【使用状況を教えてください】
整備していたところ、不注意でボルトをなくてしまい利用しているバッテリーに適合しているこちらを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ばっちりイメージ通りの商品が届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なくすぐに利用することが、できました。
また、バッテリーから供給される電力も安定しており一安心です。


【注意すべきポイントを教えてください】
ボルトに同梱しているワッシャを使った方がよいです。噛み合わせがよくなことがあるためです。
純正ボルトをなくさないことが一番ですが、いざ必要なときあってよかった商品です。

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子供がまだ小さいので、めっきり乗る機会が減ってバッテリーが思った以上に早く劣化。
もうしばらく遠出ができないようなので、ディーラーの言うがまま載せていた某有名国内メーカーから、お手頃価格のこちらを購入。
バッテリーの無料回収券が付いてくるので、自分で交換すれば工賃その他が節約できますね。
回収方法は付属のチケットと一緒に古バッテリーを梱包して佐川の着払いでメーカーに送ればいいだけ。
送られてきたときの箱と梱包材を流用したので楽でした。

肝心のバッテリーの性能は、まだ付けたばかりなのでよくわかりませんが、セルモーターは力強く回っている気がします。
バッテリー液が入った状態で届いたので、できるだけ早く載せてあげたほうがいいと思います。
充電ケーブルは正直いらないかな？

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バッテリーが弱っている？、寿命？のようなので交換です。
値段手頃でいいですが、寿命的にはどうか？様子見です。
やはり今時は海外産ばかりなので、あまり良くないようだったら他に交換です。

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PCX（JF56）のバッテリーがチャージしてもすぐにセルが回らなくなる位劣化してしまったのでこちらのバッテリーに交換してみました。

お勧めポイント
・PCXの純正のYUASAバッテリー（GTZ8V）は２万円前後と結構高いので、「純正はちょっと・・でも安い中華バッテリーは心配」という方（自分がそうですが）にはデイトナ扱いでお値段も安いのでお勧め。

・GelバッテリーなのでPCXのようにバッテリーを横置きするのに適している。

・アイドリングストップ対応バッテリーなのでPCXでアイドリングストップを使う人にお勧め。
アイドリングストップ対応じゃない安い中華バッテリーでアイドリングストップを日常的に使用すると1年もちませんでした。

上記した通り、PCX（JF56）には純正の代替え品はこれしかない！というくらいマッチしたバッテリーです。

ダメポイント
デイトナの商品ですが、バッテリー自体は中華製です。　そのせいか製品の状態にバラツキがあるようです。最初に届いたバッテリーは、箱開け状態で11.6Vしかなかったので補充電し、13.2Ｖになったのを確認して取り付けたら全くセルが回らず。　テスター付けて調べてみると、取り付け状態で13.2Ｖ、キーオンで9.0Ｖ、セルボタン押すと5Ｖ以下とどうやら負荷がかかると電圧が急降下するようで、既に死んでいるバッテリーでした。　不良品なので返品交換となりました。
交換して届いたバッテリーは、箱開けで12.8Ｖありましたので補充電せずそのまま取り付けて今の所アイドリングストップも問題無く動作し、セルも力強く回っています。　
あとは耐久性ですが、2年持てば良いかなと思ってます。

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バッテリーが上がってしまったスポーツスターに使用。
取付が面倒だったのですが、バッテリー自体がおかしいわけではなく、車体のせいです。端子、ケース等にゆがみなどの問題はまったくありませんでした。
取付てすぐ放電してしまい、不良品かな？　と思ったのですが、原因はレギュレータのパンクでした。これを交換した後は放電もせず、力強くセルが回ってくれています。

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人に頼まれ、ゴリラに取り付けして半年以上経ちましたのでレビューします。
現在６Ｖバッテリーを置いているバイク屋もなく、ウェビックでこの商品を購入しました。
届いた時にはすぐ使える程度の充電が出来ていたのでそのまま取り付けましたが、これまで問題なく使えているようです。
いつまで使えるかまだわかりませんが、いいんじゃないでしょうか。安いから。

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バッテリー液を入れてくれてあるのではかを開けると直ぐに使えます。

ライフはこれから使うのでわかりませんが届いた状態の電圧を測ってみました。
ご参考に。

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格安バッテリーですが、4miniにはちょうどいいサイズで使いやすいです。
ただし容量がすごく少ないのは他のインプレの通りで、放電が早い気がします。
また作りも全体的に粗い？　のか、隙間が空いている部分がありました。放電には関係ないと思いますが、品質はちょっと？です。
とはいえ、必要十分の役割は果たしてくれているので満足です。

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譲ってもらった自分より年上のセロー225
まずセルでは始動しませんでした。満充電にしてもセルではダメで、キックで5分くらい頑張るとなんとか点火するような感じでした。

セルモーターやプラグ、キャブなど要因そうな原因はいろいろ思いつくも、まずは一番手っ取り早くできる「バッテリーが弱ってる？」という仮説を検証することになりました。

もともと付いてたバッテリーは見た目からしてとても古く、変え時感がありました。

【使用状況を教えてください】
使用中。

【使ってみていかがでしたか？】
結論から言うと、どうやらバッテリーが問題ではないようです。
やはりセルは回りませんでした。
まぁ、でも潮時ではあったので良しとしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
林道マシーンの予定だったので、品質＜低価格で選定しました。
台湾ユアサあたりと比較したんですが、そこまで値段が変わらなかったのでこちらにしました。

密閉型で横置きにしても大丈夫なので、林道でスッ転ンでも大丈夫！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ネジをなくしやすいので、気をつけてください。

しかし、セローの始動性不良がバッテリーでないのなら、また面倒になことになってきそうだなぁ、、、
セローよ、よみがえれ！

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使用開始から２年弱。夏場にトラブルは無いが、冬になると掛かりは悪くなる。
値段の割にはこれだけの期間持てば万歳？個体差、使用環境もあると思いますが、悪くは無かったかと思います。
あくまで値段有りきの感想です。安全性を考慮するならば信頼できるメーカーを選びましょう。
重ねますが、コスパだけで考えると悪く無い。

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