ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1634件 (詳細インプレ数:1578件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 945 | |
おおむね期待通り: | 527 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 12 |
こっそり公道で使ってます。
フリクションロスも少なく、ハードな走りでもちゃんとついてきます。
1万キロ走りましたがまだ充分使えます。
表面のゴールドとブラックの加工は7000キロくらいで大分落ちましたが、性能には影響無さそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
Dトラッカー250に使用しています。
この商品を買うのは2回目になります。
価格が安いですが、問題なく使用できます。
ゴールドの色もキレイです。
ただ、初期伸びはするので、取り付け後はしっかり調整を忘れずにした方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
信頼できるメーカーの物なので、とても良かったです。取り付けに少し苦労しましたが工具が有れば問題ありません。今度、購入する時は、シルバーメッキかゴールドメッキにしようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
長期放置車両再生でモトクロッサー仕様にしたCB50Sに使用しました。
スプロケット丁数フロント12、リヤ42でリンク数102を選択。
問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
DAXのチェーンが間延びしていたのと、スプロケ変更による長さ不足のため購入しました。信頼のブランドと安くでスタンダードより20%強化品ということで、こちらを購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ジムカーナ車両での使用が多いメーカーさんです。
ジムカーナ選手は性能もさることながら、コストパフォーマンスも重視しますから、使っている人が多い=高性能低価格になりますね(笑)
前回もこのチェーンを選び、35000km使用しましたが、ほとんど伸びもなく、まだまだ使えそうでした。
脅威の耐久性能かと思われます。(もちろん、こまめな注油は必要不可欠ですが)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今回530からのコンバートに使用しました
コンバートの理由はコストダウンと見た目とフリクションの低減・・・低減に関してはたぶん違いは判らないでしょうね
1200ccまで対応なので選んだのですが寿命はこれからいろいろ試して確認していこうと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
STD・EK・RK等のチェーンを使っていました。
ボアアップしてからチェンの伸びが早いため上の規格に変更するカスタムキットは作らないのかを武川さんに聞きました。
すると、作る予定は無いときっぱり言われました。
その時、チェーンが伸びてしょうが無いと話すと、この商品を紹介されてので、即買いしました。
他の商品に比べ良い結果が出てると紹介されたのです。実際、ゴールドカラーも気に入りました。
コマ数を110から108にするときに、チェーンカッターが壊れてしまう程ピンもしっかりしていて、なかなかの物です。
交換時は、前後のスプロケと同時に交換しました。
走り具合は、チェーンの感触をインプレ出来無いですが、かなり、静かな様に感じます。
まだ、数キロですが、伸びの兆候は認められません。
一応、お勧めの商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のチェーンが劣化してきたので、いろんなチェーンメーカーと悩んだ結果、DIDにしました。
スチールかシルバーか迷いましたが、シルバーにしました。結果大正解です。かっこいいです。
走り出しもスムーズでOK。耐久性はこれからですね。楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コンバートに興味があり、チェーンも錆びてきたところなので交換しました。同じくサンスターのスプロケ(フロント&リア)も交換しました。コンバートは530から520にしました。チェーンの幅が530に比べて小さく、軽量化されているとすぐ分かります。なおかつDIDのハイグレードモデルで、レース等でも実用されている物なので、性能は期待できます。「サーキットでタイムを削りたい人に強くオススメしてます」「500km走ったら清掃しないと、性能低下に繋がります」と店員さんに言われましたが、どんと来いです。これだけ綺麗なゴールドだと磨き甲斐があります。250~1200cc?までのバイクに適応と書いてあったので、大抵は当てはまるでしょう。SSバイクはよりカッコよくなります。剛性が高く、初期伸びも微々たるものでした。100キロほど走りましたが、ものすごくバイクが軽くなった印象を受けました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ゴールドチェーン&520コンバート
【実際に使用してみてどうでしたか?】
思った以上の変わりよう。やはり足回りをいじるのは楽しいです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
お店
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
なし
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
高価
【比較した商品はありますか?】
RK、EK
【その他】
感想ですが、押し引きが楽。アクセルのレスポンスが良い。走りのカラカラ音がシュルシュルに変わった。SSで良かったーって思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )