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ジョイントリンク・チェーンクリップのインプレッション (全 185 件中 151 - 160 件)

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Rozaさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX | YZF-R15 | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

前回、最後まで締め切らず、ピンを折ってしまったので、Oリング取り付けできなかったので、再度新しいジョイントを購入しました。

前回から未走行ですが、リューターで頭飛ばして、今度はしっかり回らなくなるまで締めこんで、Oリングも正しく取り付けることができました。

あせらず、説明書をよく読み、ピンを折る前に確認が大切ですね。

ただ、最後まで締めこむとほとんどねじ山死んでましたので、何度も様子見ては締めて、緩めて、また締めてという作業には向いていないようです。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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となりのトッティーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VTR250 | VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

こんにちは、トッティーです。  チェーン交換の時期になりまして、かしめを使わずに済むこちらをかってみたんですが、作業がはやくて楽^^  軽圧入って書いてあるだけに、ほんとは専用工具が必要ですが(かしまるくんで、ok^^)プライヤーでもなんとかなります。 工具がない人は、これでいいんじゃないかな? ただし、ビックパワーのバイクには、使わないほうがいいみたいw しっかり調べてから購入しましょう^^

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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となりのトッティーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VTR250 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

こんにちは、トッティーです。  作業性のよさから、プレート型かってみました^^ 簡単ですが、素人さんには、かしまるくんみたいな専用工具があったほうがそさそう^^; トッティーは、プライヤー使って取り付けましたけどw 今度、かしまるくん買っておこうかな~w

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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yamasan2000さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ZRXはスイングアーム交換時にチェーンをカットしなければならないので、こちらを購入しました。
もとからグリスが流布された状態でパッキングされており、取り付けも問題ありませんでした。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30

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kenzou-さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TT250R )

5.0/5

★★★★★

消耗していたノーマルと交換。セール中の為格安購入

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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とっくんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] )

4.0/5

★★★★★

スプロケの丁数を少なくしたので、チェーンをカットしてジョイントを使用しました。交換は簡単でチェーンのたるみも無くなり安心です。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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hiro60さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] )

5.0/5

★★★★★

チェーンを428から520へコンバートしましたが、
カシメ工具が無いので購入しました。
お手軽で便利です。
レースに出る訳でも無いので、クリップで十分かなと思っています。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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yousukeさん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
チェーンクリップは必ず寿命がきます、損傷が激しくないうちに交換は必須
予備で持ち歩くようにしています。

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投稿日付: 2013/01/28 17:40

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

エンデューロレースに使ってるマシンに、今まではカシメタイプを使っていましたが、周りのレーサーを見てみるとほとんどクリップタイプでした。

交換やメンテが楽だし、クリップタイプで問題ないならと思い購入しました。

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投稿日付: 2013/01/28 17:39

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

カシメ工具不要でチェーンをつなぐ事ができるので、非常にありがたいです。
ただ、値段を考えると…
チェーンとこのジョイント込で8000円程、
このジョイント1コマのみで1500円程、とすると残りのチェーンは6500円…?
ちょっとお高いかなと思いますが・・・
まあ便利なので良いですが。

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投稿日付: 2012/12/06 11:55

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