ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1634件 (詳細インプレ数:1578件) | |
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買ってよかった/最高: | 945 | |
おおむね期待通り: | 527 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 12 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
通勤用NS-1のチェーンがダルダルになってしまったので交換しました。
チェーン交換は初めてでしたが、問題なく交換できました。クリップ式はかなり便利です。
メインバイクのチェーンも交換時期になったら買ってみようと思います。
あと、新品時はグリスが結構塗ってあるので、チェーン清掃をちょいとしてからつけるといいかもしれませんね。
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4.0/5
現在、強化型チェーンを使用していますが、若干重たく、ノイズが大きいので、しばらくしたら、こちらに交換する予定です。強化型より100~150gは軽いので、軽快感に期待できそうです。
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4.0/5
GSX400Sの交換用で購入。フロントスプロケを15丁(1丁あげ)にしていましたが、チェーンのコマ数は標準の116コマで問題ありませんでした。
ジョイントは必要な工具がショップにあることを確認してから決定。
標準?の カシメ(ZJ)ジョイント を選択。
取り付けに問題なし。車体との干渉などもなく滑らかに動いてくれています。
色も派手すぎず、地味すぎず、いい感じです。
耐久性などの評価はこれから。今後の使用感次第ではリピートしようと思っています。
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4.0/5
セールで安かったのもあり、リンク数も選べるウェビックさんは買いやすいですね。
でも、バイク屋に来ていたチェーンメーカーさんにはシールありの方が断然良いと言われてましたが、安さに負けました^_^;
真っ黒からゴールドに今回は見た目の変化を楽しみます。
次はシールチェーンにして差を感じてみたいですねw
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リンクがやせ細りクッタクタになったチェーンからのリプレイスに使用。
メーカーは解説不要の有名ドコロなので割愛します。
綺麗なゴールドメッキで見栄えもバッチリ、カシメジョイント付属、各リンク数に対応してプレカット済、と至れり尽くせりですね。
ゴールドのスプロケットと合わせると見た目もGood!
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4.0/5
純正のチェーンは、軽圧入クリップ式のシールチェーンで簡単に取り外せそうなこと、KSRPROでノンシールチェンがお気に入りだったこともあり交換してみました。取り回しは、なんとなく軽くなったような?初期伸びが結構あるので、調整不可欠(21と27のソケットが必要)。KSRPROで馴れているので苦になりませんが、ノンシールチェーンより頻繁な注油メンテができれば、良いものだと思います。
ただ、色がゴールドしか無いという点、個人的にはシルバーが良かったなあというのが残念です。
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4.0/5
チェーンとかし丸君を一緒に購入しました。
年始に友人とツーリングに行くのに交換し楽しくツーリングに行けました。
交換後はとても気持ちよく見た目がきれいで大変満足してます。
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純正ノンシールからの付け替えです。
約6000kmで純正チェーンの偏摩耗が気になってきたので、KLX125乗りの定番チェーン?のこちらを選びました。
もともとエンドレスチェーンだったので、クリップ式を選んだ事によりチェーンメンテが楽になったと思います。
性能については6000km使った純正からの交換なので、ダイレクト感や音等は全く別物なのは当然ですが、試走した感じでは期待出来そうです。
見た目としてはゴールド&ブラックなので、引き締まった感じになり満足です。
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4.0/5
純正ノンシールチェーンから、シールチェーンに交換して付けていましたが、メンテナンスをさぼったせいで一部チェーンの動きが悪い部分(固着)が出来てしまい 今回ノンシールチェーンのハイグレード版にする事にしました。
今回、このハイグレードノンシールチェーンに交換してみて まず 動きの軽さ・見た目の綺麗さが気に入りました。
前回のシールチェーンがシルバーでしたので、このDIDのチェーン ノンシールなのにゴールド&ブラックと 逆に高級感もあり さらに値段も約半分となっており嬉しい限りです。
他の方のインプレもジックリ見ましたが、耐久性はノンシールとは思えない位良いらしいとの事で さらに 自分の場合 基本・雨の日は乗らないのと 車庫保管しているので 約500Kmごとにメンテをしていれば 耐久性も問題無いような気がします。 この点は、機会があれば追記させて頂きます。
いずれにしても、出だしが軽くなり・静かになり 今の所 大変満足しています。
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4.0/5
ホンダSOLOはチェーンがかなり長くスプロケ交換により純正より長くなっていたのですがこちらは各リンクを販売されているのでチェーン切りを持っていなくても問題なく、届いてそのまま取り付ける事ができるので非常に便利です。
こちらのチェーンは安いですが一流メーカーですので品質は間違いありません。
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