ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24422件 (詳細インプレ数:23625件) | |
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買ってよかった/最高: | 10116 | |
おおむね期待通り: | 9434 | |
普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
もう少し/残念: | 723 | |
お話にならない: | 461 |
5.0/5
古いバイクのオイルフィルターでも提供していることに感謝いたします。値段もお手ごろで使い勝手もいいのでいつも使っています。特に不具合が出るようなものではないのでお勧めです。
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3.0/5
安さで選んだがチェーンルブとしては標準的な能力です。しかしオフロードで使うと汚れを呼び込みオフは主にAMZOILの物を使い普段乗りの時はAZのチェーンオイルを使うことが多くなりました。距離を乗ることが少ないのでメンテサイクルは増えますがルブを使うことが少なくなっています。
長距離を乗る方やメンテサイクルを伸ばしたい人には悪くはない製品です。
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5.0/5
オイル交換時期だったので購入。最近のはどれもOリングがないのでとりあえずのデイトナ、と言った感じです。
フィルターなのでこれの個別のインプレは難しいところですが、DAYTONAって赤い字が好きな方にはおすすめですw
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純正より安いので購入。性能は純正と同等か?交換、取り付けも純正と変わりなく簡単でした。
デイトナ オイルフィルターでのエンジントラブルは聞いたことが無いので今後もこれで行きます。
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4.0/5
これまでオイル&フィルター交換はディーラーに任せていましたが、回数が多くなると費用がかさむので、自分で交換することにしました。ディーラー交換時との違いは分かりませんが、デイトナ製ということで信頼しています。
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5.0/5
ZRX1100のオイル交換ついでにこちらの商品もついでに交換しました。フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。ということでエンジンには良さそうなので、金額も安く2個購入しました。ただ交換時にOリングを注文し忘れたので、購入する方はお忘れのないようにと思います。
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5.0/5
いつの間にか純正のオイルフィルターの値段が当製品の価格より上になっていたので今回購入してみました。
ごくごく普通のオイルフィルターなので、コレを取り付けたら交換期間を延ばせる!なんて思わないように、ちゃんとメーカーの推奨する交換期間で交換しましょう。
この製品のいいところ
・純正より価格が安い
・性能は純正より「折り目20%増し」で上(!?)
・交換方法も純正と一緒
これは買いでしょ!
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5.0/5
自分のバイクは赤いので、交換するなら赤いやつと思って。
アンダーカウルを外してるので、メッキのエキパイのあいだに赤いフィルターが目立ってます。
交換はフィルターレンチで簡単。
効果は多分、分からないと思う。
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5.0/5
パッケージ表側に「国内生産です」って、わざわざ書いてあるw
国産である事をそんなにアピールしなくてもwww
フィルターの折目を約20%増やしてあるらしいが、純正のフィルターと見比べても違いが解らないw
違いの解る漢なら、きっと一発で見抜けるのだろうなw
あぁ、20%の違いが解る漢に早くなりたい・・・・。
因みに、Dトラに新しいフィルターを組み付ける際、内側にセットするスプリングの取り付けが超面倒臭いw
何度やっても定位置からスプリングが外れるので、瞬間接着剤でスプリングを仮固定してフィルターを取り付けた。
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4.0/5
最近は、信頼できるブランドで、値段も安いこれを選んでいます。気づいていなかったんですが『フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせエンジンの負担を軽減。』だそうで、ヒダヒダもたくさん!ろ過も期待できそうな感じです。
Oリングは付属されてていないので、純正部品で頼みましたが、そちらもたいした値段ではないので。
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