WAKOS:ワコーズ

ワコーズの水置換性チェーンルブは、洗車の後にチェーンメンテできるので、イイですよ！使い始めて4年目ですが不満はありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもTDR250に赤缶か青缶を使用しています。が奮発して買ってみました。実際にフィーリングが変わります。滑らかな回転になりました。特に混合にしてみるとよりよくわかりますね。あと若干白煙が少なくなったかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　２３年前のバイクに入れていますが、エンジンノイズは間違いなく低減しています。
シフトも凄く滑らかに入ります。
今まで色々なオイルを使いましたが、個人的な感想ではフィーリング/性能は一番かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年２ストモトクロッサーに使用してますがかなり性能の高いオイルです。
混合比は薄目でも問題なく潤滑してくれるし、部品の摩耗が抑えられてO/Hのタイミングを遅らせることが出来ます。
スロットルレスポンスが良いです。
煙やタールの発生も少なめですのでサイレンサーメンテナンスも延ばせています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年振りにバイクに復帰し、カワサキのニンジャ250に乗っています。

過去にRVF400を所有し、その際はモチュールの300Vを使用していました。

今回はそこまでは…と思い、バイク屋からのススメもあり、
このオイルへ変更してもう３回目のオイル交換です。

純正の鉱物油と比較してとてもエンジンが滑らかになりました。

またギヤの入りも良いです。

250ccのバイクで高回転を多用している為か、
交換後3000km程で一気にギヤの入りが悪くなり明らかに性能が低下してしまいます。

個人的にはもう少し長持ちしてもらいたいのですが、全体的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
以前から使用していて性能の良さは痛感していたので
チェーンルブを買うならコレ！と決めてます

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カブだとチェーンカバーが付いていて飛散やら雨天走行やらを気にせず使える
あとは110ccという排気量、限られたパワーを少しでもロス無く使えれば良いな、と
注油後は気持ち良くスムーズにリアタイヤも回って好感触

普通にカブ以外でも使用していましたがハーフウェットで汚れが付きづらいのが利点だと思います
なので数周シューっと吹いてから拭き上げてあげると汚れも結構落ちてついでに注油も完了してお手軽

チェーンクリーナーを吹いてブラシで清掃して注油して…
という使い方ではなく、定期的に全体に吹いてからウエスで拭き上げて清掃と注油を同時に、という使い方をしていました
それで十分性能は発揮してくれていたので、面倒くさがりの自分の使い方には合っていて愛用品に


あとは画像のように先端を曲げてあげると使い勝手良いです


【期待外れだった点はありますか？】
無し！

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
容量が1.5倍くらいのがあれば良いかな

【比較した商品はありますか？】
無し！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏は私のエンジンにとって旧車、空冷、大排気量の三重苦！ロングツーリングからの走行会に行くため、安心感を優先し、硬めにしました。
熱ダレは感じず、シフトの入りも良し。
意外に回転の重さも無く、逆にノイズが減るぶん、気持ち良くまわしちゃったりして良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアヘッド・ボクサーエンジンに使用中。
ＧＳなのでオイルパン容量少なく、熱ダレ起こしやすいのです。
お盆の高速渋滞どころか、ＧＷでオーバーヒートの経験あったりする（OILも良くないの入れてたが）。
まぁ色々なオイルを試して来ました。バイク屋でも推奨品はまちまち。
その中で、程々良かったのはMotul鉱物20Ｗ-50くらいだったかと（個人の意見/私は別に鉱物派という訳ではない）。

＜TTの25W-50を6月中旬?7月中旬で使用/関東都心部＞
外気温は日中で25?35度くらい。汗だくになるような都内の渋滞、雨の高速やら。

25W-50との粘度は初めてだが、この空冷エンジンにはこの位必要と判断しました。
信頼できるメーカーの中でも熱ダレに強いOILと聞き購入しました。

結果、今の処は上々ではないかと。外気温35度の渋滞の中でも熱ダレしない。
何やら普通の感じでアイドリングしていた。
メカノイズ（このエンジンは元々ウルサイ！）の低減には、期待したほどではなかったような、効果あるような？
う?ん微妙な感じです。
他のオイルのような油温が結構上昇した時、異常にメカノイズが耳障りになるのが、このOILでは
あまり起きなかったかな？気のせいか？いや効果ありかも。
尚、性能の持続はまだ使用開始から短い期間で、不確定となります。
保護性能に関して、このメーカーなら大丈夫でしょうといった評価です。

旧BMW屋さんでこのOILを薦めてきた所は今のとこ無いのですが…。
まぁダメってことはないだろうと、自分で選んだOILでしたが、良い感じ。
気に入ってます。今後もこのOIL使い続ける予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

09CBR1000RR ED仕様に使用しました。
レース用ハイグリップタイヤとパッドに交換してからスポーツ走行時にDOT4ではレバータッチが大きく変化する様になり交換しました。
感想はレバータッチの変化も許容範囲になり満足しています。
SS車両で良いタイヤとパッドを入れたらフルードは必ず交換しないといけないと思います。
上手に交換すればフロント3回分位交換出来るので1本で1シーズン持ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧車に使用しています。以前はトリプルアールを使っていましたがコストダウンの為こちらを使った結果、プロステージの方が相性が良い為こちらに変えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。