放置するよりも、走行して各ギアにマンベンなくシフトしておくと、より洗浄効果が高まるんじゃないかな、と。

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数年ぶりにチェーン駆動車両に乗り、チェーン清掃を久しぶりに行うにあたり、このセットを購入しました。
・何より、チェーンルーブ・クリーナーと、ブラシがセットになっている所が良いです。
　これを買うだけで揃いますね。
・メンテナンスマニュアルが付いていてやり方がよく分かりました。
　ウェスで軽くシゴクというのは今更ながら勉強になりました。
・チェーンルーブは使用前によくよく振らないとダメです。
・チェーンルーブが白く、チェーンを回して作業を進めていくうえで既に給油した部分が分かりやすくていいです。
・チェーンルーブは走行しても飛び散ることは特にありませんでした。
・ブラシは程よい大きさで使いやすかったです。
　昔はブラシがモロかったような気がしますが、コレはそのようなことが無いようです。
・容量は個人差はあるでしょうけども4回は持ちそうです。
・セットでお買い得！です。ユーザーにも優しいですね。

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RZに乗っている時に使用しました。
入れてから白煙の凄いこと！まさしくモークモクです！
残念ながら効果は感じられませんでした。
ただ白煙が多くなっただけでした。
余ったので後輩のTZMにも入れてやりましたが同じく白煙を撒き散らしながら走っておりました。
後で苦情を言われました。

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