DAYTONA:デイトナ

オイル交換時に必要だったので購入しました。お値段がだいふ安いので満足しています。ただ、Oリングがついていたらもっとよかったかな。

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オイル交換のついでにフィルターも交換しようと発注。
近くのバイクパーツショップで買うよりもお安く買えて、いつも重宝しています。
性能的には全く問題なし、送料無料にするためのあと１品で注文するのがいつものパターン。
便利に使っています。

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ninja250slはオイル量が1リットル。
少ない＋高回転＝劣化が早い。
ので、オイルフィルターも早めに交換したほうがいいな！と交換しました。
取り付け方法も純正と全く同じです。
リッターバイクに比べればメッチャ安いから気楽にポンポン替えれますね。

欲を言えばKLXエンジンのあのバネ、アレをホールドする機構がほしいっすな
（DトラやKLXのみんなは分かってくれるはず！）

使用にぜんぜん問題ないので☆4.3。

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今回もデイトナ製を購入しました。純正や、他社製も決して悪くありませんが、本製品のフィルター性能はいいと感じてます。私はおおむね2,000km毎にオイル交換し、4,000km毎にフィルター交換をしています。以前他社のものを使用しましたら、ほんの少しの感触ですが、シフトの入りが悪くなるのが早いと感じました。あれ、まだ交換kmに達してないのに、ちとシフトがはいりずらい・・・みたいな感じです。それでこちらの製品を使用しました。結果はグッドです。今後も使います。

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可もなく不可もなく平凡なオイルフィルターです。
純正のオイルフィルターと値段がほぼ同じなので、純正で十分かもしれません？笑
まあでもいちお面積20パーセントアップ的なことが書いてあるので、それを信じて使います。

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純正フィルターを注文するよりも安い上に、
Oリングも付いてくるお得感。
1個買えば全てついてくるので安心です。
フィルターの性能は不明ですが、特に今まで困ったことはありません。
フィルターは消耗品ですので安価で購入しやすいと言うのは非常にありがたいですね
次回もこれを購入します。

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急ぎで購入したので、在庫有りの中から選択しましたが、期待以上でした。
ノズル→よく研究されていると思いました。
無駄に飛散しないのでGood。
ストレスフリーです。

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安いのとデイトナが販売している安心感からいつも使用しています。今までトラブルは一回もありません。フィルターの役目はしっかりと果たしていると思います。
マグネット付のフィルターも魅力的ですが実際そんなに鉄粉など出ないし、普通のフィルターで十分だと思います。オイル交換二回に一回のペースで交換しています。

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　ホーネット250に使えました。初めて使ったので不安でしたが、特に異常もありません。Oリングも入っているのでよかったです。特別高いわけでもないので、次も使うかもしれません。

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中身の色がキャップと同じなのでわかりやすです。
関東なので真冬の気温は-15度とかにならないだろうから、水：クーラントで8：2で希釈しました。
エンジンはノーマルなので必要にして十分な性能ですね。

製品とは全く関係ないですが数年前にクーラントを交換した時も今回の交換時も冷却水のラインのフィルターが大変な事に！
このバイク特有なのかエンジン内部の塗膜でしょうか、フィルターに目一杯詰まってました。

クーラント交換しておいてよかったです。
安心を買うと言う意味でも、手ごろな価格で申し分ない製品です。

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