SUNSTAR:サンスター

チェーンも伸びてきて夏にさらに1万ちかく走るつもりなのでセットで換えました

まだそんな走ってないですが、換える前のがギリギリだったので走りやすさを体感できました

あとはめんどくさがりなので前回並みに持てばいいなぁと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ドリブンスプロケと同時交換。
外観は他社製品と大差なし。
純正にあるガイドのような構造物は他社にも無く、必要性は疑問。
交換も簡単で、何も問題なく使用開始。
耐久性は使ってみないと評価できないところ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250RのスプロケをF13丁から14丁へ交換の為購入しました。

Rを48丁に交換してから、高速巡航がしんどく、燃費も悪化したため、遠出する時に使用予定です。

次の夏休みのツーリングで日記にインプレしようと思います。
今後Fを14丁にした場合Rを50丁or52丁にしてコースで使用も考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はっきり言って、フロントスプロケって大きな違いって
無いと思うのですが・・・
普通はカバーされちゃうしね。

純正のスプロケは25.000キロでガリガリに減ってましたので、
実績のあるサンスターのスプロケがどのくら持つか、ですね。

組み付けは自分で行いました。形状が純正と違う部分があるものの、
スムーズに取り付ける事ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この製品を使用して問題なかったため、再度購入しました。以前使用していた製品は3万km前後使用しましたが、まだまだ使用できそうでした。私の使用条件では十分な性能および耐久性です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やっぱりサンスターでしょ。
サンスター使うともう他はつかえませんね。
ありがとうございます。
次は17インチにするのでまたサンスターつけます、よろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

人気、評判ともとてもよかったので購入。
コストで縛られた純正部品よりよさそうですね。純正部品よか安いし。
耐久性は、使ってみないと分からないが　期待します。
純正の外れ止めのミミも付けられるように穴が開いてる所もいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1-2-3速のつながりも自然になりまったく別のようになります。というかこれが本来だと思います。メーカーさんもこの手のクラスだとロー側のセッティングになるのは仕方ないと思います。　ただし一歯だけなので、60キロ時3500rpmが下がるというところまでは、なりません。低速側で効果大でスピードがでるほど、薄れてゆきます。なのでメーター誤差も40kで、実際41から42kで、80kで79キロぐらいなので、60キロだとほとんど違わないとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアスプロケを青いカラーにしたかったので、フロントも同じメーカーのサンスターに。
定番メーカーなので信頼性もある。実際、以前のはかなり磨耗していたので、変えてからは特にエンブレ時のスムーズさがまるで違いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前後スプロケ・チェーンの3点同時交換で、今回は耐久性重視で行こうと思い、スチール製品最強度を誇る「サンスター」を選びました。まだ1000Km程しか走っていないので、耐久性は判りませんが期待大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。