ボロボロ状態のキャブVTR250のレストアをするため、色々な他パーツを買い揃えていたこともあり、バッテリーは少しでもお財布にやさしいものにしようとスーパーナットに落ち着きました。

製造国は日本ではないとのことですが、メーカーは納豆を由来にした？福岡メーカーということで品質も大丈夫そうかな？長持ちしてくれると嬉しいです。

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　購入後、3年半経過しました。
　降雪地域のため半年以上バイクに乗れないうえに複数台所有しているため、年間の走行距離数は2,000キロ位にもかかわらず、セル１発でエンジンがかかります。
　冬季間はバッテリーを外して室内保管し、乗り出し時は充電してからの使用ですが、思ったより頑張ってくれています。

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2年ほど前にGSユアサの同じバッテリーを購入しました。週一位の始動で今まで特に不具合も無く使用してきましたが、最近になり11.4v迄徐々に電圧が下がって来ました。補充電で使用していましたが、良い機会なので購入しました。台湾製ですが、日本製より値段も安くキック始動のバイクの為、寿命も悪く無いと思います。今まで液漏れや突然の電圧降下も無く安心して使用できます。

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デイトナさんは昔に不具合品で神対応して頂いてから贔屓にしています。

MT-07に導入。

バッテリーが弱って充電してもセルの回りが悪くなったため交換。どこのにするか迷い、一度試しに大手以外のを使ってみようとこれにしました。
(バッテリ充電器を導入したので、常時充電するのもあってあまり劣化は気にしないで良いかな、というのもあります)

使い始めたばかりですが、普通に使えています。あとは今後の劣化かな。

ちなみにMT-07は90°倒して搭載します。
ちまたのレビュー見ていると倒さずに搭載して「端子の位置が逆だ」という見当違いのコメントがあります。
端子の位置はこれで正解です。

※縦横の長さが似ているので、倒しても倒さなくても搭載できてしまうので、ちょっと不親切な構造ではあります。

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古いバイクの為電装トラブルを避けるためICﾚｷﾞｭﾚﾀｰに交換ついでにMFバッテリーに交換しました。間違えてZ2用を注文してしまったためバッテリーメインハーネスもZ2用に交換しました。取り付け後２年経過しましたが未だに使えます。

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12Vモンキーに使用するために購入
ホンダ純正バッテリーの1/3以下の価格で助かります。
2年位前に購入した同じバッテリーと充電機で充電しながら交換してますのでかなり性能は良いと思います｡
マア1つ調子が悪いのは､モンキーのバッテリーケースにバッテリーがほんの少し大きくてちょっと入れずらいかな位です

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約1年半使用しました。
現状電圧等、特に問題なく使えています。
3年位持つと良いですね？
最近、グリップヒーターを増設しましたが電圧も安定してます。

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セロー250への取付けですが特に問題ありません。
取付け後の端子電圧も安定しています。
安価でこの性能なら良い製品ではないでしょうか。
あとは、どの程度で寿命が来るかですね。

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取替前のバッテリーがそろそろお疲れさん、という感じでしたので交換する事にしました。
乗り方的には毎週休日に一度ツーリングに行く感じです。
価格が5700円と安くこのバッテリーにしました。今のところ全く問題なく良好です。
☆約一ヶ月ほど使用中

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今回はXJR1300用に購入。前にリード125用を購入し問題なく使えていますので購入しました。
価格、性能をトータルして良い物と判断しています。
今ついている台湾ユアサが役2年持ちましたので同じくらい持ってくれたら最高です。

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